Згідно з технічним регламентом, светопропускная здатність лобового скла повинна бути не менше 75%, передніх бокових стекол не менше 70%, тонування інших стекол ніяк не регламентується.
Пункт 2.2.4 ГОСТ 5727 - 88:
Світлопропускання вітрових стекол автотранспорту і трамваїв має бути не менше 75%, інших стекол - не менше 70%.
Технічний регламент
Всі скла автомобіля повинні відповідати технічному регламенту. Наочно це виглядає ось так:
Додатково до всього на лобовому склі допускається затемнена або непрозора смуга шириною не більше 14 см. Від верхнього краю лобового скла.
Частина 7.3 Глави 7 Постанови Уряду України «Про ПДР»:
Примітка. На верхній частині вітрового скла автомобілів і автобусів можуть прикріплятися прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає ГОСТу 5727-88. Допускається застосовувати шторки на вікнах туристських автобусів, а також жалюзі і шторки на задніх стеклах легкових автомобілів при наявності по обидва боки зовнішніх дзеркал заднього виду.
Хто і де може перевіряти тонування автомобіля?
Тонування може перевіряти тільки співробітник технічного нагляду і тільки на стаціонарному посту.
Однак на практиці все виявилося не зовсім так. На офіційному сайті ГИБДД з'явилося таке роз'яснення:
Відповідно до частини 1 статті 28.3, статтею 26.8 і пунктом 6 частини 2 статті 23.3 КоАП України порушувати справи, застосовувати технічні засоби вимірювання і виносити постанови у даній складу правопорушення мають право всі співробітники ГИБДД, що мають спеціальне звання.
Щоб виключити питання з приводу того, що таке спеціальне звання, наведу цитату з федерального закону "Про поліцію":
Отже, будь-який співробітник ДАІ може перевіряти ступінь світлопропускання стекол автомобіля. Однак для багатьох водіїв відкритим залишається питання про те, де співробітник ДАІ може це зробити.
У цьому питанні за останнім часом абсолютно нічого не змінилося, і ступінь світлопропускання може перевірятися тільки на стаціонарних постах.
Чи потрібно їхати на пост для перевірки світлопропускання?
Щоб ввести Вас в курс справи, опишу ситуацію детальніше. Припустимо, Вас зупинив співробітник ДАІ, який має спеціальне звання, і запропонував Вам перевірити ступінь світлопропускання скла Вашого автомобіля.
Оскільки Ви тепер в цьому питанні досить підковані, то Ви, звичайно ж, не погодилися на таке свавілля. Ну а оскільки автомобіль Ваш був наглухо затоновані, то співробітник ДІБДР все ж вважає, що Ви саме його клієнт і пропонує разом з ним проїхати на пост ГИБДД, щоб там за всіма правилами перевірити Вашу тонування на відповідність вимогам техрегламенту.
Здавалося б, від такої пропозиції не варто відмовлятися. Адже вдруге співробітник ГИБДД може і не запропонувати зробити спільну прогулянку.
Насправді, їхати на стаціонарний пост для перевірки тонування не обов'язково, тому що для того щоб на законних підставах це зробити, співробітник ГИБДД повинен виконати адміністративне затримання.
Якщо розглянути частину 1 статті 27.3 кодексу про адміністративні правопорушення:
1. Адміністративне затримання, тобто короткочасне обмеження свободи фізичної особи, може бути застосоване у виняткових випадках, якщо це необхідно для забезпечення правильного і своєчасного розгляду справи про адміністративне правопорушення, виконання постанови у справі про адміністративне правопорушення.
то стає зрозуміло, що для виявлення правопорушення адміністративне затримання використовуватися не може.
Що стосується адміністративної процедури "Затримання транспортного засобу", передбаченої адміністративним регламентом ГИБДД, то вона може проводитися тільки після виявлення адміністративного правопорушення, а не до нього.
Єдиний висновок, який можна зробити з усього перерахованого вище - на стаціонарний пост для перевірки тонування їхати не потрібно.
Як заміряють ступінь тонування стекол
Згідно з наказом МВС №1240 при вимірі светопропускаемости бокового скла обов'язково повинні бути дотримані наступні умови:
Контроль светопропускаемости стекол автомобіля здійснюється тільки на стаціонарному посту ДПС.
Здійснюється тільки засобами технічного діагностування, які внесені до Державного реєстру типу засобів вимірювальної техніки, які мають сертифікати відповідності, а також відмітку в них про дату останньої повірки приладу.
Пункт 14.3.11 Наказу МВС № 1240:
Перевірка технічного стану здійснюється з використанням засобів технічного діагностування. При перевірці застосовуються засоби технічного діагностування, внесені до Державного реєстру типу засобів вимірювальної техніки, які мають сертифікати відповідності (якщо вони підлягають обов'язковій сертифікації), сертифікати про затвердження типу засобів вимірювання, встановлені документи про повірку.
Замір проводиться тільки за умови чистої і сухої поверхні скла.
Якщо пояснити простіше, то ніяких замірів під час дощу і бруд. Обов'язково подивіться датчики, які кріпляться до скла, на них не повинно бути ніяких зовнішніх плівок. Однак, якщо на вашу думку, прилад явно не точний, вимагайте повторний замір. При повторному вимірі інспектор зобов'язаний запросити двох понятих. Де він буде їх шукати - не ваша проблема. Однак якщо інспектор ДАІ явно тягне з пошуком понятих, нагадайте йому про статтю 28.5 КоАП України про неправомірність довгої затримки вашого авто і скажіть, що будете телефонувати в поліцію. Якщо інспектор знає, що він порушує правила - Вас відразу ж відпустять.
Прилади для виміру светопропускаемости стекол
Якщо інспектор ДАІ вирішив зробити вимір светопропускаемости вашого скла, слід вимагати у нього чинний сертифікат на прилад і подивитися, опечатаний чи сам прилад. Якщо інспектор відмовляється показати сертифікат або якщо він прострочений, ви повинні поїхати спокійній далі, оскільки завмер просто неможливий.
Найчастіше завмер виробляється портативним приладом «Блик». Він підключається до прикурювача автомобіля і вірно працює при напрузі в 12 вольт (+ - 0.6 вольт). Скажіть інспектору, що Ваш акумулятор дуже слабкий і не може видавати зазначену потужність, інспектору доведеться підігнати свій автомобіль і підключити прилад до нього. Прилад «Блик» на своєму екрані показує кількість світла, що пропускається, наприклад, якщо на його екрані ви бачите цифру 75, значить светопропускная здатність вашого скла 75%, а значить все відповідає технічному регламенту. Слід також пам'ятати, що цим приладом можна користуватися тільки при температурі від - 10 до +40 градусів Цельсія. Заміри має проводитися в трьох різних точках скла, середнє арифметичне число і буде показником светопропускаемости.
Будьте уважні на всіх етапах виміру. Якщо інспектор допустив десь помилку, не слід йому вказувати на неї. Після складання протоколу просто вкажіть на всі допущені помилки співробітника в самому протоколі, в такому випадку буде набагато простіше відстоювати свої права.
У тому випадку, якщо ви знімаєте тонування на місці, де вас зупинив інспектор, то ви зможете уникнути, нехай навіть і незначного, але штрафу. Нагадаємо, що раніше за подібне порушення, крім штрафу, загрожувало зняття державних реєстраційних знаків. Скасувавши останню частину і залишивши тільки штрафні санкції, автомобілістам просто розв'язали руки, і тоновані машини почали все частіше з'являтися на дорогах нашої країни, а послуги з закатку стекол не сидять без клієнтів.
Зовсім недавно було введено нове правило для боротьби з любителями «затонуватися в мотлох». Відтепер, при виявленні на лобовому і бічному склі плівки, яка не відповідає нормам светопропускаемости, буде складатися письмове попередження, в якому буде вказано, в який термін слід усунути причину (як правило, це 10 днів). Якщо водій не спробує усунути тонування, то при наступній зупинці його очікує складання протоколу з покаранням у вигляді штрафу від 1000 рублів або арешту на строк до 15 діб.
Звичайно, не можна накладати арешт за порушення, щодо якого санкціями передбачений лише штраф. Тому співробітники ГИБДД діють інакше. Вони виписують попередження і складають протокол, на підставі якого потрібно сплатити 500 рублів. Далі, якщо людина не знімає свою тонування і вирішує не платити штраф (або просто забуває це зробити), в дію вступає частина 1 статті 20.25 КоАП РФ.
- Виходячи з вищесказаного, можна зробити висновок, що якщо ви досить заможна людина, то можете собі дозволити пересуватися на автомобілі з тонованими стеклами, при цьому оплачувати всі штрафи в порядку, описаному в законодавстві.
- Важливо: призначати покарання у вигляді арешту або накладення повторного штрафу може виключно суд. Самі інспектори ДАІ не мають на це повноважень. Можливо, в недалекому майбутньому, за повторне керування транспортним засобом, лобове і бічне скло якого обладнано тонировочной плівкою, будуть позбавляти прав. Але поки що, вас можуть тільки заарештувати.
Ні цвяха ні жезла ні поломок Вам