Теорія по притирке гальмівних дисків і колодок, Визначення та методи,
Рекомендовані методи притирання базових гальмівних систем від StopTech
Притирання гальмівних колодок типу «Street»
Для типової гальмівної системи, на якій встановлені гальмівні колодки типу «Street», існує комплекс з 10 гальмувань (зниження швидкості з 60 миль / год до 10 миль / год) проходження якого, як правило, підвищує температуру компонентів гальмівної системи до достатнього рівня, що дозволяє обійтися лише цим одним комплексом для притирання гальмівної системи. Кожне гальмування повинно мати помірно-різку силу уповільнення (для довідки - для блокування гальм і / або включення системи ABS необхідно уповільнення на
80% - 90%) і повинно відбуватися одне за іншим, щоб не дати гальмах охолонути в перерві. Залежно від складу колодок, вам здасться, що гальмування плавно стає більш ефективним, але потім ближче до п'ятого гальмування це почуття пропаде (так само, до цього часу в салоні буде чути запах виник від тертя). Це ще не означає, що гальмівна система притерлася. Це явище відоме як «a green fade», так як характеризує недовведенние до кондиції, або іншими словами «зелені», гальмівні колодки, зі складу яких все ще треба випарувати смоли в точці дотику колодки і гальмівного диска. Це означає, що не була досягнута верхня температурна межа тертя матеріалів. Під час доведення будь-якого гальмівного комплекту, слід подбати про досить довгому гальмівному шляху. Перший комплекс буде вважатися закінченим лише в разі, якщо було вироблено рекомендовану кількість гальмувань - не менше. Після, системі треба дати охолонути, рухаючись на максимально можливої, безпечної, при поточних обставинах, швидкості не доводячи автомобіль до повної зупинки. Після охолодження слід приступити до другого рекомендованого комплексу, який складається знову-таки з 10 гальмувань, і закінчити ще одним охолодженням в кінці. У деяких ситуаціях буде корисний ще й третій комплекс, але двох основних, як правило, досить.
Притирання колодок типу «Club Race» і «Full Race»