Повідомлення від Вітюшка
Відключив ЄДР. Прошивати (теж відключає роботу ЄДР, але програмно) жаба задушила 14т.р. віддавати. Находішся клапан ЄДР, снімаеш його кришку, там буде впливає елемент (працює по типу черв'як і моторчик з шестерінки), витасківаеш його пласкогубцамі (оч легко виходить, пальцями просто не витягнути) і все.
Наслідки: загоряється чек двигун, зате під впуск не надходять більше відпрацьовані гази, не мажеться заслінка і машина додає сил 10-20 (оч відчутно).
а чек можна погасити? як то?
Я думаю після того як поставити все на місце і скинути чек (у того, хто займається). Хоча можливо після того як ЄДР запрацює чек згасне. Або всетаки треба буде скидати. Він загорівся у мене через 300-400 км. Але повертати все на місце не збираюся, тому що тачка прет, рівно працює, взагалі проблем немає.
Дурне питання-що таке ЄДР?
Як це вплинуло на витрату палива?
---------- Повідомлення додано о 21:58 ---------- Попереднє повідомлення додано о 21:56 ----------
Перше питання знімається
"Клапан рециркуляції вихлопних газів"
де він там стоїть?
Я дивився там є один датчик на 2 болта вкручіватеся
помоему такий
це датчик кисню помоему, з ФФ 1.
а там є ще один він ближче до салону від нього відходить 4 шланга, 2 йдуть в низ а два спаровуються в один і йдуть в інжектор.
Bogachev, після даної операзіі з ЄДР заслінка блискуча після 9тис пробігу. З приводу зчеплення - хороша ідея. Даний проблеми спостерігаються, при вижимі зчеплення двигун набирає обертів (на холодній машині, хто так написав програму.) Дякую за підказку.
andreyko, на другій фотографії 9D475 має чотири вертикально розташованих гвинта. Я їх відкрутив, всередині побачив пружинний механиз (до речі баловадся з ним натискаючи пальцем), а на знятому елементі пластина з черв'ячною різьбленням (її і зняв).
Повідомлення від Вітюшка
andreyko, на другій фотографії 9D475 має чотири вертикально розташованих гвинта. Я їх відкрутив, всередині побачив пружинний механиз (до речі баловадся з ним натискаючи пальцем), а на знятому елементі пластина з черв'ячною різьбленням (її і зняв).
Вітюшка, я
як раз його бачив 9D475. В автосервісі чіл не за'отел його знімати сказав довго дуже.
Я хочу його просто промити і все.
Так як вже 2 рази чек загорявся, їздив скидати в сервіс.
До речі промив дросель вчора. Так обороти стали на холостому плавати 1000-11000. Але потім проїхавши 10 км повернулося на місце. В принципі плавання неодружених не напружує якщо не включати кондей.
При кондее обороти скачуть так що боїшся затихне.
До речі якщо я зніму ЄДР монго виллється антифризу? Або краще злити немонго.
І ще якась там прокладка? Одноразова чи ні? І чи можна її самому вирізати з чого небудь?