Потрібно застосування знаків
Поза населеними пунктами за 50-100 м до переїзду
Поза населеними пунктами з першим знаком 1.1 або 1.2
Там же з повторним знаком 1.1 або 1.2
Там же посередині між першим і повторним знаками 1.1 або 1.2
Поза населеними пунктами за 50-100 м до небезпечної ділянки
Безпосередньо перед штучної нерівністю
В кінці дороги з одностороннім рухом
Там же, але для зустрічного руху
На пішохідному переході
Поза населеними пунктами за 50-100 м, в населених пунктах за 50-60 м до небезпечної ділянки з табличкою 8.2.1
Поза населеними пунктами за 50-100 м, в населених пунктах безпосередньо біля початку дорожніх робіт
Перед кожним перехрестям
З боку другорядних доріг перед кожним перехрестям
Перед перехрестям, на якому дорога втрачає статус головної
Перед перехрестям з боку другорядних доріг
На головній дорозі перед перехрестям
2.4 з табличкою 8.1.1
Попередньо поза населеними пунктами
2.4 з табличкою 8.1.2
В кінці ділянки, але для зустрічного руху
4.1.1-4.1.6 або 3.18.1-3.18.2 відповідно
Перед поворотом в бік знака 3.1
3.2-3.9 відповідно з табличкою 8.3.1-8.3.3
Перед поворотом в бік одного з знаків 3.2-3.9
Перед кожним перехрестям протягом об'їзного маршруту
3.11-3.15 відповідно з табличкою 8.1.1
Попередньо на початку ділянки дороги, на якому знаки 3.11-3.15 вводять відповідні обмеження
У населених пунктах попередньо за 100-150 м до об'єкта.
Залежно від умов руху спільно з встановленим відповідно до вимог стандарту знаком можуть застосовуватися і інші знаки, доцільність яких визначається конкретною дорожньою ситуацією (наприклад, знаки обмеження швидкості, заборони стоянки, зупинки та обгону і т. Д.).
Способи установки знаків. Дорожні знаки встановлюють праворуч по ходу руху автомобіля, зліва або над проїзною частиною розташовують дублюючі. Над проїзною частиною розташовують знаки 5.15.1 і 5.15.2, що вказують напрямок руху по смугах, а також попередні покажчики напрямків 6.9.2. Розміщують над дорогою і інші основні знаки, якщо міститься на них інформація відноситься до окремій смузі руху (в цьому випадку необхідно застосовувати додаткову табличку 8.14).
Висоту і спосіб установки в кожному конкретному випадку вибирають з умов найкращої видимості знака. Крім того, слід враховувати можливість випадкового або навмисного їх пошкодження, а також забруднення лицьової поверхні бризками від проходять автомобілів. Способи установки знаків на автомобільних дорогах і в населених пунктах показані на рис. 8.3-8.4. Всі розміри дані в метрах.
На автомобільних дорогах стійки знаків встановлюють за бровкою земляного полотна - на бермах, присипаних до узбіччя, і укосах насипу, а також на смузі відведення за бокової канавою або над узбіччями. При цьому відстань від краю узбіччя до найближчого краю знака має становити 0,5-2,0 м, а до краю знаків індивідуального проектування - 0,5-5,0 м. В умовах обмеженого простору (як виняток) стійки знаків встановлюють на узбіччях або розділовій смузі при дотриманні мінімально допустимої відстані 1 м між проїжджою частиною і краєм знака. У цих випадках знаки не повинні обмежувати видимість, а їх стійки повинні бути ударобезопаснимі або мати захисні огородження.
У населених пунктах знаки встановлюють: на індивідуальних стійках або колонках; на одній колонці зі світлофором; на кронштейнах, прикріплених до освітлювальних щогл, опор контактної мережі трамваїв і тролейбусів або стін будівель, на тросах-розтяжках. Допускається установка знаків над тумбами, розташованими на острівцях безпеки.