Доброго времени суток власникам BMW!
В даному записі познайомимося з ближче з програмуванням електронних блоків BMW за допомогою програми WinKFP. У цій статті не буде, інструкцій по установці програми, інструкцій користування, так як вся ця інформація є в інтернеті, причому програма WinKFP входить в комплекс програм BMW Standard Tools, що включає Ediabas. Інструкції по установці BMW Standard Tools, ви можете знайти на просторах інтернету, благо цієї інформації і посилань валом. Ну і не забуваємо про те, що правильно встановлені і налаштовані програми з діагностики / кодування / програмування ел.блоков BMW, це вже половина успіху, і перший крок до самостійної роботи з ел.блокамі BMW.
В даному записі, будуть поради, застереження, загальне керівництво, у виборі, пошуку, оновлення необхідних прошивок електронних блоків BMW.
На прикладі мого авто BMW в кузові Е39, ми розглянемо як же оновити прошивку електронного блоку управління двигуном (DME), а так же де шукати і як отримати необхідну інформацію.
Отже, так як у мого авто видалений каталізатор, припустимо, захотів я дізнатися, яка ж прошивка блоку DME у мене стоїть, дізнатися чи є інші прошивки для мого блоку управління двигуном, може ми хочемо прошу на Євро2 або на авто без каталізатора:
- Насамперед дізнаємося номер деталі блоку DME. Для цього скористаємося наприклад програмою INPA, яка швидка і зручна, і так само входить в комплект програм BMW Standard Tools. Підключаємося до авто, включаємо запалювання, запускаємо програму Inpa, вибираємо модель авто, вибираємо двигун, натискаємо F2 (ідентифікація), я думаю з цим проблем виникнути не повинно. Отримуємо ось таку інформацію:
Ідентифікація блоку DME
Верхній рядок, 1 429 861. це і є номер деталі нашого блоку. Щоб дізнатися номер програми електронного блоку DME, вибираємо в INPE пункт інформація (F1), бачимо номер MS41:
Щоб дізнатися актуальну версію прошивки блоку, вибираємо в INPA пункт кодування (F3), отримуємо таку інформацію:
Дані про кодування блоку
BMW Coding Tool, натискаємо на кнопочку під номером 1, потім 2
Прошу також взяти до уваги, то, що імпортувати дані потрібно тільки для того кузова, з яким будемо працювати, наприклад зібралися прошити Е39, імпортували дані для Е39, в наступний раз хочемо попрацювати з кузовом Е46, імпортували дані для кузова Е46, запустили програму і працюємо, і так далі. Якщо ми імпортуємо дані відразу для всіх кузовів, то в списку ЕБУ буде тільки останній кузов, дані якого останні були імпортовані. Я думаю розібралися, нічого складного в цьому немає.
Наш WinKFP готовий до роботи, запускаємо:
Список доступних прошивок блоку, пошук історії необхідної прошивки
Пошук потрібного блоку по номеру його деталі
Визначили, що в програмі WinKFP, нам потрібно вибирати блок "mds411". Це для мого авто, як приклад. Причому не забуваємо, що в програмі INPA, трохи раніше, при читанні інформації з блоку, ми отримали ту ж інформацію (MS41).
Розглянемо прошивку в комфортному режимі, вибравши "Choose ZUSB".
У головному вікні програми вибираємо "Comfort mode", вводимо свій Vin авто (прошу зауважити, якщо все галочки UIF з налаштувань були прибрані, то VIN вводити не потрібно), потім вибираємо "Choose ZUSB", шукаємо рядок блоку за номером програми блоку, який ми визначили вище, і вибираємо зі списку потрібну версію прошивки (номер прошивки, останні 7 цифр, який ми підібрали в ЕТК), ось так:
Вибір блоку, номера прошивки, в комфортному режимі
Після вибору необхідних даних, натискаємо "Done", потім "Program":
Завершальний етап вибору перед програмуванням блоку
Все прошивка блоку почалася, прошу зауважити якщо включена запис UIF, то перед початком програмування відкриється віконце, в якому буде вказано скільки разів можна програмувати даний блок, якщо все вибрали вірно, то піде синя смужка з відсотками, причому смужка повинна пройти два рази, перший це програмування даних, а другий самої програми. Під час прошивки, загориться шестерня на панелі приладів, що не лякаємося, це нормально.
Якщо все пройшло успішно, і синя смужка пройшла два рази на 100%, буде так само підтвердження про те що операція успішно завершена. Після прошивки, потрібно буде стерти всі помилки з усіх електронних блоків авто, так як програма сама відрубує деякі блоки, щоб вони не вішали шину даних, потрібно буде стерти всі адаптації блоку DME, так само може знадобитися синхронізація EWS і DME.
Ось загалом то і все.
!
Ну а тепер, поговоримо трохи, про радах і застереження, щоб ваша робота з програмування блоків була успішною. По-перше, всі операції зі своїм авто, Ви робите на свій страх і ризик, не потрібно нікуди поспішати, і нікого звинувачувати, якщо що щось пішло не так, потрібно витратити час, все детально вивчити, а вже потім тільки приступати до роботи з ЕБУ автомобіля, по-друге, я повторюся, потрібно правильно налаштувати програми і вивчити їх інструкції по роботі з програмами BMW, потрібно програмувати ЕБУ при підключеному зарядному пристрої до автомобіля, щоб уникнути розряду АКБ, що може привести під час прошивки до плачевних ситуацій. Так само раджу працювати з дилерськими приладами і адаптерами BMW при роботі з автомобілем. Ніхто крім Вас самих не несе відповідальності, і не дасть вам гарантії, що може трапитися при роботі з китайськими адаптерами, цілком можливо, все пройде на ура, а цілком можливо і ні. Якщо Ви не впевнені в своїх діях, не маєте досвіду і відповідного софта, програмного забезпечення, обладнання, то раджу звернутися до досвідченим в цьому питанні людям.
Даний запис, має посил, до того, щоб кожен сам зміг самостійно навчитися працювати зі своїм авто, маючи при цьому час, обладнання, необхідне ПО, а найголовніше бажання, щоб не викидали на вітер гроші людям, які часом ломлять ціни, а допомоги і користі ніякої не приносять! З єдиною лише застереженням, якщо у Вас з перерахованого вище нічого немає, то тоді звертайтеся і добре вибираєте людей, яким будете довіряти свій авто!
Від себе скажу, намагався все детально викласти і пояснити, як роблю це в кожного запису своєї, тому виходить "багато букав", прошу зрозуміти і пробачити.)
Дякую всім за увагу, особливо тим хто подужав, обслуговуйте і бережіть свої автомобілі!
1 год Мітки: програмування bmw, bmw, e39, winkfp