Однією з електронних систем, що забезпечують безпеку руху, є система активного захисту від перекидання. З принципами її дії можна ознайомитися далі. Подібні системи рідко застосовуються в легкових авто, чого не можна сказати про позашляховики, пікапи і мікроавтобусах.
У транспортних засобів перерахованих класів центр ваги розташований високо. Тобто, для них ймовірність перекидання потрібно вважати значною. У конструкції мікроавтобусів силовий агрегат прагнуть розмістити якомога нижче, але значна частина маси забезпечується вагою кузова. Найчастіше все це може вести до небажаних наслідків. А ризик отримати серйозні пошкодження пристрою через перекидання залишається ненульовим, що вірно навіть для сучасних автомобілів.
рятує електроніка
Активний захист від перекидання позначається скороченням ARP. Забезпечується цей захист наявністю програмного модуля, який «прошитий» в блок системи ESC. Під абревіатурою ESC мається на увазі електронна система безпеки в цілому. Алгоритм роботи ARP ми розглянемо більш докладно.
Щоб запобігти перекиданню, процесор кожну секунду перевіряє наступні параметри: швидкість, наявність поперечних (відцентрових) сил, кут повороту керма. Якщо водій перевищить певний поріг швидкості в повороті, або ж, почне дуже швидко обертати рульове колесо, то захист від перекидання спрацює негайно. Втручання цього захисту в управління зводиться до наступного: починає пригальмовувати одне з коліс автомобіля. В результаті, ще до початку перекидання траєкторія стабілізується.
особливості використання
Відразу відзначимо, що електронний захист від перекидання завжди є відключається. На приладовій панелі позашляховика або пікапа зазвичай знаходиться кнопка ARP. Якщо захист була активізована, горить світлодіод, розташований на цій кнопці.
У той момент, коли електроніка дійсно починає втручатися в управління, загоряється ще один індикатор - ESC, ESP або щось подібне. Дивно, але змусити ARP спрацювати можна навіть при русі по асфальту з невеликою швидкістю. Вся справа тут в кутової швидкості обертання керма. При виконанні розвороту або різко звертаючи на 90 градусів, ARP рекомендується відключати.