Кілька крапель шампуню або будь-якого рідкого миючого засобу, додані в бачок омивача вітрового скла автомобіля, покращують роботу щіток склоочисника. Вода з миючим засобом швидше і чистіше промиває скло, зменшує абразивну дію дорожнього пилу.
Автотуристи, які ночують в холодну погоду в машині або наметі, можуть обігрітися за допомогою каністри, заповненої гарячою водою. Запасу тепла вистачає на підігрів повітря в наметі протягом ночі.
Зім'яту фляжку (або каністру) слід виправляти так: налити в неї води до горлечка і, не закриваючи пробкою, виставити на мороз. Вода замерзне, лід розшириться і видавить деформовані стінки
Автолюбителі знають, що відокремити борт проколов шини від диска - непросте завдання. Спробуйте в якості шіноотделітеля використовувати домкрат і петлю з міцної капронової мотузки (наприклад, буксирний трос). Мотузку пропускають через отвір в диску і зав'язують петлею, домкрат ставлять на борт покришки і наголошують в петлю. Працюючи їм на підйом, відокремлюють покришку від диска. Щоб не зав'язувати петлю всякий раз, її можна зробити подвійний і возити в машині як постійне пристосування.
Заправляти олією автомашину стане набагато легше, якщо обзавестися нескладним пристосуванням. У бак або каністру з маслом потрібно ввернути вентиль від камери і трубку, що доходить до дна. Насосом через вентиль закачують повітря, і під його тиском масло надходить в відводять трубку) через яку і заправляють агрегати машини.
Змінюючи масло в картері автомобіля і відвертаючи пробку гайковим ключем, можна обпалити руки гарячим маслом. Краще діяти по-іншому. Злегка відкрутивши гайку, прив'яжіть до спускної пробці шматок шпагату і намотайте кілька витків по різьбі. Потягнувши шпагат, можна відкрутити пробку, тим самим уберегти її від бруду, а руки - від гарячого масла.
Автомобілісти знають: якщо машиною тривалий час не користуватися, клеми акумулятора, щоб уникнути окислення слід від'єднувати, а відкриті контактні висновки батареї ізолювати. Найпростіше - звичайними поліетиленовими пробками від пляшок. На мінусовій штир щільно надіне пробка від півлітрової пляшки, а на плюсовій
від 0,75-літрової. Висновки, закриті такими ковпачками, що не окислюються, а батарея охороняється від випадкового короткого замикання.
Про те, наскільки важливий надійний контакт акумуляторних клем, знає будь-який автомобіліст. Але іноді навколо вивідних штирів батареї з'являються тріщини, через які електроліт або його пари потрапляють на клеми. Це викликає їх швидке окислення і порушення контакту. Герметично закрити тріщину - завдання непросте, а ось невеликий захисний екранчик допоможе справі. Візьміть поліетиленову кришку для молочних пляшок, проріжте в її центрі отвір по діаметру штиря в його нижній частині. Потім, замазавши тріщину пластиліном, надіньте зверху кришку, а в неї покладіть фетрових чи повстяне кільце, просочене машинним маслом. Тепер можна підключати і клеми. За таким екраном надійний контакт збережеться надовго.
Просте засіб для контролю рівня електроліту в акумуляторі може бути зроблено в такий спосіб. На пластиковій панелі монтуються дві лампочки для кишенькового ліхтаря і два дротяних щупа. Пробник опускають в акумуляторну банку, затискач приєднують до клеми "+" або "-". Якщо горить одна лампочка, банку доливають до рівня, поки не загориться друга.
Розпилювач для дрібного ремонту автомобіля може бути зроблений з кулькової ручки. При цьому повітря нагнітається через корпус кулькової ручки, а фарба, яка входить в комплект автомобіля, надходить через порожній стрижень від ручки. Кулька з пише вузла заздалегідь віддаляється за допомогою голки.
Гнучкий валик троса спідометра, що вийшов з ладу через округлення граней на одному з його кінців, можна легко відремонтувати. Округлений кінець треба опаять оловом, а потім напильником надати йому квадратний перетин.
Для миття автомобіля зручна щітка, гнучко прикріплена до палиці. Кріплення виконують за допомогою розрізаного до половини товстостінного гумового шланга.
Імпровізований столик автотуриста легко і швидко можна зібрати на привалі за допомогою запасного колеса. Пристрій його зрозуміло з малюнка. Прямокутний короб-стійка і сама стільниця заготовлюються з товстої фанери. Стяжка стільниці з колесом може бути жорсткою (стрижень з різьбовими хвостовиками) або еластичною, наприклад з гумового джгута.
Замикаючи гараж висячим замком, попередньо надягніть на дужку замка гумові колечка. Колечка ці надійно страхують замок від проникнення в нього вологи. Тому влітку механізм замка не іржавіє, а взимку не мерзне.
За допомогою прутка олова або товстої мідного дроту можна швидко виготовити зручну переносну лампу для роботи в гаражі. Завдяки м'якості прутка лампочка легко фіксується в потрібному положенні.
Помістивши акумулятор в мішечок з товстого: поліетилену, ви обережете хромовані частини мотоцикла і свій одяг від попадання на них кислоти. Щоб уникнути можливого викидання електроліту, мішечок зав'яжіть нетуго.
Наварні покришки ніколи не ставте на передні колеса. Нівроку може відшаруватися, і біди не уникнути.
Якщо розплавилися або порвалися смужки обігрівача заднього скла, не варто відразу ж бігти і купувати дорогий ремонтний набір. Беремо магніт і притискаємо його з зовнішнього боку до скла в місці обриву. З внутрішньої сторони на смужку насипаємо дрібні залізні ошурки, підрівнюємо і покриваємо лаком або фарбою.
Багато автолюбителів самі регулюють запалення. Але не всі знають, як перевірити правильність вже встановленого моменту запалювання. А це досить просто. Необхідно вибрати рівну ділянку дороги і їхати по ньому на четвертій передачі зі швидкістю 45-50 км / год. В процесі їзди різко, до відмови, натискаєте педаль газу. Якщо ви почули несильно і короткочасну детонацію, то все в порядку. Відсутність стукотів означає, що запалювання пізніше. В цьому випадку необхідно послабити кріплення переривника-розподільника і повернути його проти напряму обертання ротора в сторону випередження "+" на одне-два ділення шкали октан-коректора. Але якщо в двигуні чується дуже сильна детонація, то це ознака раннього запалювання і розподільник треба повернути тепер уже в сторону "-" також на одне-два ділення. Регулюванням моменту запалювання можна домагатися дуже сталої роботи мотора.
Відновити працездатність свічки можна, знявши з неї високовольтний провід і піднісши його до свічки з невеликим (2-3 мм) зазором. Напруга, що потрапляє на електроди свічки, при цьому зменшується, струм витоку практично не виникає, а що утворюється між електродами свічки іскра може спалити частину нагару на ізоляторі. При відновленні контакту дроту зі свічкою вона часто починає нормально працювати.
Нагар зі свічки можна швидко зняти пензликом, зробленої з шматка металевого троса невеликого діаметра (2-3 мм). Кінець троса (7-10 мм) розпустіть, а залишок обмотайте дротом, щоб було зручно тримати пензлик а руці.
Кілька крапель шампуню або будь-якого рідкого миючого засобу, додані в бачок омивача вітрового скла автомобіля, покращують роботу щіток склоочисника. Вода з миючим засобом швидше і чистіше промиває скло, зменшує абразивну дію дорожнього пилу.
Фарбу для підфарбовування дрібних подряпин на автомобілі зручно тримати в бульбашці від лаку для нігтів. Бульбашка забезпечений пензликом, його можна мати під рукою в машині, фарба і пензлик будуть завжди напоготові.
При неправильної експлуатації свинцевий акумулятор сульфатується і передчасно втрачає ємність. Усунути сульфатацію можна промиванням водно-аміачним розчином трилону Б. З повністю зарядженого акумулятора зливають електроліт, промивають дистильованою водою і на 1 годину заповнюють водним розчином аміаку (5%) і трилону (2%). Розчин зливають, і акумулятор кілька разів промивають дистильованою водою. При сильній сульфатации процедуру повторити. Потім слід зарядка звичайним способом.
Заднє скло в автомобілі дозволяє водієві постійно бачити дорогу позаду. Але в холодну погоду скло пітніє. Шматок целофану змочіть у воді, прикладіть до внутрішньої поверхні скла і ретельно розгладжуйте avtoindent.ru до тих пір, поки не видалите з-під нього воду і повітряні бульбашки. Потім по всьому периметру закріпіть целофан стрічкою лейкопластиру, а по краю цієї стрічки пройдіться ще пензликом, змоченою нітролаком. Тепер скло не запітніє.
У деяких алюмінієвих каністр ніжками служать горбки, видавлені в днище. При користуванні горбки-ніжки нерідко стираються об асфальт або цементну підлогу гаража, і каністра дає текти. Приклейте на горбки гумові шайби клеєм "Момент". Каністра стане стійкіше, м'якше ставиться на підлогу і довго залишається цілою.
Пробка пластикової каністри часто втрачається - усунути цей недолік зовсім нескладно. Прив'яжіть її волосінню до ручки каністри. Протягнувши волосінь в отвір, зроблене в пробці, кінчик волосіні підпалюють і розплющують так, щоб отвір виявився надійно закритим.
Переливати бензин шлангом можна за допомогою медичної спринцівки. Один кінець шланга опускається в бочку, в інший вставляється спринцівка. Її потрібно натиснути і відпустити - бензин піде по шлангу.
Замерзлий замок багажника "Москвича", "Жигулів" або "Волги" можна в лічені секунди відігріти за допомогою прикурювача. Його прикладають до замку і натискають кнопку так, щоб розпечена спіраль торкнулася личинки замка.
Магнітна засувка, прикріплена до переносної лампи, дозволить встановлювати її при ремонті автомобіля в будь-якому зручному місці.
Тут зібрані поради, хитрощі, рідкісні винаходи, гідних уваги будь-якого автомобіліста. Практичні поради по ремонту та обслуговуванню автомобіля, рекомендації починаючому водієві і досвідченому драйверу представлені на Ваш суд і обговорення, шановні відвідувачі.
В даному розділі Ви знайдете корисну інформацію та поради щодо усунення неполадок трансмісії і ходової частини, так само дані поради по догляду за кузовом і найбільш часто зустрічаються проблеми з гальмами.
Поділіться досвідом експлуатації Вашого автомобіля і дізнайтеся про інші машини. Досвід, накопичений власниками вітчизняних і зарубіжних автомобілів, не може піти в небуття.
Вічні питання і важкі відповіді. Правові та організаційні питання дорожнього руху і з людьми в штатському, юридичні аспекти.
Корисні статті для кожного автолюбителя і простого пішохода.