ні разу не бачив тріснути заднього скла. лобових бачив, і багато.
однак, имхо, саме на лобове скло краще відразу включити обдування. поки двиг холодний, обдув буде або холодним повітрям і поступово зігрівають, або спершу не буде дути зовсім, і оч.постепенно посилюватися у міру теж зігрівання повітря. в обох випадках це краще, ніж довго терпіти, зберігаючи низьку температуру скла, і потім жахнуть по ньому гарячим обдувом, строго в один і той же місце.
а заднього скла имхо все одно.
ІМХО, заднього все одно як включати - він же рівномірно розподіляється. А ось лобового, якщо є дрібні пошкодження, то поступово, і краще після прогріву всього салону. У мене так з маленької дірочки зросла большуууущая тріщина :( на очах прямо, при прогріванні.
ні разу не бачив тріснути заднього скла. лобових бачив, і багато.
однак, имхо, саме на лобове скло краще відразу включити обдування. поки двиг холодний, обдув буде або холодним повітрям і поступово зігрівають, або спершу не буде дути зовсім, і оч.постепенно посилюватися у міру теж зігрівання повітря. в обох випадках це краще, ніж довго терпіти, зберігаючи низьку температуру скла, і потім жахнуть по ньому гарячим обдувом, строго в один і той же місце.
а заднього скла имхо все одно.
+1
У мене ніколи відразу тепле повітря не йде. Спершу холодний потім поступово прогрівається. Заводжу машину, включаю вентилятор і обігрів зад.стекла і дзеркал, а вже потім йду сніг зчищати. Правда вентилятор у мене не тільки на лобове спрямований, але ще і в ноги (мерзну я). І -20 проблем не було.
Включаю всі і відразу, інша справа - в сильний мороз - там все-таки спочатку грію двигун, інакше важко йому, бідному ще і заднє скло гріти, обороти падають.
Заднє скло можна включати практично відразу, а лобове, якщо обігрівається електрикою (форд), теж можна майже відразу, а якщо штатної грубкою, то краще дати спершу прогрітися двигуну.