cthnbabrfn писал (а): Якщо все таки хтось зважиться
Особливості прокачування гальм з ABS:
1. в автомобілях, у яких в одному вузлі розміщені: блок гідроклапанів, гідроакумулятор і насос, заміна гальмівної рідини і прокачування гальмівної системи з АБС проводиться
аналогічно прокачування гальм на автомобілі без АБС (потрібно відключити систему методом виїмки (відключення) запобіжника).
Прокачування контурів проводять при натиснутій педалі гальма, прокачного штуцер РТЦ повинен бути відвернуть.
Чи включається запалювання і насос виганяє повітря з контуру. Закручується штуцер прокачування і відпускається гальмова педаль.
Вимерлих лампочка «несправності ABS» - свідчення правильності ваших дій.
2. Прокачування гальмівної системи з АБС в якій гідромодуль з клапанами і гідроакумулятор рознесені по окремих вузлах, здійснюється за допомогою діагностичного сканера для знімання інформації з ЕБУ АБС. Навряд чи він у вас є. Тому прокачування гальм з ABS такого типу, швидше за все повинна проводитися вами на СТО.
3. Прокачування гальмівної системи з ABS і з електронними системами активації (ESP або SBC) проводиться тільки в умовах сервісу.
у нас варіант 1 ABS MANDO
Що то це надто вже з космічних нано технологій, як то.
Ось як прокачували на минулих вихідних офіціали в АГ Балашиха:
1 - Один пріотдаёт штуцер зливу на кожному колесі, а другий качає (двигун не працює). Рідина дуже тихо зливається, так як штуцер пріотдаётся чуть-чуть.
2 - Потім просить натиснути педаль і тримати і приспускає останні краплі
3 - Педаль залишається натиснутою і в цей час злив затягується.
4 - Педаль відпускається
Так робиться для передніх і задніх коліс попарно, а в перерві між зливом додається рідина до повного, щоб компенсувати злиту.
Зло злу - добро, зло добру - подвійне зло, добро злу - подвійне зло, добро добра - добро.
Шоу-Дао