Су-27 пілотажної групи «українські витязі», що розбився в четвер вранці, впав, як припускає міністерство оборони, через відмову техніки.
Літак розбився відразу після авіашоу в підмосковному Ашукіна, відпрацювавши нарівні з іншими п'ятьма винищувачами кілька фігур групового пілотажу.
У міноборони кажуть, що льотчик встиг відвести літак від житлових будинків селища і винищувач впав у лісі поблизу від села Мураново в Пушкінському районі Підмосков'я.
Як розповів BBC колишній командир пілотажної групи «Стрижі» Валерій Морозов, за тією інформацією, яка відома зараз, судити про причини катастрофи неможливо.
«Вони виконали завдання і вже йшли нагору, тобто назад на базу, на аеродром. Вони почали пробивати хмарність та вийшли з хмар тільки п'ять літаків. Пілотаж [під час самого авіашоу] виконувався на висоті 200 метрів. Це стандартна висота для пілотування, 200 метрів - нижня межа. Вони виконали віражі, розвороти - і все, йшли нагору. А що там сталося, - це треба буде піднімати радіообмін, матеріали об'єктивного контролю ... », - сказав він.
Відомство призупинило польоти всіх винищувачів Су-27 до остаточного з'ясування причин катастрофи, що є звичайною мірою в тих випадках, коли причиною могла стати відмова техніки.
Обидві групи базуються на військовому аеродромі «Кубинка» в 63 км на захід від Москви.
старі літаки
Джерело Інтерфаксу в силових структурах також повідомив, що винищувач Су-27 групи «українські витязі» рік тому пройшов капітальний ремонт. За даними агентства, раніше на цій машині була виявлена тріщина в кронштейні навішування двигуна, яку довелося усувати на підприємстві Міноборони.
Питання про заміну літаків в двох провідних пілотажних груп «Стрижі» і «українські витязі» піднімається регулярно.
Літаки, на яких літають «Стрижі» і «Витязі», спеціально для участі в авіашоу НЕ переоснащувати.
За словами Валерія Морозова, літаки знаходяться під наглядом технічних фахівців, які регулярно проводять їх капітальний ремонт і продовжують ресурс.
«Будь-який літак просто так в повітря не піднімається. Якщо він літає, значить у нього є призначений ресурс і терміни служби. Немає такого літака, який полетів, не маючи ресурсу », - сказав він.
При цьому, за словами Морозова, той факт, що літаки використовуються в основному для виконання фігур вищого пілотажу з великими перевантаженнями, ніж при звичайному польоті, не відбивається на їхньому фінансовому стані.
«Це звичайний режим для винищувача. Винищувач призначений для ведення повітряних боїв. А пілотаж - основа повітряного бою », - сказав він.
Катастрофи «витязів»
Це не перша авіакатастрофа в історії групи.
В авіакатастрофі загинув командир пілотажної групи «українські витязі» Ігор Ткаченко. Постраждали чотири людини, одна з постраждалих пізніше померла в лікарні.
Тоді причиною катастрофи слідство оголосило «людський фактор». Головним винуватцем оголосили Ткаченко, який, за версією слідства, припустився помилки пілотування.
Причиною катастрофи назвали незадовільну організацію польотів у складних метеорологічних умовах.
Катастрофа в США
Тиждень тому в американському штаті Теннессі розбився винищувач F / A-18 пілотажної групи Blue Angels, пілот Джефф Кусі загинув.
За даними американських ЗМІ, літак розбився під час тренування перед авіашоу.
Пілот не встиг катапультуватися, в пресі написали, що він загинув, намагаючись відвести літак від житлових будівель.
Виникла помилка. Будь ласка, спробуйте ще раз пізніше.
Інструкція по відновленню пароля відправлена на
Вітаю, .
Вітаю, .
Видалити профіль Ви впевнені, що хочете видалити ваш профіль?
Факт реєстрації користувача на сайтах РІА Новини позначає його згоду з даними правилами.
Користувач зобов'язується своїми діями не порушувати чинне законодавство Укаїни.
Користувач зобов'язується висловлюватися шанобливо по відношенню до інших учасників дискусії, Новомосковсктелям і особам, що фігурують в матеріалах.