Головна »Рубрики» Механіка бізнесу »Придорожній сервіс - важлива складова розвитку регіону
Придорожній сервіс - важлива складова розвитку регіону
Останні роки у вітчизняному придорожньому сервісі панувала плутанина. Недосконалість законодавства, відсутність комплексного підходу до регулювання і контролю в цій сфері призвели до того, що за 20 років наші дороги обросли напівпідпільними шиномонтаж, сумнівними кафешками та іншими об'єктами, які часом навіть складно назвати об'єктами придорожнього сервісу. Безумовно, стихійна забудова придорожньої смуги негативно позначається на безпеці дорожнього руху, створює перешкоди для ремонту і розширення автотрас. Якість і зручність надаваних автомобілістам послуг в своїй масі, на жаль, також залишає бажати кращого. «Українська газета» на початку цього року привела статистику ГК «Автодор». Відповідно до неї, 40% об'єктів дорожнього сервісу на трасі М-1 «Білорусь» не були обладнані паркувальними місцями. Тільки 15% об'єктів дорожнього сервісу мають стоянки для вантажних автомобілів, 37% - туалети в приміщенні (близько третини не мають туалетів взагалі). Схожа ситуація і на інших федеральних трасах, не кажучи вже про регіональні і місцевих дорогах.
За офіційними даними, в даний час на території Вологодської області функціонує понад 230 об'єктів придорожнього сервісу, з них 69 АЗС, 34 магазини, 82 підприємства громадського харчування, 4 придорожніх мотелю, 17 стоянок автотранспорту та 31 майданчик відпочинку. «На автодорозі М-8, загальна протяжність якої від Ярославля до Ніжина складає 1002 км, не скрізь висока інтенсивність руху. Звідси нерівномірність потенційних точок, де придорожній сервіс знайшов би своє місце, був затребуваний, - говорить начальник ФКУ «Управління автомагістралі Київ-Архангельськ» Костянтин Чупров. - Але навіть там, де він, здавалося б, необхідний, окремим підприємцю або підприємству складно почати його розвивати в силу того, що цей напрямок бізнесу досить витратна. Тому рушійна сила - в об'єднанні інтересів. Таким тандемом як позитивний приклад є мережа кафе «Бублик» і АЗС компанії «Лукойл».
Пікнік на узбіччі. З комфортом
«Розвиток придорожнього сервісу - питання вкрай важливий, - зазначає Сміла Красулин. директор мережі дорожніх кафе «Бублик», - так як забезпечити безпеку на дорогах для водіїв без належного сервісу неможливо. Автопарк неухильно зростає, збільшується кількість туристів, охочих подорожувати автотранспортом. У той же час вУкаіни немає єдиної державної політики в цій сфері ».
Директор Вологодського регіонального управління ТОВ «Лукойл-Волганефтепродукт» Олексій Тамодін зазначає, що на ринку придорожнього сервісу з'являються елементи саморегулювання: «Паливо на АЗС, що належать різним компаніям, сьогодні приблизно однаково за ціною і якістю, конкурувати тут все складніше. Тому залучити клієнта і утримати його ми можемо лише якісним сервісом і широким набором фірмових послуг ». Власне, «ЛУКОЙЛ» однією з перших великих українських нафтових компаній почала приводити свої АЗС до єдиного корпоративного стилю і вводити власні стандарти обслуговування, визначаючи оптимальний асортимент товарів і послуг, що є на кожній АЗС.
При цьому в компанії зізнаються, що це було не просто. І справа не тільки в широкій мережі заправних станцій (на території Вологодської області у «ЛУКОЙЛу» їх більше 50), але і в тому, що значна частина з них була побудована ще в 80-і роки, тому вони не пристосовані, наприклад, для приготування їжі за технологією повного циклу. «З цим складним завданням справляються наші партнери, з якими ми співпрацюємо вже 9 років, - каже Олексій Тамодін. - Керівництво мережі кафе «Бублик» змогло організувати непрофільний для нас бізнес так, щоб він відповідав високим вимогам нашої компанії. Вони запропонували клієнтам гідний асортимент і підтримують протягом усього цього часу високий рівень якості ». У компанії «ЛУКОЙЛ» не приховують, що співпраця це взаємовигідне: АЗС, на яких є кафе «Бублик», мають стабільно високі показники продажів палива, які не схильні до сезонних і іншим коливань.
Наступний крок у розвитку - створення мережі багатофункціональних сервісних зон. Поки в інших регіонах йде їх проектування і будівництво (наприклад, об'єкт на 1264-му кілометрі траси М-4 або на трасі М-1 на кордоні з Білоруссю), компанія «ЛУКОЙЛ» спільно з КК «Гостинність» реалізувала такий проект на території Вологодської області. Осіннє відкриття кафе «Бублик» на АЗС № 64 ознаменувало і офіційний запуск першої в країні повноцінної багатофункціональної сервісної зони. «При її створенні ми використовували науковий підхід, вивчали зарубіжний досвід, оскільки вУкаіни подібних технологій поки просто немає, - розповідає Сміла Красулин. - Ми взяли все найкраще, що є в Європі, і постаралися застосувати у нас ».
Реалізація цього унікального проекту від ідеї до урочистого відкриття нового кафе зайняла 3 роки (причому власне будівництво - всього 3 місяці!), Плановані терміни окупності - 10-12 років. За словами Смелаа Красулина, ці терміни могли бути значно менше - неузгодженість нормативних правових актів різного рівня і відомств суттєво гальмували запуск проекту.
Вигоди від створення таких центрів очевидні не тільки бізнесу, а й регіональної влади. Губернатор області Олег Кувшинников протягом року неодноразово заявляв, що туризм повинен стати одним двигунів діверсіфіціруемий економіки, а без якісного придорожнього сервісу не буде розвиватися ні внутрішній, ні в'їзний туризм. Центри придорожнього сервісу без перебільшення можуть стати опорними точками економічного розвитку і навколишніх районів, і області в цілому.
За його словами, раніше була відсутня ініціатива від представників малого та середнього бізнесу інвестувати в придорожній сервіс. Зараз же інтерес, безумовно, є. Крім іншого, розвиток придорожнього сервісу на Вологодчине є необхідною умовою для формування ефективного туристського кластера.
Керівництво мережі дорожніх кафе «Бублик», зі свого боку, планує створити мережу багатофункціональних сервісних зон на території області: Чекшіно, Тотьма, Нюксениця (дорога на «вотчину Діда Мороза»), Сазонова (Чагодощенскій район), Лентьево (напрямок на Харків), Верховажье (напрямок на Ніжин). Інвестиції в дані проекти можуть скласти більше 100 млн рублів.
У подальшій перспективі мережа кафе «Бублик» має намір вийти за межі області. «Наше завдання - поширити заданий стандарт якості придорожнього сервісу на території всейУкаіни. В даний час ведуться попередні переговори по майданчиках в Нижегородської, Смелаской, Ярославській областях, - каже Сміла Красулин. - Але дуже хочеться, щоб в першу чергу придорожній сервіс отримав розвиток саме в Вологодської області ».
«У рамках клієнтоорієнтованої політики сьогодні розвивається плідна співпраця між« ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт »і КК« Гостинність », результатом якого і стало відкриття поруч з Грязовець багатофункціональної сервісної зони. Це один з перших вУкаіни проект подібного масштабу, - кажуть в «Лукойлі». - Тут комфортно, корисно і приємно можуть провести час наші клієнти, а ця аудиторія досить широка - від далекобійників до сімей з грудними дітьми. До їхніх послуг сучасне паливо евро5, повноцінна і якісна їжа, різні зони для відпочинку, Інтернет ».
Кафе «Бублик» на АЗС №64 має 50 посадочних місць, власну систему водопостачання, централізовану каналізацію, супутникове телебачення, душ, постирочную, туалети для інвалідів, стоянку для велосипедів. У кафе налагоджений повний виробничий цикл, який відповідає всім нормам Росспоживнагляду і санепіднагляду. У теплу пору року передбачена зона літнього кафе. Незабаром на території комплексу планується встановити дитячий майданчик, а також банкомат і термінал для зручності оплати послуг.
Крім того, в багатофункціональну сервісну зону входить власне АЗС, мінімаркет супутніх товарів, парковка для легкових і вантажних автомобілів, парковка для інвалідів. Здійснюється безкоштовна підкачка шин, планується організація автосервісу. Інвестиції в проект склали близько 20 млн руб. створено 25 робочих місць.
У компанії «ЛУКОЙЛ» підкреслюють: «Збільшення таких об'єктів вУкаіни, зручних для клієнтів у всіх відносинах - наша найближча стратегічна задача, яку ми будемо вирішувати разом з владою і нашими надійними партнерами для спільного блага, для розвитку економічного потенціалу та туристичного кластера Вологодської області» .
Стратегічне партнерство великого бізнесу і держави
Схожі матеріали
