Правильний тиск в шинах - це дуже важлива складова успішної їзди на автомобілі. Від правильного тиску в шинах залежать такі фактори:
- керованість;
- витрати палива;
- рівномірний знос шини;
Не варто сильно перекачувати колеса, тому що якщо наїхати на велику яму на швидкості, то колесо може навіть лопнути. Далі малюнок, на якому видно, як повинні бути накачані колеса.
Тиск в шинах треба перевіряти раз на місяць, але можна і частіше. А ті автомобілісти, які збираються виїжджати в далеку поїздку просто зобов'язані перевірити тиск в шинах, також, як і рівень масла. Звичайно, можна візуально визначити, що колеса спустили злегка, але краще це зробити за допомогою приладу, який називається манометр.
Колеса з камерою і без камери
Останнім часом все більшою популярністю користуються безкамерні колеса. Зараз вже велика рідкість - колеса з камерою, а згодом, взагалі, все колеса будуть безкамерними, в них буде легше підтримувати правильний тиск в шинах. Але для цього треба використовувати шиномонтажний станок.
Безкамерні шини краще, тому що вони мають підвищену вулканизацией, за рахунок цього вони більш зносостійкі. Також у них менше вага, тому й інерція менше. Бескамерку краще балансувати, та й служать вони довше. А якщо раптом колесо проколе, то безкамерні колесо довше буде тримати повітря, в залежності від проколу можна навіть буде доїхати до шиномонтажу.
Яке воно правильне тиск в шинах?
Виміряти тиск в шинах можна за допомогою різних манометрів: стрілочних, електронних або цифрових. Краще міряти тиск поки машина холодна, тому що коли колеса нагріваються, то тиск у них теж стає трохи вище.
Зазвичай тиск в колесах зазначено в атмосферах (кількість кілограмів на метр квадратний). У сервісній книжці кожного автомобіля є рекомендації про те, яким має бути тиск в шинах.
Далі наведена таблиця правильного тиску в шинах для ВАЗів:
Чи є сенс качати колеса азотом?
Щоб накачати колеса азотом - треба витратити більше грошей, на відміну від накачування звичайним повітрям. Але особливих переваг від накачування азотом не було виявлено, тому й особливого сенсу в тому, щоб накачувати азотом колеса - немає.
Як накачувати колеса в зимову і літню пору року
Навіть взимку підкачувати колеса краще, коли машина трохи охолола, щоб отримати точне тиск. Також треба пам'ятати, що не треба заміряти тиск і підкачувати колеса, якщо машина сильно завантажена, тому що тиск в колесах буде вище. Також відбуваються зміни в тиску, коли змінюється погода, але не на багато. Це стосується і ВАЗів та інших автомобілів, типу Фольксвагена Пассат Б6. наприклад.
У яких випадках можна трохи спустити шини
Бувають такі ситуації, коли є сенс тиск в шинах зробити менше норми:
- взимку, коли на дорозі сніг і ожеледь, тоді буде більше площа зіткнення з дорогою;
- при їзді по серйозному бездоріжжю, коли машина заїхала в бруд. Також збільшиться зчеплення з дорогою, і як наслідок, машина стане більш прохідною.
Також буде цікаво: Лада Х-Рей - компактний міський кросовер на кожен день
Але тут головне не перестаратися, і спускати шини не на багато.
У більшості випадків, правильний тиск в шинах треба підтримувати, періодичні перевіряючи тиск, тоді їзда на машині буде безпечнішою, та й шини прослужать довше.