Загалом дозрів я до того що б поїхати налаштувати машину, написав в личку товаришеві Yaro. скинув йому свій конфіг, a списку конфіга він побачив що форс у мене бош 980сс, і він настійно рекомендував перед налаштуванням пролити форсунки, так як перед установкою я цього не зробив, а були випадки що у таких же форс був дуже великий розкид близько 10% , при таких цифрах спокійно можна вбити мотор.
Як виявилося пізніше, що знайти місце в Москві де можна це зробити не так багато. Контора forsunki.pro в літній сезон, проливають форс протягом тижня, часу стільки не було, і довелося шукати інше місце.
Обдзвонив купу сервісів, всюди відмова, немає стенду або ще якісь причини, і тільки один сервіс, який до речі був не далеко від будинку зміг виконати дану процедуру, зняв форс і поїхав.
У підсумку після проливки отримуємо наступні показники.
Як бачимо розкид по форс 1-3%, як я зрозумів, мені дуже пощастило що форсунки мені попалися з однієї партії, кольорове маркування на форс була однакова, з цього і результат проливки не критичне, форсунки в допуски.
Далі приїхав додому, поставив форс і погнав на настройку.
Після першого ж прогону виявилося що моя ШЛЗ сильно бреше, так як сенсор стоїть старий, напевно він вже просто здох від часу, новий лежить в запасі, ще не міняв, довелося вкручувати іншу ШЛЗ, і тільки поле цього почали налаштовувати, налаштовували близько двох годин , може трохи більше.
В результаті стабільно дме 1,6 в піку 1,7.
Скільки сил вийшло поки не знаю, пізніше думаю завмер по VirtualDino, але машину тепер не впізнати, їде дуже бадьоро і стабільно, я дуже задоволений, в принципі що хотів то і отримав.
Так само висловлюю величезну подяку Ярославу за виконану роботу над машиною, результат вийшов вище всіх похвал, тому, якщо кому що то потрібно зробити з прошивкою, сміливо звертайтеся, не пошкодуєте!
Не забуваємо натискати на кнопки знизу)))
Ціна питання: 100 500 ₽