Рис.2.2 На залізничних коліях незагального користування на додаток до сигналів вхідних світлофорів, зазначених у цьому пункті, може подаватися сигнал: один місячно-білий вогонь - дозволяється поїзду прямувати на залізничну станцію при погашених основних вогнях світлофора до першого попутного маневрового світлофора з подальшим рухом маневровим порядком на залізничну колію, частково зайнятий залізничним рухомим складом або до об'єкта, розташованого на залізничній колії незагального користування, з особливою пильністю і готовністю зупинитися.
На вхідних і маршрутних світлофорах при прийманні поїздів на бокові колії по стрілочних переводах з хрестовинами пологих марок застосовуються сигнали:
один зелений миготливий і один жовтий вогні та одна зелена смуга, що світиться
"Дозволяється поїзду прямувати на станцію із швидкістю не більше 80 км / год на бокову колію; наступний світлофор (маршрутний чи вихідний) відкритий і вимагає проходження його із швидкістю не більше 80 км / год" (рис. 2.3, а);
два жовті вогні, з них верхній миготливий, і одна зелена смуга, що світиться
"Дозволяється поїзду прямувати на станцію із швидкістю не більше 80 км / год на бокову колію; наступний світлофор (маршрутний чи вихідний) відкритий і вимагає проходження його із зменшеною швидкістю" (рис. 2.3, б);
два жовті вогні і одна зелена смуга, що світиться
"Дозволяється поїзду прямувати на станцію із швидкістю не більше 60 км / год на бокову колію і готовністю зупинитися; наступний світлофор закритий" (рис. 2.3, в).
Один зелений миготливий і один жовтий вогні та дві зелені світні смуги-«Дозволяється поїзду прямувати на станцію із швидкістю не більше 120 км / год на бокову колію; наступний світлофор відкритий і дозволяє проходження його з встановленою швидкістю »(рис 2.3, г)
два жовті вогні, з них верхній миготливий, і дві зелені світні смуги-дозволяється поїзду прямувати на залізничну станцію із швидкістю не більше 80 км / год на бокову залізничну колію; наступний світлофор (маршрутний чи вихідний) відкритий і вимагає проходження його із зменшеною швидкістю
два жовті вогні і дві зелені світні смуги - дозволяється поїзду прямувати на залізничну станцію із швидкістю не більше 60 км / год на бокову залізничну колію і готовністю зупинитися; наступний світлофор закритий
В необхідних випадках на вхідних і маршрутних світлофорах може застосовуватися сигнал
один зелений миготливий вогонь
"Дозволяється поїзду прямувати на станцію по головній колії з встановленою швидкістю; наступний світлофор (маршрутний чи вихідний) відкритий і вимагає проходження його із швидкістю не більше 60 км / год" (рис. 2.4, а).
Запрошення сигнал - один місячно-білий миготливий вогонь дозволяє поїзду проїхати світлофор з червоним (чи погаслим) вогнем і продовжувати рух до наступного світлофора (або до граничного стовпчика при прийомі на залізничну колію без вихідного світлофора) зі швидкістю на залізничних шляхах загального користування - не більше 20 км / год, а на залізничних шляхах незагального користування - не більше 15 км / год, з особливою пильністю і готовністю негайно зупинитися, якщо зустрінеться перешкода для подальшого руху
На окремих станціях у випадках, передбачених ПТЕ, на вхідних і маршрутних світлофорах може застосовуватися сигнал
"Дозволяється моторвагонному поїзду, одиночному локомотиву, дрезині незнімного типу прямувати на вільну ділянку колії з особливою обережністю і зі швидкістю не більше 20 км / год, а на залізничних шляхах незагального користування - не більше 15 км / год до маршрутного світлофора з червоним вогнем" ( рис. 2.4, б).