Правила заводу. Як завести бензиновий мотор в морози
У заводських умовах автомобіль готують для експлуатації при температурі не нижче 25 ° C. Для експлуатації автомобіля при низьких температурах його необхідно підготувати такий спосіб:
Підготовка до пуску двигуна:
1. Паливо. Заправка якісним паливом дозволяє істотно поліпшити пускові і експлуатаційні властивості двигуна. Постарайтеся знайти в Вашому районі заправну станцію відомого бренду, яка продає якісний бензин, і заправляйтеся тільки на ній.
2. Моторне масло. Залийте моторне масло, рекомендоване виробником для Вашого автомобіля в Вашому регіоні відповідно до його кліматичними умовами:
3. Інші заходи.
• Перевірте рівень електроліту в акумуляторної батареї, при необхідності долийте воду до позначки MAX;
• Повністю зарядіть акумуляторну батарею (щільність електроліту 1,28-1,29; для Северів - 1,29 - 1,30);
• Перевірте концентрацію антифризу - для низьких температур вона повинна складати приблизно 60% (але не вище, інакше падає ефективність антифризу);
• У холодну пору року необхідно заправляти автомобіль якісним зимовим паливом.
Пуск двигуна:
• Перед запуском двигуна відключіть всі споживачі електроенергії (освітлення, обігрів заднього скла, сидінь, магнітолу і т.п.);
• Перед запуском двигуна вичавіть педаль зчеплення (для автомобілів з механічною коробкою передач) - це дозволить трохи зменшити інерційні навантаження на двигун. Відпустіть педаль зчеплення після початку стійкої роботи двигуна. Для моделей з автоматичною трансмісією селектор КП повинен знаходиться в режимі P (Parking);
• При прокручуванні двигуна стартером вичавіть педаль акселератора приблизно до половини її ходу. При перших спалахах в циліндрах двигуна відпустіть педаль акселератора;
• При утрудненому запуску утримуйте ключ запалювання з положення START відразу після перших спалахів, перейдіть до запуску двигун стартером кілька секунд до появи рівномірних спалахів в циліндрах, (в цей час двигун може працювати не на штатних оборотах холостого ходу, а на знижених, але рівномірно) . При цьому загальний час роботи стартера за одну спробу запуску не повинна перевищувати 10 секунд;
• Якщо двигун не запустився з першої спроби, не намагайтеся запустити його знову тут же, почекайте приблизно 20 секунд. Це дозволить акумулятора відновитися і видати при наступній спробі максимальний пусковий струм, а також дасть можливість впорснути при невдалій спробі запуску бензину випаруватися і краще перемішатися з повітрям, що створить кращі умови для запуску двигуна.
• Якщо двигун не вдалося запустити з другої спроби і при цьому не відбувається спалахів в циліндрах, ймовірно сталося переобогащение паливо-повітряної суміші (так зване «заливання свічок»). У цьому випадку спочатку включите стартер на 5-6 секунд при повністю натиснутій педалі акселератора (тобто зробіть «продування свічок»), після чого почекайте приблизно 20 секунд і запустіть двигун, не натискаючи на педаль акселератора або натискаючи її до половини ходу.
• Не тримайте стартер включеним більше 10 секунд, так як це може привести до сильного розряду акумуляторної батареї. Якщо двигун не почав працювати, поверніть ключ у замку запалювання в положення «LOCK» ( «Блокування»), зачекайте кілька секунд, а потім повторіть пуск. Повторне включення стартера до повної зупинки двигуна може привести до поломки стартера;
• Якщо двигун не запускається через часткового або повного розряду акумуляторної батареї, то дійте згідно з інструкціями по пуску двигуна, наведеними в розділі «Пуск двигуна від зовнішнього джерела» Керівництва по експлуатації Вашого автомобіля;
• Двигун вважається прогрітим досить, якщо стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини починає рухатися (частота обертання двигуна зменшується). Занадто тривалий прогрів двигуна призведе до збільшення витрати палива;
• Перед експлуатацією автомобіля детально прочитайте Посібник із експлуатації Вашого автомобіля.
Мій кожен день кристально ясний,
І сповнений радісних картин.
Чи не тому, що світ прекрасний,
А тому, що я кретин.