Особливість схеми картоплезбирального комбаин ось у чому. Рухаючись за міні-трактором по міжряддях, причіпний агрегат своїм лопатообразним лемешем піднімає боровок (рядок картоплі) і вивільняє бульби. Вони разом із землею і залишками гички потрапляють на ланцюговий-прутковий транспортер елеватора.
В інших картоплекопач бульби після транспортера направляються через прохідний лоток в барабан-очищувач, на вході в який вони постійно накопичуються, затримуючи прибирання. У моїй же немає барабана-очищувача - земля прокидається крізь прути ще на транспортері, тьмяна бадилля великих перешкод не створює, і очищені бульби виявляються в бункері-накопичувачі.
Комбайн простий конструктивно - в ньому багато вузлів і деталей від списаних сільгоспагрегатів, перш за все від промислової картоплекопачів, а також технологічно - для його виготовлення в домашній майстерні досить мати ножівку по металу, електродриль і зварювальний апарат (токарних робіт тут - мінімум).
Основу кінематики складають три ланцюгові і одна ланцюговий-пруткова передачі (з використанням роликових ланцюгів і зірочок від мопедів, велосипедів і сільгосптехніки). А тепер більш докладно про кожен з основних вузлів. Головний з них - елеватор. Він виконує дві функції: транспортну - переміщує і очищає картопля - і несучу - до його рами кріпиться весь моторно-редукторний блок. Елеватор встановлений асиметрично щодо колісного лафета.
Це пов'язано з особливістю роботи тягача - ширина його колії зазвичай більше відстані між Боровков, тому одні колеса трактора і лафета завжди йдуть по міжряддю, а інші - по прибрати полю. Рама елеватора зроблена з куточків 45x45 мм. До неї пригвинчені леміш і корпусу опорних і тягових зірочок на ведучому валу транспортера. Ланцюговий-прутковий транспортер або гусениця - від списаного картоплезбирального комбайна.
Ланцюги її вкорочені приблизно до 1670 мм (залишено 44 прутка), а прутки - до 300 мм. Гусениця забезпечена лопатками захоплення бульб (без них великі картоплини будуть скочуватися вниз) і встановлена на опорні зірочки, передні з яких - регульовані (ними визначається ступінь натягу ланцюгів).
Переміщається транспортер тяговими зірочками на ведучому валу. Причому зі швидкістю більшою, ніж швидкість руху трактора по міжряддю, інакше комбайн не впорається з потоком надходять бульб. До куточках рами приварені борту з листової сталі товщиною 1 мм, до бортів - скати, що прикривають ланцюга, щоб туди не потрапляли картоплини, а крім того - чотири плеча: два для планок, якими регулюється кут нахилу щодо колісного лафета, і два - для кріплення елеватора до лафет. Як уже сказано вище, до елеватору кріпиться моторно-редукторний блок зі своєю рамою.
Двигун - мопедних, Д-6, без яких-небудь доопрацювань (хоча було б корисно встановити вентилятор примусового охолодження). Потужності його з лишком вистачає для приводу транспортера. Заводиться він найпростішим способом - пусковим важелем. Зусилля руки для цього цілком достатньо.
Редуктор представляє собою комбінацію з трьох ланцюгових передач (всі ланцюги мопедних, а зірочки - велосипедні, допрацьовані) і двох проміжних валів - верхнього і нижнього. Призначення редуктора - передати крутний момент від Д-6 до ведучого валу елеватора. Паливо надходить самопливом з бензобака, встановленого трохи вище двигуна.
Вантажний блок теж конструктивно простий. Він складається з колісного лафета і бункера-накопичувача. Рама лафета зварена з куточків 40x40 мм, а стінки бункера вирізані з покрівельного заліза і прикручені до передніх і задніх стійок товстої дротом через спеціальні отвори (такого кріплення цілком достатньо, використовувати тут болти або заклепки мені здалося нераціональним).
Для розвантаження бункера загратоване днище опускається, а бульби збираються в заздалегідь приготовлені мішки. Леміш виготовлений з чотирьох деталей: обрізаного диска культиватора, сталевий пластини товщиною 4 мм, передня кромка якої відбита молотком по формі диска, і двох кронштейнів з куточків 45x45 мм. Сталь диска - розжарена, їй не страшні ні каміння, ні ссохшиеся земляні грудки. Напівкругла ж форма ріжучої кромки при копанні картоплі найбільш ефективна.
До рами елеватора леміш кріпиться чотирма болтами. Зчіпний пристрій спеціально описувати не буду. У всіх техніка різна, і навісні знаряддя, як правило, кріпляться по-різному. Скажу тільки, що ведучий елемент вузла - це шарнір від рульової тяги вантажівки, зручна і надійна деталь. Картоплезбиральний комбайн експлуатується вже два сезони і значно знизив тяжкість сільської праці нашої сім'ї.
Картоплезбиральний комбайн. 1,2 - шарнір і тяги зчіпного пристрою (на вигляді спереду умовно не показані), 3 - рама моторно-редукторного блоку, 4 - паливний бак, 5 - двигун, 6 - ланцюг приводу транспортера елеватора, 7 - бункер-накопичувач, 8 - колісний лафет, 9 - регулювальні планки, 10 - вузол кріплення елеватора, 11 - ланцюговий-прутковий транспортер, 12- борт елеватора, 13 - леміш.
Моторно-редукторний блок: 1 - рама блоку, 2,9 - великі зірочки (z = 48) зі втулками, 3, 7 - малі зірочки (z = l6) зі втулками, 4 - двигун, 5,6 - корпусу верхнього та нижнього валів з підшипниками (від сільгосптехніки), 8 - рама двигуна, 10 - ланцюги мопедних, 11 - важіль ручного запуску двигуна.
Елеватор (транспортер і скати на вигляді зверху умовно не показані): 1 - леміш, 2, 10 - Борга, 3, 9 - скати. 4 - рама, 5 - регульована опорна зірочка (z. = 9, 2 шт.), 6 - нерегульована опорна зірочка (z = 9, 2 шт.), 7 - нерегульована тягова зірочка (z = 9, 2 шт.), 8 - вал приводу, 11 - болт М10 (16 шт).
Рама моторно-редукторного блоку: 1 - ліва стійка, 2 - задній кронштейн, 3 - передній кронштейн, 4 - нижня поперечина (2 шт.), 5 - верхня поперечина (2 шт.), 6 - права стійка, 7 - верхні ложементи (2 шт.), 8 - платформа для рами двигуна (сталь, лист, s3), 9 - нижні ложементи (сталевий куточок 50x50x3, 2 шт.). Деталі I - 7 із сталевого куточка 40x40x3. Всі пази кріплення виконуються за місцем.
Рама елеватора: 1 - передок (сталевий лист, s5), 2 - поперечина (куточок 45x45x5, 2 шт.), 3 - лонжерони (куточок 45x45x5), 4 - кронштейн кріплення до лафет (сталевий лист, s5, 2 шт.), 5 - кронштейн регулювальної планки (куточок 45x45x5, 2 шт.).
Вузол приводу транспортера: 1 - провідна зірочка (z = 19), 2 - лонжерон рами, 3 - тягова зірочка, 4 - болт М8 (3 шт.), 5 - провідний вал, 6 - підшипник 204 в корпусі (2 шт.) , 7 - стопорная шайба (4 шт.).
Фрагмент ланцюговий-пруткового транспортера: 1 роликовий ланцюг, 2 - лопатки. 3 - металева втулка, 4 - вісь (укорочений пруток), 5 - пластмасова втулка.
Вантажний блок: 1 - кронштейн кріплення елеватора (куточок 45x45x5, 2 шт.), 2 - поздовжня балка (куточок 40x40x4, 4 шт.), 3 - кронштейн регулювальної планки (куточок 45x45x5, 2 шт.), 4 - передня стійка бункера ( куточок 20x20x3, 2 шт.), 5 - - кронштейн колісного вала (куточок 63x40x8, 2 шт.), 6, 11 - бічний (2 шт.) та задній борти бункера (сталевий лист, s0,8), 7 - задня стійка бункера (куточок 20x20x3, 2 шт.), 8 - кріплення бортів (сталевий дріт діаметром 3), 9 - відкидається днище (сталевий пруток діаметром 10), 10,13 - коротка і довга дистанційні втулки (сталева труба 37x3), 12 - коліснийвал, 14 - поперечна балка (куточок 40x40x4), 15 - колесо (від сільгосптехніки, 2 шт.), 16 - шайба (2 шт.), 17 - шплінт (2 шт.).
Леміш: 1 - диск культиватора обрізаний, 2 - підстава (сталевий лист, s4), 3 -кронштейн (куточок 45x45x5, 2 шт.).