У нестерпне чекання замовлених комплектів вирішив заодно подумати про зниження шуму в салоні, що видається ходовою частиною (гул від коліс відома проблема фокусів, але як виявилося розв'язувана). Вивчивши теми ford focus club, вирішив задурити з демпферами від мазди3, тим більше можна було поєднати непросту процедуру їх встановлення з заміною підвіски. Але ціна повного нового комплекту складається з 5-ти елементів виявилася дуже кусючою ... Вирішити цю проблему допоміг VanekFF за що йому величезне спасибі! З його допомогою мені вдалося зв'язатися з потрібною людиною і замовити повний набір демпферов за дуже смачну вартість з маздовской розбирання. Демпфери з Пітера прийшли швидко, не дивлячись на те, що замовлялися вже після того як прийшли пружини, і в той момент я переживав що установка підвіски може відкластися через відсутність демпферів (до слова прийшли вони навіть швидше стійок, які теж висилалися з Пітера і були оплачені раніше на цілий тиждень). Однак не обійшлося без заковики: на жаль демпферов стійок в нормальному стані не виявилося, а тому з описаних вище причин чекати їх я не міг, довелося задовольнятися демпферами передніх важелів, заднього підрамника і частково повернутими грошима ... Також, з метою зниження шуму, були замовлені гумові проставки під пружини передніх стійок. А бонусом я виявив, що на задні пружини комплекту Eibach Pro Kit надіті гумові шланги, що теж є одним з методів зниження шуму. Приємно, що виробник пружин врахував цей момент.
В результаті вийшов такий набір:
1) Стойка Koni STR.T ліва (8750-1087L)
2) Стійка Koni STR.T права (8750-1087R)
3) Комплект пружин Eibach Pro Kit -30 (E10-35-016-02-22)
4) Проставки гумові під передні пружини від Форд Фокус 3 (1683279) -2 шт.
5) Демпфер на задній підрамник мазда (C 236-28-660C)
6) Демпфер на передні важелі мазда (ВP4K-34-990B) 2шт.
7) Демпфер правої стійки мазда (ВP4K-34-970С) (не дочекався, купив від ФФ3 1692924)
8) Демпфер лівої стійки мазда (ВP4K-34-980С) (не дочекався, купив від ФФ3 1692923)
Перші враження після установки були невимовні =) Як же я радий, що вибрав саме цю конфігурацію! Підвіска стала комфортніше! НІ, чи не м'якше! Саме комфортніше! Відчуття від їзди кардинально змінилися: підвіска повторює профіль нерівностей, але згладжує їх проїзд, з'явилася пружність. Саме цього не вистачало раніше при їзді на 18-х колесах! Дрібні нерівності і стики асфальту тепер проїжджають на ура. Перший день катався тільки по розбитим дорогам з посмішкою на обличчі, дискомфорт від коліс з низькопрофільною гумою зник повністю, при цьому в повороти машина входить так само весело як і раніше (скоріше навіть краще). А в добавок в салоні зник гул від коліс, не знаю які саме компоненти дали такий ефект (найімовірніше звичайно демпфери) але в плані акустичного комфорту ситуація теж змінилася кардинально, і це ще не стоять демпфери на стійках ...
Ну і тепер фоточки: