При виготовленні декоративних панелей і оббивки недорогих автомобілів давно вже відмовилися від натуральних матеріалів. Пластик здешевлює конструкцію автомобіля, дозволяє застосувати незвичайні знахідки дизайнерів і, нарешті, він зручний для власника. Ложкою дьогтю як і раніше залишаються неприємні звуки при терті деталей.
'Позбавити голоси' пластикові деталі намагаються різними способами: підклеюванням поролону, жорстким закріпленням їх за допомогою саморізів і т.д. Найбільш радикальним рішенням є заміна пластикових деталей виробами з натуральним матеріалів.
Домогтися тиші можна лише на час. Вічних рішень, на жаль, не існує. Після будь-якого зняття панелей доводиться починати все з початку. Власники «жігульовськой класики» не раз «добрим словом» поминали конструкторів 'тюльпанів' кріплення оббивки дверей. Чи не менше «компліментів» дісталося і пластиковим 'клопам', що застосовувався на накладках в салонах деяких іномарок, спустошували кишені власників. Це призводило до того, що автовласник, знявши якусь накладку, вважав за краще навіть не ставити її на місце, щоб не зв'язуватися зайвий раз з пластиковим кріпленням.
І тільки що з'явилися останнім часом 'липучки' дозволили досягти значного прогресу в цій області. Застосування 'самоклейок' обмежена через їх особливої вимогливості до чистоти, адже найменше забруднення позбавляє їх функціональності. А ось 'путанки' широко відомі у нас 'липучки', що представляють собою конструкцію з гачків і петельок стали, мабуть, проривом у виробництві беззвучних, надійних і простих в монтажі з'єднань.
Безумовно, досконалості досягти неможливо. Хоча і менше, але це з'єднання теж страждає від бруду. Поступово чіпкість петельок-гачків знижується. Крім того, важкі панелі на «липучку» навісити неможливо.
Черговим проривом (і вже далеко не першим) стали розробки американської корпорації 3M. Саме вона «ощасливила» світ винаходом скотча. Чергове винахід конструкторів цієї фірми стало безумовною великою перемогою, хоча розглядати його необхідно через збільшувальне скло.
«Крючкова-петелечное» з'єднання поступилося місцем найдрібніших «грибків». Спеціальні пластини, обладнані величезною кількістю дрібних грибоподібних виступів, здатні з'єднуватися з цепкостью, гідної різьбових з'єднань. Міцність подібних кріплень підтверджується тим, що вони знайшли широке застосування навіть на залізниці. До речі, вагонобудівний завод в Твері після всебічних випробувань став застосовувати подібні конструкції (що отримали маркування ЗМТМ Dual LockТМ) в вагонах класу «люкс». Додатковою перевагою таких застібок є можливість багаторазового повторення операцій зі зняття і монтажу панелей.
Кріплення половинок подібних застібок в необхідних місцях справа техніки. Все залежить від конкретних умов і потреб споживача: спеціальні клеї, заклепки, різьбове з'єднання і т.д.
Простота монтажу та знімання панелей, відсутність звуків і надійність визначили широке застосування застібок типу Dual LockТМ в автомобілях. Наприклад, для кріплення дрібниць. Залишається шкодувати, про відсутність їх в роздрібному продажі.
- Тюнінг шкал приладів
- Тюнінг трансмісії
- Тюнінг підвіски ВАЗ 2108-2109. З чого почати?
- Тюнінг гальм на ВАЗ 2108, 2109 і 21099
- Тюнінг підвіски ВАЗ 2108, 2109, 21099
- Тюнінг педального вузла ВАЗ 2108, 2109 і 21099
- Тюнінг Лада Самара
- Тюнінг двигуна. план доробок
Поділися з друзями: