Суть проблеми в тому що при заведеному двигуні стали фонить (потріскувати) колонки при включеному радіо (коли диск такого немає) Таке відчуття що високовольтний провід пробиває на массу.Поменял ст дроти, бігунок, простягнув прямі провід + и- від акум. до магнітоли -не допомогло ?? Замінив антену ефекту 0. Як з цим боротися потрібна порада.
_________________
Танки грязи не боятся
На форумі 11 років
голова - Pioneer.
машина - ІНЖ.
антена - активна.
_________________
питання = icq 7275779
На форумі 12 років
провід живлення - товщі і перевірка маси.
як варіант - фільтр по харчуванню.
_________________
алкоголік-Інти
у СОНІ нормальний фільтр всередині. навіть на самих бюджетних, їх зміст живити від акумулятора взагалі відсутня. Значить щось в ній. ТАК, або в модулі МОЗ. в тупу можна перевірити так = скидай по одному ВВ проводу з МОЗ і пробуй. а мафинка поки на трьох котлах попрацює. а то і на 2-х. може дійсно МОЗ може ТАК шуміти. тоді в моїй практиці це буде вперше.
_________________
питання = icq 7275779
Блін, у мене теж магнітола, коли включена на АМ діапазоні - тріщить, при запущеному двигуні. тріск "прискорюється" при підвищенні оборотів. машина - інж, магнітола - NJK. підключена від прикурювача. потрібно буде спробувати антену зняти (у мене "штир" на водостоку) і віднести її якомога далі від кузова мафини. завести двигло і послухати, в якому становищі антени перешкоди менше. по ходу струму це залишилося зробити.
На форумі 13 років
Авто: 1111,21083 21099,1111,21093 21093,2114,11173,11193, Соляріс 1,6, 2115
Вітер в голові писал (а):
Блін, у мене теж магнітола, коли включена на АМ діапазоні - тріщить, при запущеному двигуні. тріск "прискорюється" при підвищенні оборотів. машина - інж, магнітола - NJK. підключена від прикурювача. потрібно буде спробувати антену зняти (у мене "штир" на водостоку) і віднести її якомога далі від кузова мафини. завести двигло і послухати, в якому становищі антени перешкоди менше. по ходу струму це залишилося зробити ..
на Амі так і повинно бути
_________________
панаєхалі тут
Вітер в голові писал (а):
Блін, у мене теж магнітола, коли включена на АМ діапазоні - тріщить, при запущеному двигуні. тріск "прискорюється" при підвищенні оборотів. машина - інж, магнітола - NJK. підключена від прикурювача. потрібно буде спробувати антену зняти (у мене "штир" на водостоку) і віднести її якомога далі від кузова мафини. завести двигло і послухати, в якому становищі антени перешкоди менше. по ходу струму це залишилося зробити ..
на Амі так і повинно бути
і що. нікуди від цього не сховатися. може екранувати як-нить магнітолу. хоча, корпус магнітоли на масі сидить.
На форумі 11 років
Звідки: г. Казань
Авто: ЛОЛ ухвалив, що тік
Тріск з підвищенням обертів учащаеться, вчора ввечері зняв ремінь генератора- тріск залишився, що далі робити не знаю потрібна ваша допомога
1. Конденсатор на гені все одно перевір, він повинен тиснути ВЧ перешкоди незалежно від того, крутиться гена чи ні.
2. У твоєму випадку перевірку треба починати в такій послідовності: коммутатор-> катушка-> трамблер (кришка і бігунок) -> ВВ дроти і свічки.
Насамперед спробуй поміняти комутатор на завідомо справний і перевір (краще в темряві) кришку трамблера і дроти на витік. Якщо побачиш де-небудь іскріння, вважай причину ти знайшов: cool:
_________________
Знайшов Абрам пачку грошей. а там не вистачає.