У перших рядках свого листа, разлюбезние читачі, поспішаю повідомити вам. ))
Інформацію брав з сайту: avtomaslo.info/
Отже, питання ребром - треба промивати двигун чи ні? Якщо Ви введете це питання в будь-який пошуковий сервер - в результаті отримаєте приблизно третина відповідей «так, однозначно треба», ще третина - «ні, ні в якому разі», ну а решта думки будуть змазаними, типу «треба, але ...», «не можна, але в деяких випадках ...». Створюється враження, що питання це, як і вибір виробника масла, схоже на запитання віросповідання.
Але це таке це тільки на перший погляд. Насправді, є абсолютно об'єктивні чинники, розуміючи які можна сміливо приймати правильне рішення.
Отже, про головне. Що є загальноприйняте розуміння фрази «промивка двигуна»? Більшість автолюбителів цю фразу асоціюють з якоюсь хімією (а-ля "5 хвилинна промивка двигуна"), яка додається в старе масло перед зливом, після чого можна заливати нове, або ж зі спеціальним промивним маслом. яке заливається між «старим» і «новим» маслом.
Виходячи з такого розуміння питання, автолюбителі нерідко збиваються з ніг у пошуках найефективнішої «5 хвилинної» промивки, або ж самого якісного промивного масла. Багато ще й до того-ж вживають такі продукти при кожній заміні масла ...
А насправді, промивка двигуна - процес дійсно дуже потрібний і важливий, тільки виробляти її потрібно зовсім не такими способами, як це описано вище.
Для початку, згадаємо про склад будь-якого моторного масла. Там із заводу є ряд присадок, і як мінімум одна з них якраз і відповідає за постійне очищення внутрішніх деталей двигуна. Таким чином, заливаючи в свій мотор якісне масло - Ви вже робите досить для очищення двигуна.
Якщо Ви регулярно і вчасно заливаєте в двигун один і той же якісне масло - ніякі додаткові очисні процедури Вашому мотору не потрібні! Інше питання, якщо Ви тільки купили автомобіль, і його сервісна історія для Вас оповита якимось туманом невпевненості. Або, наприклад, Ви вирішили змінити марку, тип, або виробника автомастила. У цих, а також деяких інших випадках, мотор промити потрібно, але тільки не хімією і не якимось спеціальним промивним маслом, якщо звичайно у Вас не Жигулі, на стан яких Вам абсолютно наплювати, і якщо Ваш двигун Вам доріг, ну хоча б , як пам'ять.
Якщо Ви почитали основну статтю цього сайту - про те, яке маслонужно вибирати для двигуна. то Ви повинні розуміти, що кожному двигуну потрібно не яке-небудь, а конкретне масло, з конкретними характеристиками та індивідуальним хімічним складом. Тільки за цієї умови мотор буде жити довго і працювати нормально.
Йдемо далі -Ви, наприклад, заливаєте в мотор разом з уже відпрацьованим маслом, якусь хімію «для промивки двигуна». Цілком очевидно, що в цій хімії мають бути якісь активні речовини, інакше промивка, як така, втрачає сенс. Ви фахівець в галузі хімії? Ви знаєте, як ці речовини можуть взаємодіяти з внутрішніми деталями двигуна? У Вас є гарантія, що промивки не роз'їсть, наприклад, кільця у Вашому моторі?
Більш того, заливши промивку в старе масло, ви істотно міняєте його характеристики. і в першу чергу мова йде про в'язкості масла. Дуже сильно змінюєте, я б сказав - в рази, а то і більше. Потім Ви це старе масло зливанн, і ... о, диво, до 10% його залишається в моторі (залежить від конструкції двигуна)! Не вірите? Так перевірте, хоча б методом порівняння, скільки за технічними характеристиками виробника має бути масла у Вашому двигуні, і скільки масла Ви зазвичай заливаєте.
Все вищесказане до речі стосується будь-яких присадок для будь-яких цілей, які продаються окремо для моторних масел. Повторимося вкотре: сторонні присадки і добавки в моторне масло можуть тільки нашкодити двигуну, причому зроблять це напевно - постарайтеся це зрозуміти.
Приблизно та ж картина, якщо використовується промивне масло. просто там, ймовірно, активних речовин поменше, а тому і негативний результат буде не так швидко помітний.
Власне, промивати мотор можна і потрібно тільки в наступних випадках:
2. Коли змінюється в'язкість або тип моторного масла (наприклад, з синтетики переходите на напівсинтетику).
3. Коли є підозри, що в двигун могло потрапити неякісне паливо, антифриз, неякісне масло.
4. Після будь-якого ремонту двигуна. пов'язаного з розкриттям ГБЦ (головка блоку циліндрів).
1. Просто зливаємо «старе» масло з прогрітого двигуна, давши при цьому машині гарненько відстоятися (щоб витекло максимум). Якщо автомобіль на підйомнику і він таке дозволяє -машинний можна «нахилити» в обидві сторони - так витече більше.
2. Заливаємо «нове» масло, ставимо новий фільтр.
3. Пару днів їздимо. не перевантажуючи мотор (тримаємо «обкатний» максимум оборотів).
4. Знову міняємо масло. знову з максимальним зливом (фільтр теж під заміну!).
5. Першу наступну заміну масла після вищезазначеного, виробляємо в два рази швидше, ніж звичайно (тобто якщо Ви зазвичай міняєте масло кожних 10 тис. Км. В перший раз поміняйте через 5 тис.).
Все, мотор промитий. Якщо залишилися сумніви в його внутрішній чистоті - просто скоротіть на якийсь час свій сервісний інтервал - для двигуна це тільки на користь.
2 роки Мітки: заміна масла, промивальне масло, олія, автомасло, вибір масла, промивання двигуна
Раніше Знайшов характеристика свого саба Далі Порівняння кузова Mazda "Wagon" vs "Hatchback"