Виявляється, що основну ціну на бензин формує кількість податків, які нафтові компанії платять державі. Вони складають близько 60% вартості бензину. Сюди входять податки на додану вартість, акцизи на нафтопродукти, податок на видобуток корисних копалин, податки на прибуток і майно. Витрати на переробку та дистрибуцію складають десять і 15 відсотків відповідно. Вартість же сирої нафти в ціні на бензин вУкаіни становить всього 15%.
Абсолютно протилежна картина складається з ціною бензину в США. Там на податки припадає лише 11% від загальної ціни. Дев'ять і сім відсотків припадає на переробку та дистрибуцію. І цілих 73% ціни припадає на вартість сирої нафти. Ці показники розподілу цін і визначають чому при зменшенні ціни на нафту, ціна на бензин вУкаіни не змінюється, а в США падає.
По-перше, на зростання цін вплине «податковий маневр», який передбачає збільшення мита на видобуток сирої нафти. По-друге, уряд збільшив акциз на виробництво бензину 4-го і 5-го класів. Ці підвищення податків і формують основне підвищення ціни на бензин і дизельне паливо вУкаіни.
Також на зростання ціни впливає нестабільна економічна ситуація на валютному ринку. Через коливання курсів валют піднімається і мито на експорт нафти, що нафтові компанії змушені компенсувати підвищенням цін на продаж нафти вУкаіни.
Як зазначив Сміла Путін, зростання цін на паливо вУкаіни неминучий, так як знизилася ціна на експорт нафти, що викликало підвищення її внутрішньої ціни.
В результаті зараз ми маємо підвищення ціни на бензин з початку року всього 0,4-0,5%, що виглядає зовсім непогано порівняно з коливаннями курсу долара і євро, зниженням ціни на експорт нафти, кругообігом податкових підвищень. Але по завіреннях експертів, таке невелике збільшення ціни буде носити лише тимчасовий характер, і в другому півріччі ціни поповзуть вгору. Причиною такого невеликого підвищення ціни зараз може бути тільки небажання нафтових компаній підвищити її відразу.