У міру використання моторної масляної рідини, особливо невисокої якості, в двигуні накопичуються шлаки, а також інші шкідливі відкладення - бруд, нагар. Вони забивають канали, за якими повинно надходити моторне масло до деталей. У цих випадках слід застосувати промивне масло для двигуна, яке здатне адсорбувати залишки брудної мастила, а також нейтралізувати окислені відкладення і вивести їх з мотора.
Промивати або не промивати?
Уже багато років серед українських автомобілістів не вщухають суперечки - використовувати масло для промивання двигуна або утриматися від його застосування. Відповідь на це питання може бути як позитивним, так і негативним. Не варто випробовувати долю і промивати мотор, якщо постійно використовується один і той же якісний мастильний склад на синтетичній основі або напівсинтетика. Якісне моторне масло саме по собі має гарні миючі властивості. Все ж виникають ситуації, коли без очищення силового агрегату промивальним рідинами не обійтися.
Наслідки промивання мотора
Через неякісний масла може відбуватися закокосовиваніе маслос'емних і компресійних кілець, які розташовуються на порушених циліндропоршневої групи. Результат цього процесу - втрата кільцями своєї рухливості. Наслідки - втрата компресії, яка відразу ж позначиться на потужності двигуна. Крім того, збільшиться угар мастила, тому що маслос'емниє кільця не зможуть запобігати його попадання в камери згоряння. Знадобиться використання промивок, здатних прибрати нагар, сажові відкладення, а також іншої шкідливий шлам. Як правило, після цієї процедури компресія відновлюється, а моторне масло чадіють набагато менше.
Крім позитивного ефекту очищення, промивний склад може і нашкодити - наприклад, викликати витік масла через сальники.
Прочищаючи двигун, промивка вимиває з сальників шлаки. Як правило, вони відкладаються в тріщинах цих герметизирующих деталей, закупорюючи їх. Таким чином, мастильна рідина не просочується назовні. Після промивання ситуація змінюється, і моторна рідина проникає крізь сальники. Це - ще одна з причин, по якій потрібно вибирати тільки якісний промивний матеріал.
Після промивань мотора в ньому завжди залишається невелика кількість промивного складу. Він містить компоненти, призначені для роз'їдання відкладень. Змішуючись з новим маслом, ці речовини продовжують свою роботу. Тривалий час впливаючи на деталі двигуна, наприклад сальники або прокладки, вони почнуть їх руйнувати. Ось чому промивати мотор слід тільки в тих випадках, коли без цієї процедури обійтися вже не можна.
Як промивається двигун
Для очищення мотора можна запропонувати кілька варіантів. Багаторазовий тест промивних рідин декількох різновидів показує - найкращим, але також найбільш витратним, є якісний, хороший мастильний склад з висококласними миючими присадками. Коли настає час замінити мастила, його заливають у двигун, змінюють масляний фільтр. Потім власник їздить на машині, як зазвичай. Але пробіг обмежується 2-3 тис. Км. За цей час моторна рідина встигає прочистити деталі і канали мастильної системи.
Далі процедура повторюється. Використана масляна рідину замінюється на таку ж, встановлюється новий фільтр. Знову пробіг, максимум до 3 тисяч кілометрів. Загальна кількість таких пробігів - три. За цей період мотор повністю очищається від небажаних опадів і відкладень. Інший спосіб, більш швидкий і дешевий, полягає в використанні промивної рідини. При цьому дотримується певна послідовність роботи.
- Автомобіль проїжджає 5-10 км для гарного розігріву мотора і мастильної рідини. Після цього масло швидко в найбільшій кількості зливається з двигуна.
- Машина поміщається на естакаду або над оглядовою ямою.
- Виймається щуп, перевіряється рівень масла. Звільняється заливний отвір.
- Відкручується зливна пробка. Попередньо під неї встановлюється ємність для відпрацьованого масла об'ємом не менше 4-5 літрів.
- Стара мастило зливається. Потрібно почекати якийсь час, щоб вона витекла повністю.
- Закручується зливна пробка, після цього заливається промивний склад. Зазвичай його виготовляють на мінеральній масляній основі.
- Чи включається двигун, працює на холостих обертах 15 хвилин. За цей час активні складові промивання звільняють мотор від нагару, лакових відкладень, а також шламу. Знищується кисле середовище, створюється нейтральна.
- Після ретельного зливу промивної рідини можна заливати будь-яке масло, яке підійде мотору найкращим чином.
У продажу присутні також промивні склади, які в невеликих кількостях заливають в моторну мастило за 100-300 кілометрів до чергової зміни масла. Вони не впливають на мотор так агресивно, як п'ятихвилинки або 15-хвилинні очисники. Але за цей пробіг встигають промити і очистити мотор. Перед тим як залити таку добавку, слід замінити масляний фільтр новим, щоб в ньому осіла вся грязь.
Промивні рідини на українському ринку
Як вибрати серед великого розмаїття промивних мастил найкраще? Серед вітчизняних продуктів, недорогих і ефективних, лідируючі позиції займають українські промивні склади Лукойл. Вони мають дуже хороші розчиняють і миючі якості. Диспергуючі присадки в складі промивки дозволяють зберігати тверді частинки лакових відкладень, нагару, а також продуктів згоряння палива, у зваженому стані. Вони не випадають в осад, а затримуються масляним фільтром.
Базовий склад очисної рідини являє собою мінеральне масло високого ступеня очищення. Пакет спеціально підібраних присадок дозволяє видалити з двигуна практично будь-які відкладення. Обсяг каністр з очисним складом - 4 літри, вартість невисока.
Масло, що очищає цього всесвітньо відомого виробника відмінно виконує свої функції. Його основу складають органічні розчинники, прекрасно виконують функції з очищення мотора. При цьому промивна мастило діє вибірково і делікатно, не зачіпаючи гумові деталі двигуна - сальники, прокладки, інші елементи.
Мінусом є досить висока ціна продукту. Але в той же час якість його роботи знаходиться на найвищому рівні. Прибирає все - нагар, лакові відкладення, шлам і бруд.
Ще одна промивна рідина українського походження показує дуже непогані результати. Цей промивний складу також працює делікатно, добре промиваючи як нові, так і старі двигуни. Його особливістю є те, що він не очищає відкладення, які кристалізувалися в мікротріщинах моторів, включаючи деталі на еластичною основі (ті ж сальники).
Добре чистить бензинові, дизельні силові агрегати. Базова основа являє собою мінеральне масло. Антиокислювальні якості - на гідному рівні. Випускається в ємностях об'ємом 3,5 літра. Вартість відносно невисока.
У промивних складів є як прихильники, так і ярі противники їх використання. Можна стверджувати, що праві обидва табори. У використанні очищувальних складів є навіть більше позитивних моментів. Якщо довго не чистити мотор, в ньому накопичаться такі відкладення, які потім можна буде прибрати тільки механічним шляхом. Але залишки промивок, розбавлені в свіжому маслі, не кращим чином впливають на деталі двигуна.