SNR є піонером в області високих технологій з початку минулого століття і до нинішніх часів. З невеликої скромною компанії початку 20 століття SNR перетворилася в міжнародний концерн, інтереси якого представлені в більш ніж 120 країнах світу. І всюди, де б не були відділення, компанія надає активну допомогу в конструюванні, розвитку нових технологій і промисловості.
1916 г. - створення компанії
Відкрився завод з виробництва підшипників в м Аннесі (Франція), власником якого став Жак Шмідт, колишній коваль з передмістя Цюріха (Швейцарія), який ще в 1880 р виготовив перший підшипник, що стало першим каменем у основі великого бізнесу в майбутньому.
Завод SRO в м Аннесі
Виробничі потужності заводу розмістилися на площі 64 300 м2. Підшипники почали випускатися під маркою SRO.
Після закінчення Першої Світової Війни почався бурхливий розвиток промисловості. Виробничі цехи працювали на повну потужність. Даний період між двома війнами отримав назву «божевільний період».
На заводі SRO працювали 200 чоловік, використовувалося 130 машин.
У 1920 році продукції було вироблено вдвічі більше в порівнянні з попереднім роком. Додатково було прийнято на роботу 150 чоловік.
Бомбардування і перейменування компанії.
Створення навчального центру.
Renault (недавно націоналізована) придбало виробництво SRO і перейменував його в SNR (Société Nouvelle de Roulements), що означає «нова підшипникова компанія». Почалися роботи з відновлення заводу.
Після Другої Світової війни SNR розвиває виробництво, особливо звертаючи увагу на якість продукції, що випускається, щоб стати підшипникової компанією №1 у Франції і №4 - в Європі.
Активний розвиток виробництва і нарощування виробничих потужностей.
Освіта на основі навчального центру приватної інженерної школи, здійснює щорічний випуск більше 20 сертифікованих інженерів-механіків.
Французька промисловість, особливо автомобільне виробництво, запрацювала на повну потужність. Щодня SNR виробляла 42 000 підшипників.
Підшипникові вузли SNR встановлюються на передній міст Citroen 2 CV.
SNR побудувала кілька виробничих цехів в Аннесі (Франція). Відкрито нові виробничі майданчики.
Створена комерційна мережу з розповсюдження продукції SNR у Франції і в Європі.
Установка підшипників SNR на автомобіль Renault 4 L. За 30 років було продано більше 8 мільйонів машин цієї марки, однієї з найпопулярніших у Франції.
Перше замовлення для проекту авіаційного двигуна нового покоління CFM 56, розроблюваного американським концерном General Electric і французькою компанією Snecma Moteurs.
80-ті роки - початок 21 століття
Ці роки характеризуються "якісним" зростанням компанії, результатом якого стало отримання виробництвами сертифікатів ISO 9001 і ISO 1400. Найважливішим моментом стало винахід технології мехатронних підшипників ASB ®. нового стандарту серед виробників автомобільних компонентів. Відкрилися нові виробничі майданчики в різних куточках світу.
Продукція SNR використовується на вертольотах Super Puma виробництва Eurocopter.
Виробництво підшипників для високошвидкісного експресу TGV. який через деякий час стане курсувати між Великобританією і Францією по залізничному тунелю під водами Ла-Маншу.
Отримання SNR міжнародного сертифікату якості ISO 9001, вперше виданого виробнику підшипників.
Підшипники SNR використовуються в боліді Алана Проста (команда Renault), чотириразового переможця Формули-1.
Установка підшипників SNR на найбільш продаваний автомобіль для середнього класу Renault Twingo (2 млн. Проданих машин).
Присвоєння продукції Класу А по системі EAQF (система якості, прийнята європейськими автомобільними виробниками).
Успішний запуск космічного корабля Ariane 5. оснащеного підшипниками SNR.
SNR отримує Гран-прі "Grand Prix de l'innovation" за технологію мехатронного підшипника ASB®. пізніше стала світовим стандартом.
Отримання сертифікату QS 9000 (система якості, прийнята американськими та японськими автомобільними виробниками).
SNR надало колісні підшипники для Citroёn X S ARA. двократного переможця всесвітнього ралі WRC. Для підтримки високих позицій на ринку підшипників для трансмісій був відкритий завод в г.Сібіу (Румунія).
Підшипники SNR встановлені на машинах Pajero Evolution заводської команди Mitsubishi Motors. багаторазового переможця ралі Париж-Дакар.
Подання на Паризькому Аерошоу високопрецезіонних підшипників для аеробуса А380.
Ясунобу Сузукі (президент NTN) і Карлос Гон (глава Renault - Nissan).
На даний момент SNR фокусує свої зусилля на розробці підшипників, керованих мікропроцесорами, підтверджуючи своє технологічне лідерство, завойоване ASB ® -підшипники і підшипниками «третього покоління», що містять приєднані втулки і фланці. Діяльність SNR охоплює 5 континентів і 200 регіонів. Автоматизуються виробничі лінії у Франції і Японії. Обсяг інвестицій за останні роки склав 120 млн. Євро.
Більш детальну інформацію Ви можете отримати. звернувшись в офіс.
Сайт містить інформацію по продукції компанії SNR Roulements і NTN, а також їх партнерів: підшипники, ремонтні комплекти з підшипників та інших компонентів, підшипникові вузли, сервісні продукти.