Минуло чотири дні з пробірки. Немає жодної пилинки. Машина їздить кожен день. Антистатик працює.
Всі ми знаємо послугу на мийках "Оновити пластик" і відразу панелька так заблищала-заблищала!
Але в цьому то вся і небезпека, в 99% мийок вам просто завдадуть силікон на пластик і вотрут. Так, воно буде блищати, але недовго, і це не найголовніше. Згодом силікон пожухнет і почне збирати пил, а потім ви завдасте ще трохи силікону наверх. І ось у вас вже бутерброд з пилу і силікону.
Фактура пластика йде, пластик починає втрачати властивості і виглядає так, як ніби ви на ньому навернули 400 тисяч кілометрів, хоча машина і сотню нерозмінена.
Так що робити? А все дуже і дуже просто - треба просто знати, як правильно доглядати за пластиком.
Звичайно, доведеться попрацювати руками і витратитися на гарну хімію.
Але ви зможете повернути пластику вид з салону, який був в перший день. А якщо не будете лінуватися - то він таким і залишиться.
Хімію беріть тільки професійну, чи не розмінюйтесь на заправні банки, зараз XXI століття і транспортні компанії доставлять вам все що потрібно. Я вважаю за краще німецьку Koch Chemie - чудова якість, мала витрата. Беру великими банками - так вигідніше.
Що нам знадобитися?
1) MEHRZWECK REINIGER від Koch Chemie - універсальний очищувач для тканини, пластика і шкіри. Розвести з водою 1 до 10. Хінт. гладкий, блискучий пластик після нанесення протерти вологою ганчіркою, щоб не було розлучень, протерти насухо.
2) TOP STAR від Koch Chemie - молочко для догляду за пластиком. Проникає і очищає поверхні і надає матовий натуральний вигляд, захищає від вигорання і діє як антистатик.
3) Дві губки для нанесення складів. Одна для очищувача, друга для молочка. Дуже гарні губки від Sonax.
4) Мікрофібри: 2 для складів (у важких місцях) - 2 для витирання - 1 одна волога.
5) Полірувальна рушник - прискорить роботу в рази, не забудьте витрусити перед роботою, а то волокна залишаться на поверхні.
Розводимо очищувач, наносимо на губку або ганчірку - починаємо розтирати по поверхні. Замивати його не треба! Тільки блискучий пластик і металеві поверхні пройдіть вологою ганчірочкою, щоб прибрати розлучення. Протерти сухою ганчіркою.
Коли ви пройдете весь салон, перша ділянка вже буде готовий для нанесення молочка.
Наносите на тканину або губку молочко (краще, щоб у вас для кожного складу була своя губка або ганчірка) і повторюємо процедуру. Але располіровивать треба ретельніше, щоб по всій поверхні був однаковий ефект!
Молочко є антистатичним - пил сідає на нього набагато гірше.
У Koch-Chemie є два види молочка з різними ефектами.
TOP STAR - для фактурного пластика на Ауді, БМВ, Мерседес і Тойота
COCPIT SUPER - для пластику Опель, Форд, Кіа та інших.
Чому? На більш дешевих машинах використовується інший тип пластика більш схильній до затирання і йому потрібно більше захисту, так само він краще виглядає блискучим.
На німецькій трійці - пластик матовий і м'який, йому потрібен зовсім інший склад.
Чи буде вам цікаво почитати про правильну мийці і догляду за автомобілем?