Дуже часто у мене в личку проскакує питання про те, що робити нині з "узаконенням"? Як бути з тим, що людина поставила собі лінзи / омивач / автоматичний коректор і ось начебто залишилося всього лише узаконити це ... і тут раз, і скасовують цю можливість ...
Першочергово мені самому хотілося б зрозуміти, навіщо багато валять натовпами займатися "узаконенням", якщо до цього 90% людей їздило просто з лінзами і ніхто не парився, а як тільки до них дійшла новина, що узаконити можна, так відразу все на зраді, мовляв мене прав позбавлять, мовляв на мене полювати будуть.
Хлопців, ситуація, коли у Вас ...
-Коштують лінзи і їх можна узаконити, але ви на це забиваєте
або
-Коштують лінзи, але їх узаконити не можна
... однаково поза законом! Зрозумійте це вже, нарешті!
Тому не треба зараз починати переживати сильніше, ніж раніше! По суті, нічого не змінилося
Те, що зараз ніхто не хоче брати на себе узаконення переобладнання - це не остаточна міра, як мені здається, а просто черговий злив обов'язків з державної організації на приватні. Теж саме, що сталося колись з техоглядом. Зараз подумають-подумають і зіллють цей обов'язок на приватників.
Так як бути зараз? Ксенон тепер взагалі ніяк не можна, якщо його немає з заводу?
Розглянемо кілька варіантів.
Варіант 1. "Якщо все по розуму".
Якщо Ви їдете на своїй машині назустріч співробітнику ДПС, у Вас приємний біло-жовте світло, він в лінзі і нікого не сліпить, плюс з бампера у Вас витончено стирчать форсунки омивача фар, то, хлопців, я дуже-дуже-дуже сильно сумніваюся, що співробітник буде підозрювати Вас в нештатних Вашого ксенону. Можливо, даішник сам власник такої ж машини і він знає, що у Вас нічого такого не йде з заводу навіть в найбагатшій комплектації, але чисто по-людськи він зрозуміє, що праця в машину вкладено не просто так, і Ви зробили собі хороший світло , не забуваючи про інших учасників дорожнього руху. Якщо ж ситуація така, що співробітник судак, то судак, швидше за все, візьме косар і ви поїдете далі, бо все судаки продажні.
Варіант 2. "А ти доведи!"
Якщо Вас зупинив співробітник ПОЗА стаціонарного поста, значить у нього ПОВИННА бути причина (орієнтування або візуально виявлене порушення) зупинки. Весь перелік причин не лінуйтеся і погуглити самі. Зараз розглядаємо тільки КСЕНОН.
Отже, припустимо, Вас зупиняє співробітник через "ксенону". Як він може візуально зрозуміти, що у Вас ксенон при тому, що у Вас лінза?
1. Осліплення (може бути, якщо у Вас включений дальній, не настроєна лінза або лінза галогенові)
2. Блакитнуватий світло, а то і синій (може бути, якщо у Вас дешевий Китайський ксенон)
3. Йде процес розпалювання (включили ксенон, побачивши співробітника. Проблема, якщо у Вас знову ж, Китайський ксенон. Штатному вистачить двох секунд.)
4. Видно лампу (з лінзою це не канал, канает це тільки з рефлектором. Якщо у Вас ксенон в рефлекторе, то просто віддайте права співробітнику відразу)
Засліплення від правильного ксенону немає. Блакиті від хороших ламп і блоків немає. Розпал у хороших блоків займає 2-3 сек. Лампу в лінзі не видно. Висновок: візуально визначити порушення він не може! НІЯК! Звідси наслідок: причини зупинки немає, і зупинка незаконна.
Варіант 3. "Хороша ничку права береже".
Припустимо, Вас попросили відкрити капот для звірки ВІН номера і "випадково" знайшли блоки розпалювання. Тут, хлопців, хочу звернути увагу, що вина Ваша. Блоки треба ховатися під фари. А ось фари співробітник знімати з машини вже не має права, отже, блоків немає, отже, і ксенону немає.
Варіант 4. "б'ємося до кінця."
Припустимо, Вас таки спалили з блоками. Тут уже мало шансів, але все ж є два шляхи.
-Це альтернативна оптика і вона встановлена на авто, яке знято з виробництва. В її конструкції нічого не розумію, сертифікат надавати не зобов'язаний (цікаве протиріччя, так? Узаконити не можна, але використовувати оптику альтернативного виробника можна). Якщо фари перероблені грамотно, то вони схожі на альтернативну оптику. Але деякі колгоспи так, що там все зрозуміло навіть без зняття фари і відкриття капота (наприклад, любителі вічко з діодних стрічок).
-У мене ксенон D5S 28 Вт і він не вимагає омивача фар. Нехай звуть хоч технагляд, довести, що Ваш блок дає на лампу потужність на 7 Вт більше, ніж належить, вони навряд чи зможуть. Та й, якщо у Вас Китайських блок, то там дай Бог 25 Вт набереться.
__________________________________________________________________________________
Підводячи підсумки скажу основні аксіоми, які важливо запам'ятати.
1. Ксенон може бути причиною зупинки, але не може бути доведений при дотриманні тих умов, що я описав вище. Отже, він може бути законною причиною зупинки і незаконної причиною зупинки одночасно. Це Україна, дитинко.
2. Переобладнати оптику не можна, але можна встановлювати на авто альтернативну оптику, яка по суті своїй і є переобладнання, яке робити не можна, але можна встановлювати альтернативну оптику ... і так до нескінченності))) Це Україна, дитинко.
3. Не забувайте міняти маркування на фарі при Ретрофіт. В першу чергу технадзоровци дивляться на неї, а вже потім ставлять запитання!
(Витяг зі статті:
1.3.13 Руйнування і тріщини розсіювачів світлових приладів і установка додаткових по відношенню до конструкції світлового приладу оптичних елементів (в тому числі безбарвних або забарвлених оптичних деталей і плівок) не допускаються.
Дана вимога не поширюється на оптичні елементи, призначені для корекції світлового пучка фар з метою приведення його у відповідність до вимог Технічного регламенту.
* Такими елементами є біксенонові лінзові модулі мають сертифікат відповідності і маркування DCR)
4. Є лінза, є омивач, немає коректора - це не 100% порушення закону.
Розсіює прилад відповідає типу джерела світла, тобто газорозрядної лампи. Отже, ми порушили не тип / кількість / колір світлових приладів (за що у нас позбавлення), а просто їздимо без омивача фар і коректора, за що немає штрафу, бо покарання ми несемо за СУКУПНІСТЬ трьох складових (лінзи, коррекор, омивач).
5. НАЙВАЖЛИВІШЕ. Не ставте Ви всякі стробоскопи, ДГЗ, очі, сині / червоні диявольські очі та іншу ялинкову мішуру. Не привертайте увагу до своєї машини. Робіть все, що робите, з вигляду близько до штатного і купуйте хороший якісний ксенон, а не всякий Китайський випердиш 6000К і більше. Навіть в темряві дві налаштовані біло-жовті лінзованной фари ніколи не будуть викликати підозру навіть у самого злого співробітника ДПС.
Висновок? Кожен його зробить сам для себе. Моя думка Ви знаєте))))
Хто до кінця дочитав, той красаучеГ, Уася! )))))