небезпечні вантажі
Після вивантаження небезпечних вантажів з контейнерів і вагонів загального парку залізниць вантажоодержувачі зобов'язані оглянути контейнери або кузова вагонів, зібрати і видалити з них залишки перевезених вантажів і сміття з дотриманням запобіжних заходів і безпеки, а при необхідності промити, знешкодити (дегазувати) їх і зняти знаки небезпеки з вагонів і контейнерів.
Якщо після вивантаження вагонів або контейнерів, крім належать відправникам (одержувачам) або орендованими ними, в яких перевозилися упаковані небезпечні вантажі, виявлені витік, розлив, специфічний запах або розсип частини вмісту, необхідно провести очищення вагона або контейнера, а при необхідності промити і знешкодити вагон або контейнер засобами і за рахунок вантажоодержувача.
Після вивантаження вагонів і контейнерів, крім належать відправникам (одержувачам) або орендовані ними, небезпечних вантажів, що мають знак небезпеки за зразком № 6.1, 6.2, 8, а також упаковок з вантажем № ООН 3245 МІКРООРГАНІЗМИ ГЕНЕТИЧНО ЗМІНЕНІ або організми ГЕНЕТИЧНО ЗМІНЕНІ, одержувач зобов'язаний надати залізниці письмове підтвердження, в якому зазначаються відомості в тому, що під час вивантаження вантажу з вагона або контейнера витоку, розливу, специфічного запаху і розсипи не було, а в разі витоку, розливу, специфічний ського запаху або розсипи вантажу, що вагон або контейнер очищений від залишків вантажу, що перевозиться і оброблений (промитий або знешкоджений екологічно безпечними методами, в залежності від властивостей вантажу), а також про придатність вагона або контейнера для подальшого використання. Письмове підтвердження запевняє (якщо це передбачено внутрішніми правилами) представник органів санітарного нагляду або іншого компетентного органу, встановленого внутрішнім законодавством. Одержувач несе відповідальність за достовірність відомостей, зазначених у письмовому підтвердженні.
Після вивантаження з вагона або контейнера небезпечних вантажів, що мають знак небезпеки за зразком № 7, вантажоодержувач забезпечує дезактивацію вагона або контейнера, якщо вона необхідна, і представляє перевізнику довідку про відсутність «знімається забруднення» на вагоні або контейнері.
Якщо на місці вивантаження очищення і обробка вагона або контейнера не проводилася, то цей вагон або контейнер перевозиться на умовах раніше перевезеного небезпечного вантажу.
Вагони або контейнери, в яких перевозилися небезпечні вантажі навалом / насипом і які не використовуються під повторну перевезення такого ж вантажу, після вивантаження повинні бути повністю очищені.
Приписані до пунктів вантаження спеціалізовані та орендовані вагони після вивантаження і очищення від залишків перевезених в них вантажів вантажоодержувач повинен направити разом з обладнанням на станції їх приписки за перевізними документами і опломбованими.
Всі роботи з навантаження, розвантаження, знешкодження (дегазації) таких вагонів провадяться силами і засобами відправника (одержувача). При направленні таких вагонів в ремонт вони повинні бути знешкоджені, промиті силами і засобами відправника (одержувача). У цьому випадку контроль за знешкодженням (дегазацією) вагонів і видача довідки здійснюються відповідно. Правил перевезень небезпечних вантажів по залізницях (далі - Правил)
Після закінчення терміну оренди орендар (вантажовідправник або вантажоодержувач) має своїми силами і засобами знешкодити (дегазувати) вагони, зняти знаки небезпеки і зафарбувати трафарети. Перевірка знешкодження та видача довідки повинні проводитися відповідно. Тільки після цього вагони можуть бути прийняті станцією і використані для перевезення інших вантажів.
При перевезенні спеціалізованих контейнерів як в завантаженому, так і в порожньому стані не допускається наявність слідів і залишків небезпечних вантажів на зовнішній поверхні контейнера.
При пред'явленні до перевезення порожніх спеціалізованих контейнерів з-під небезпечних вантажів одержувач зобов'язаний забезпечити таку саму щільність закриття дверей, замикання люків та інших запірних пристроїв, як і для завантажених контейнерів.
При поверненні порожніх спеціалізованих контейнерів, очищених і промитих зсередини і зовні, в накладній в графі "Найменування вантажу" відправник робить позначку: "Контейнер порожній з-під. (Вказується найменування перевезеного в ньому вантажу) очищений, промитий, безпечний".
У разі перевезення неочищених транспортних засобів, крім тари, що містять залишки небезпечних вантажів будь-якого класу, за винятком класу 7, в накладній в графі «Найменування вантажу» має бути зазначено: «ПОРОЖНІЙ ВАГОН-ЦИСТЕРНА», "ПОРОЖНІЙ КОНТЕЙНЕР-ЦИСТЕРНА", "ПОРОЖНІЙ БЕГК "," ПОРОЖНІЙ ВАГОН "," ПОРОЖНІЙ КОНТЕЙНЕР ", за якими повинні слідувати слова" оСТАННІЙ вАНТАЖ "разом з інформацією про останній перевозити вантажі: код небезпеки / номер ООН, найменування вантажу відповідно до цих Правил, знаки небезпеки, причому додатковий з ак небезпеки вказується в дужках, номер аварійної картки.
наприклад:
«Порожній вагон-цистерна, останній вантаж: 663 / № ООН 1098 СПИРТ Алліловий, 6.1 (3), АК 607» Необхідні штемпеля: «Прикриття 3 / 1-1 * -1- 1» «отруйна» «легко спалахують» «НЕ спускаємося з ГОРКИ »проставляються у верхній частині накладної.
Вагони і контейнери, призначені для перевезення небезпечних вантажів, крім знаків і написів, передбачених технічними нормативними правовими актами, повинні мати знаки небезпеки, що відповідають характеру небезпеки вантажу, згідно Алфавітного покажчика небезпечних вантажів, та номер ООН вантажу, що перевозиться. При перевезенні небезпечних вантажів знаки небезпеки, табличку оранжевого кольору з кодом небезпеки і номером ООН, табличку білого кольору з номером аварійної картки (у випадку, передбаченому Додатком 6 до Правил) вантажовідправник наносить на вагон або контейнер відповідно до Алфавітним покажчиком небезпечних вантажів (Додаток 2 ).
Порядок нанесення знаків небезпеки та табличок оранжевого і білого кольору викладено в Додатку 6 до Правил.
Знаки небезпеки, а також помаранчеві і білі таблички повинні бути видалені вантажоодержувачем після вивантаження небезпечного вантажу з вагона або контейнера, якщо інше не передбачено Правилами.
(Витяг з додатка 6 Правил перевезень небезпечних вантажів по залізницях)
9. На вагони, контейнери, в яких перевозяться небезпечні вантажі, повинні бути нанесені знаки небезпеки, що відповідають зазначеним в Алфавітному покажчику, які повинні задовольняти вимогам, викладеним в п. 15. Знаки небезпеки розташовуються на контрастному тлі або обводятся пунктирним або суцільним зовнішнім контуром.
10. Знаки небезпеки, що не належать до вантажів небезпечних вантажів або їх залишкам, повинні бути видалені або закриті.
11. Знаки небезпеки на контейнерах, в т.ч. контейнерах-цистернах, наносяться з чотирьох сторін і зверху.
Якщо контейнер-цистерна мають кілька відсіків, в яких перевозяться два або більше небезпечних вантажів, відповідні знаки небезпеки повинні бути розміщені на кожній бічній стороні відповідного відсіку, а також по одному знаку небезпеки кожного зразка, що знаходиться на бічній стороні, повинні бути розміщені на обох торцевих сторонах.
12. Якщо знаки небезпеки, прикріплені до контейнерів, не видно зовні що перевозять їх вагонів, то такі ж знаки небезпеки повинні також прикріплюватися до обох бічних сторонах вагона. В іншому випадку розміщувати знаки небезпеки на вагоні не потрібно.
При контрейлерної перевезення знаки небезпеки повинні прикріплюватися до обох бічних сторонах вагона. На бічних сторонах вагона знаки небезпеки можуть не наноситися, якщо:
- на автотранспортної цистерні або транспортному засобі, в якому небезпечні вантажі перевозяться навалом, наявні знаки небезпеки видно;
- на автотранспортному засобі, в якому небезпечні вантажі перевозяться в упаковках, встановлені і видно знаки небезпеки, що відповідають перевозиться упаковок.
13. Знаки небезпеки на вагонах, що перевозять вантажі насипом або навалом, в упакованому вигляді, на вагонах-цистернах повинні розміщуватися на обох бічних сторонах вагона.
14. На порожніх вагонах-цистернах, контейнерах-цистернах, які не пройшли очищення і дегазацію, а також на порожніх вагонах і контейнерах для перевезення вантажів навалом або насипом, які не пройшли очищення, повинні бути нанесені такі ж знаки небезпеки, як і для раніше перевезеного вантажу .
15. Знаки небезпеки, які наносяться на вагони і контейнери, повинні:
- мати розміри не менше 250 x 250 мм, з лінією того ж кольору, що і символ, що проходить з внутрішньої сторони паралельно краю на відстані 12,5 мм від неї;
- відповідати знаку небезпеки, що наноситься на вантажне місце або упаковку, даного небезпечного вантажу, стосовно кольору і символу (див. п. 6);
- мати висоту цифр, що позначають номер класу не менше 25 мм;
- мати між символом і номером класу небезпеки номер аварійної картки, якщо він не розміщений на вагоні або контейнері у вигляді окремої таблички відповідно до п.24. Номер аварійної картки розміщується в прямокутнику на білому тлі (див. П. 24). Висота цифр номера аварійної картки повинна бути 100 мм. У разі, коли вантаж володіє декількома видами небезпеки, номер аварійної картки повинен бути зазначений тільки на основному знаку небезпеки.
Маркування у вигляді табличок оранжевого кольору
16. Прямокутні таблички оранжевого кольору, які відповідають положенням п. 21, повинні бути прикріплені поруч зі знаками небезпеки (так щоб їх було добре видно) на бічних сторонах кожного:
- вагона-цистерни,
- контейнера-цистерни,
- вагона або контейнера, в якому вантаж перевозиться навалом.
Ці таблички повинні наноситися на вагони і контейнери, в яких небезпечні вантажі в вантажних місцях (упаковках) перевозяться вагонними або контейнерної відправкою.
17. На цих табличках оранжевого кольору відповідно до п. 22 повинні бути вказані код небезпеки і номер ООН, запропоновані відповідно в колонках 6 і 1 Алфавітного покажчика.
18. Якщо таблички оранжевого кольору, прикріплені до контейнерів не видно зовні вагона, то такі ж таблички повинні також прикріплюватися до обох бічних сторонах вагона.
19. Вимоги п. 16 - 18 застосовуються також до порожнім, що не пройшли очищення, дегазацію або дезактивацію,
а також до порожнім вагонів і контейнерів для перевезення вантажів навалом, що не пройшли очищення або дезактивацію.
20. Маркування у вигляді табличок оранжевого кольору, яка не належить до вантажів небезпечних вантажів або їх залишкам, повинна бути знята або закрита суцільним покриттям.
21. Таблички оранжевого кольору повинні мати 40 см в основі, в висоту 30 см, чорну окантовку шириною 15 мм і можуть бути світлоповертаючими (світловідбиваючими). Застосовувані матеріали повинні бути атмосферостійкими, не повинні стиратися при будь-яких погодних умовах і забезпечувати довговічність маркування протягом тривалого часу, але не менше терміну перевезення.
Табличка не повинна відділятися від її кріплення.
Таблички можуть бути нанесені у вигляді самоклеючої етикетки, маркування, нанесеної фарбою, або будь-який іншої рівноцінної маркування.
22. Код небезпеки і номер ООН повинні складатися з цифр чорного кольору висотою 100 мм і товщиною ліній 15 мм. Номер ООН повинен вказуватися в нижній частині таблички, а код небезпеки - у верхній. Вони повинні розділятися чорної горизонтальною лінією товщиною 15 мм, що перетинає табличку навпіл.
Приклад таблички оранжевого кольору з кодом небезпеки і номером ООН.
3 цифри, перед якими у відповідних випадках проставляється літера "Х"; см. п. 23)
Номер ООН (4 цифри)
Фон - помаранчевий.
Окантовка, поперечна смуга і цифри - чорного кольору з товщиною ліній 15 мм.
Для кожного розміру таблички оранжевого кольору передбачається допуск ± 10%.
23. Значення кодів небезпеки
Код небезпеки для речовин класів 2 - 9 складається з двох або трьох цифр.
Цифри позначають наступні види небезпеки:
- 2 Виділення газу в результаті тиску або хімічної реакції;
- 3 Займистість рідин (парів) і газів або самонагрівається рідини;
- 4 Займистість твердих речовин або самонагрівається твердої речовини;
- 5 окислюється ефект (ефект інтенсифікації горіння);
- 6 Токсичність (токсичність) або небезпека інфекції;
- 7 Радіоактивність;
- 8 Їдкість (корозійна активність);
- 9 Небезпека мимовільної бурхливої реакції;
24. Якщо відповідно до п. 15 г) основний знак небезпеки не містить номер аварійної картки, то він повинен наноситися на вагон, контейнер окремої табличкою білого кольору розміром 400х200 мм з окантовочной лінією чорного кольору товщиною 10 мм. Перед номером вказуються «АК». Букви «АК» і номер аварійної картки повинні бути висотою не менше 70 мм. Біла табличка з номером аварійної картки розміщується поруч зі знаком небезпеки.
Таблички білого кольору повинні бути атмосферостійкими, не повинні стиратися при будь-яких погодних умовах і забезпечувати довговічність маркування протягом тривалого часу, але не менше терміну перевезення. Табличка не повинна відділятися від її кріплення.
Таблички можуть бути нанесені у вигляді самоклеючої етикетки, маркування, нанесеної фарбою, або будь-який іншої рівноцінної маркування.