При підготовці корабля до плавання його попередньо споряджали, завантажуючи різними припасами і продовольством. В першу чергу вантажили чавунний баласт у вигляді брусків вагою 8 і 2,4 пуда. Чавунні бруски укладали, щільно притискаючи один до одного, від одного борта до іншого.
Найбільше число брусків розміщувалося в центрі ваги судна - в районі грот-щогли. Для того, щоб баласт НЕ перекочувався з одного боку в інший під час качки, трюм ділили на відсіки, звані банками. Поверх чавунного баласту засипався невеликий камінь. Потім на баласт ставили порожні бочки для води. Нижній ряд бочок - найбільших за величиною - до половини закопували в кам'яний баласт, щільно приставляючи один до одного.
Після того як був укладений нижній шар (лаг) бочок, їх, починаючи з середньою, наповнювали водою зі шланга. На нижній лаг поміщали інший, або середній, лаг бочок меншого розміру. Після заповнення цих бочок укладали найменші бочки верхнього лага.
При укладанні над бочками залишали простір близько одного метра, для того щоб матроси могли працювати в трюмі. Порожнечі між бочками середнього і верхнього лагов баластом не засинає, а заповнювалися дровами. Ця частина трюму називалася водним трюмом. У деяких бочках трюму зберігалася провізія - вино, масло, солонина.
Перетин корпусу військового вітрильного судна. XVIII ст.
Близько грот-щогли були встановлені помпи, які викачували за борт воду, накопичуються на дні трюму. Навколо грот-щогли споруджувався спеціальний ящик, який називався льялах або вель. Він йшов від самого днища до нижнього дека і охороняв помпи від засмічення і пошкодження.
На відстані 1,9 метра під нижньою палубою робили поміст, який називався кубриком. Він займав всю ширину корабля. В кубрику розміщувався весь сухий провіант: кулі з борошном, сіллю, крупою. Там же зберігалося господарство кока: котли, тарілки, чарки, ваги. Трюм - простір під кубриком - ділився поперечними перегородками на ряд відсіків.
У центральній частині судна був, як ми вже згадували, водяний трюм. У носі і кормі перебували крюйт-камери для зберігання пороху. Носова крюйт-камера називалася великий, а кормова - малої. Бочки з порохом щільно укладалися на стелажах. Усередині крюйт-камери було спеціально відведене місце для насипання пороху в картузи.
Іспанська лінійний корабель «Сантиссима Трінідат» 1769г.
Клюзи - отвори в борту або палубі, через які пропускається якірний ланцюг або канат.
Клюзбак - відсік в носовій частині судна, службовець для зберігання якірного ланцюга або каната.
Шпігати - отвори в палубі для видалення забортної води.
Перед кормової крюйт-камерою розміщувалися капітанський та офіцерський льоху, в яких зберігали провізію. Дно цих пагорбів засипали піском, а в самих льохах були спеціальні відділення для бомб і гранат. Над крюйт-камерами розкладалися артилерійські приналежності і припаси: роги, Кокорєв, шкіри і запальні трубки. Поруч, біля виходу з крюйт-камер, влаштовували каюти шкіперів, де зберігалися парусина, тенти, вітрильні нитки, лини, свайки, молотки та інші суднові приналежності.
Уздовж бортів кубрика йшли вільні проходи - галереї. Ними користувалися корабельні теслі і конопатники для закладення пробоїн під час битви. Середня ж частина кубрика призначалася для хворих і поранених.
На нижній палубі, ближче до носової частини, жили матроси, каноніри і солдати. Тут же знаходилися якірні клюзи, а в місці втягування якірних канатів розташовувався клюзбак. Перебирання клюзбака доходили до нижнього краю клюза. Клюзбак був добре проконопачени і просмолити і мав шпігати для стоку води, а призначався він для того, щоб при вибірці якоря вода не розтікалася по судну.
Вибух порохового льоху (епізод битви між флотами Голландських генеральних штатів і Іспанії)
За грот-щоглою розташовувалася каюта, відведена для артилерійських офіцерів і штурманів. З нею була сусідами корабельна канцелярія, а неподалік зберігалося абордажні зброю: мушкетони, пістолети, списи і т. Д. Для зберігання рушниць було відведено спеціальне місце перед бізань-щоглою.
Між грот і бізань-щоглою зазвичай знаходився великий шпиль. Один барабан цього шпиля був на першій, а інший - на другий батарейній палубі. На верхній палубі між фок-і грот-щоглами розміщували малий шпиль. Великий шпиль призначався для вибірки якорів, а малий - для підйому важких предметів.
На верхній палубі, або опердеке, в кормовій частині корабля розташовувалася кают-компанія, яку займали капітан-лейтенанти і лейтенанти. Під шканцамі проживали мічмани і гардемарини. Каюта по правому борту відводилася для суднового священика - посаду, до сих пір збереглася у флотах деяких країн.
У носовій частині під баком знаходився камбуз, попереду нього з одного борту - судновий лазарет, а з іншого - кріпився гніт. Поруч з гнітом обов'язково - береженого бог береже! - стояла бочка з водою. Під час плавання на верхній палубі між малим і великим шпилями були загородки і клітини для живності, яка прикрашала суворий матроський раціон: курей, качок, гусей, свиней і телят.
Кріплення знаряддя по-похідному (зліва зверху), розміщення знаряддя на кораблі (праворуч зверху), і гармата на лафеті (знизу)
Від грот-щогли починалися шканци, або квартердек, що тягнулися до самої корми. На шканцах встановлювався судовий компас - нактоуз. Між фок-і грот-щоглою на верхній палубі перебували ростри - підставка для шлюпок і запасного рангоуту. За їх обабіч тяглися проходи - шкафуті. У самій кормі розташовувалася капітанська каюта.
Навколо всього корабля по бортах натягалися сітки. У них зберігалися в згорнутому стані ліжка і особисті речі команди в скринях. Під час бою вони захищали особовий склад від картечі і куль ворога.
Трохи про те, як розміщувалося на кораблі артилерійське озброєння. Найважчі знаряддя мали на нижній палубі, або гондеке, гармати середнього калібру - на верхній палубі, а найлегші знаряддя були на баку і шканцах. Гармати встановлювалися на лафети і кріпилися до бортів талями і брюками - товстими (5-8 дюймів) просмоленими канатами в 2,5 довжини гармати, з'єднаними з бортовими римами (кільцями). Під гарматними лафетами лежали ломи і ганшпугі, а під гарматами - банники, прібойнікі і пижевнікі.
Ганшпугі представляли собою дерев'яні важелі для зміни прицілу гармат при стрільбі. Прібойнік служив для досилання заряду до місця, пижевнік (схожий на штопор) - для видалення залишків пижа, а банник - у вигляді йоржа - для чищення каналу ствола. Частина ядер укладали поруч з гарматою в Кранц - кільцях з товстого троса, що не дозволяли ядрам розкочуватися по палубі. Щоб захистити палубу від пошкоджень, під ядра «стелить» дерев'яні подушки з виїмками. Інша частина ядер перебувала посередині палуби і навколо люків, а зберігали їх в ящиках, встановлених в трюмі близько грот-щогли.