Історія УАЗа почалася зі збірки ГАЗ-69, і тому на самостійну модель позашляховика з Ульяновська з деяким «масштабуванням» перекочувало і прізвисько горьковского: УАЗ-469 нарекли «Козлом» - м'якість ходу, так само як і у газовской «Козлика", не була його сильною стороною. Кличка виявилася настільки живучою, що до сих пір використовується стосовно предку «чотириста шістдесят дев'ятого» - УАЗ Хантер, що, втім, зовсім не дивно.
На фото: УАЗ-469 '1973-85
Версію УАЗ-469 для міліції в народі звали «Бобик», «БОМБИК», «Бабон», «Коробок» і «Сміттєвоз» або ж, задіюючи українські конотації, «цементовози». Іноді можна почути і варіант «Воронок», але він був набагато частіше можна застосувати не до міліцейського УАЗу, а до куди більш раннього ГАЗ-М-1 - ці машини з кузовом чорного кольору використовували співробітники НКВС.
На фото: ГАЗ М1 '1936-1943
Інший легендарний Ульяновський автомобіль, мікроавтобус УАЗ-452, теж має ряд прізвиськ. Базову версію за округлі форми кузова звуть «Буханець», «Батон» «булочниця» і «Горбушка», а версію для «Швидкої допомоги» - «Санітарка» і «Пігулка». Ну а у випадку з найсучаснішою на даний момент моделлю з Ульяновська, УАЗ Патріот, ми маємо приклад того, що навіть якщо офіційне ім'я у автомобіля є, його часто виявляється недостатньо - позашляховик кличуть "Патріком» і «Патрикеєв».
На фото: УАЗ-452 '1966-85
Складно уникнути прізвиська «Запор» (з наголосом як на перший, так і на другий склад), якщо ти народився Запорожцем, і жодна радянська модель ЗАЗ його не уникла. Як і трохи менш популярних, але теж вельми відповідних прізвиськ «жужик» і «Пирзік». Різних варіацій у цих імен завжди була маса, і здається, вони продовжують з'являтися до цих пір «Зазер», «Зайзер», «Зипер», «Зозуля», «Жужелиця», «Упирок» - всі вони в приблизно однаковою мірою точності відтворюють звук знаменитих двигунів повітряного охолодження ... Але є прізвиська окремих моделей ЗАЗ, намертво зафіксованих в скрижалях Вічності.
До таких, безумовно, потрібно віднести «Горбатий» щодо моделі ЗАЗ-965. Хто б міг знати, що зараз, через багато років, «дев'ятсот шістдесят п'ятий" буде виглядати без малого як еталон стилю, але ж тоді, в 1950-х, крім не особливо милого «Горбатий», до нього приліпилося ще й «Консервна банка »- цей титул, як ми вже знаємо, пізніше успадкує тольяттінській ВАЗ-2101.
На фото: ЗАЗ-965 Запорожець '1962-1965
Наступна модель із Запоріжжя, ЗАЗ-966 мала напівкруглі виступаючі прорізи в задніх крилах - вони були потрібні для забору повітря, що охолоджує мотор - і тому отримала прізвиська «Вухатий» і «Чебурашка», до того ж ще й «Мильниця» (за дивною іронією це прізвисько пізніше також перейшло до вазовской моделі - «десятці»). Точно також звали і наступні еволюції моделі, ЗАЗ-968 і -968А. А ось у останньої інкарнації «дев'ятсот шістдесят шостого», ЗАЗ-968М «вух» у задній частині кузова не було, тільки прорізи - тому й пари опуклих прізвиськ він теж позбувся.
Зате на першому переднеприводников із Запоріжжя, і, одночасно, першому "не-запорожці», ЗАЗ-1102 Таврія. фантазія нашого великого народу заграла по новій. Знову-таки, ну адже є ж у моделі власна назва, але немає, цього мало, що там якась «Таврія» ... Навскидку згадується всього парочка прізвиськ, зате яких: «Ставрида» і «Форд Тавріус». Не минула чаша народного обожнювання навіть більш пізній, вже сильно пострадянський ZAZ Sens (перш колишній Daewoo Lanos, а пізніше став ZAZ Chance): незважаючи на зовсім недовгий період випуску під цим ім'ям, це саме ім'я встигли інтерпретувати в ... «Сеню»!
Ну і в контексті ЗАЗу логічно буде згадати ще й позашляховик ЛуАЗ-969. побудований на запорізьких агрегатах. У нього була офіційна назва «Волинь», але в народі вона була «Волинської», «Місяцехід», «Луїзою», «Мотоблоком», «Єврейським панцерником» ... Втім, ми детально досліджували історію ЛуАЗ-969 і його прізвиськ в окремому матеріалі .
На фото: ЛуАЗ-969M '1979-88
КАМАЗи, автобуси, трактори ...
Ну і на солодке ми вирішили згадати якісь окремі прізвиська, що належать різним маркам, видам транспорту та епох радянського автопрому. Обійтися без них в цьому матеріалі ніяк не можна. Скажімо, чи знали ви, що величезний трактор К-700 носить прізвисько «Кальмар»?
Або КАМАЗ - чудовий бренд зі світовим ім'ям, але у нас в країні практично всі вантажівки цієї марки далекобійники безсоромно кличуть «Татарином» (в силу географії заводу) і «П'яної конем» (через емблему і характерною керованості). Прізвисько «Буханець» носить не тільки УАЗ-452, але і сучасний автобус ПАЗ, і всім абсолютно плювати, що офіційно він називається Vector.
На фото: КамАЗ-5410 '1976-78
І це закономірно, адже давати прізвиська громадському транспорту - забава навіть більш популярна, ніж транспорту індивідуальним. Ну згадайте, довгий, складений з двох частин міської Ікарус-280 звали не інакше як «Гармошка», ну або «Ковбаса». Мікроавтобус RAF-977 - «Рафік».
На фото: РАФ-977 '1958-76
Тролейбус абсолютно будь-якої марки звався (і продовжує зватися) «Рогатий», «Сохатий», «Сарай» і «Холодильник» - і тут, мабуть, пояснювати нічого не треба. Останнє прізвисько, до речі, носив і міський автобус ЛіАЗ - мабуть, найпоширеніший в радянських містах. Тому і кличок у нього було куди більше однієї: були ще «Луноход» (як і ЛуАЗ, за співзвучністю із маркою) і, вибачте, «Скотовоз». З пісні слів не викинеш, особливо якщо пісня - народна.
На фото: Ikarus 260 Т1 '1974
Особистий економіст, охоронець, інструктор і діагност: тестуємо універсальний автогаджет
Автомобільні сигналізації в їх класичному розумінні поступилися місцем просунутим багатофункціональним системам, що об'єднує в собі потужний охоронний потенціал і «страхову телематику», що дають знижки на КАСКО до 50%, ...
Ми вже говорили про телематичних системах, що стежать за автомобілем і його параметрами. Настав час розповісти про іншої гілки еволюції телематики - додатках, що вимірюють вашу водійську дисципліну. Розбираємося, які ...