На 638-й Яві послухай роботу реле-регулятора. В районі холостих воно видає такий противний "зззз". Ось запам'ятай обертів, при яких це свербіння відбувається (причому, якщо включити фару, обороти будуть інші, трохи вище). Вище них заряд йде, нижче - немає.
Рекомендую замінити штатний реле на реле від Волги - навіки забудеш проблему з зарядкою на холостих. Коштує воно копійки і ставиться дуже просто. Але давно це було, подробиць не пам'ятаю, гугл в допомогу;)
UPD. Ось, сам нагугліть:
Наступне нововведення дісталося системі стабілізації напруги бортової мережі - вона пустувала розкид харчування від 10 до 15В. Причина -нечеткая робота штатного реле-регулятора. "Чеха" я замінив електронним блоком 3702-01 від ГАЗ-3110. Зміцнив новий регулятор на рамі мотоцикла на місці розташування "попередника". Розводку проводів залишив колишню: клема "Ш" з'єднується з обмоткою збудження генератора, "Б" - з "плюсом" бортовий мережі, "мінус" харчування "мізків" електроніки підводиться через раму мотоцикла. "Волговский" блок не помітив підміни екіпажу і надійно підтримує напругу на Jawa в межах 13,8-14,2 В у всьому діапазоні частот обертання коленвала.
Усім дуже дякую! Проблема знайдена і вирішена. Вся проблема була через реле-регулятора, купив рідний від Яви. Начебто все норм, відкатав цей вечір на ура)