Всім привіт!
Знову я протіснусь зі своїм колгоспом в Вашу стрічку)))
Уже який день, піди з четверга, все збираюся приступити безпосередньо до підключення світла на експедіціоннік.
Але, то чергові підготовчі роботи забирають частину часу - в п'ятницю вирішив швиденько підключити до п'ятої кнопці керуючі +12 від зх, плюс пішов дощ, на цьому в п'ятницю і закінчив
Підключився до 22 піну 23_х контактного роз'єму блоку комфорту
Як водиться, довелося розібрати половину багажника, але з урахуванням, що там підрізав, тут розрізав раніше - розбирання до даного стану і зворотна зборка, хвилин по 15-20 на кожну операцію
Те інші справи і турботи, включаючи, то, що в суботу на дачі зібрався приступити до цих робіт, але попередньо вирішив перевірити роботу блоку додаткових кнопок - вилізло, що з одним реле наплутав - на виправлення, з черговим розбором половини машини пішло години 3 4))) Знову не судилося))
Почав з виведення проводів (заздалегідь пропустив їх через стійку, залишилося тільки витягнути назовні і вивести на дах.
Спочатку всі дроти осадив в термоусадці, але між найстійкішою і накладкою вкрай мало місця і палять з 6 проводів (3 дроти на фронтальну ЛЕД-балку і три дроти на бічній і задній) заважав нормально сісти накладці. Довелося обрізати термоусадку від точки виведення зі стійки, уклав дроти по одному і накладка без проблем села на місце. Крапку виведення проводів - по старій і добрій традиції, герметиком
Розмістив дроти на стійці і замазав герметиком точку виведення проводів назовні