Хлопці, я в шоці. у машини пробіг всього 800 км, а вона вся сверчіт жах, ніби далеко за сто тисяч проїхала. Шумки як такої взагалі немає, впринципі. А коли водила повернув кермо до упору, і пролунав металевий удар "бамс # 33;" (Як він віджартувався - обмежувач спрацював), я остаточно зрозумів, що ВАЗ потрібно зруйнувати, і як можна швидше.
Я в реальному культурному шоці. Класика і то не дозволяла собі такого.
А я і говорю: акцент - наше все # 33;
Прокотили мене на Гранта.
А я і говорю: акцент - наше все # 33;
Як же нам без акценту, дарагой
А я і говорю: акцент - наше все # 33;
Да уж, акцент після гранти це шестисотий мерин # 33;
а ось багато ж беруть це і беруть тому, що НОВЕ # 33;
А воно НОВЕ куди набагато гірше б.у. (Не телепень б.у природно) причому по ВСІМ показниками.
Да уж, акцент після гранти це шестисотий мерин # 33;
ну, тепер я спокійний
А я і говорю: акцент - наше все # 33;
Акцент став народним автомобілем ростовчан))
Вже дуже давно
Мені здається, що кількість акцентів в Ростові не поступається кількості їх в мск
Акцент став народним автомобілем ростовчан))
так не випускають акцент більше. тепер який народний автомобіль?
в індії є народний автомобіль хз як називається, думаю що наша гранту приблизно такого ж рівня. А коли ж ми наздоженемо німецький автопром?
амбасадор якщо не помиляюся називається. за рівнем він навіть поступається класиці. якщо наші провели жигулі крізь століття. то індуси провели крізь століття москвич 401. гранту покруче амбасадора буде. )
Мені шістка подобалася більше ніж Самари і 10 сімейство ваза, ехола вона лучьше, керованість була лучьше, до тогож передбачуваність вела на дорозі і не зривала передню вісь в безконтрольний занос, а про те що там місця більше ніж в будь-який пріор і дт і говорити не хочеться, в 10 або 14 на задньому сидінні головою об стелю б'єш, а щоб залесть скоцюрбитися потрібно три погибелі, та й коліна до вух підтискати.
А гранту заміна класика через те що оа дорожче і уніфікованість з калиною, знижує витрати виробництва.
Хоча про мертвих говорити погано не можна, автоваз здох, тепер насолоджуйтеся Логаном і Датсун, какашки в красивій упаквке.
Класика хоч коштувала недорого і запчастини були копійчані, а тут все по повній буде, і авто г і обслуга дорога.
Краще акцент. Тільки що то підвіска стрибуча у нього)))) для комфорту напевно
Мені шістка подобалася більше ніж Самари і 10 сімейство ваза, ехола вона лучьше, керованість була лучьше, до тогож передбачуваність вела на дорозі і не зривала передню вісь в безконтрольний занос, а про те що там місця більше ніж в будь-який пріор і дт і говорити не хочеться