Віктор Юхимович Маринов з Ростова-на-Дону з юних років займається будівництвом моделей вільного польоту. Останнім часом, керуючи гуртком авиамоделизма на облСЮТ, він захопився конструкціями з дисковим крилом - дисколіт. Однак домогтися гарних результатів довго не міг - літаючі «тарілки» виходили важкими, незграбними і, що найприкріше, погано літали.
Але наполегливі творчі шукання врешті-решт привели до успіху - була розроблена схема щілинного дискового літального пристрою з прийнятними характеристиками.
Моделі, побудовані за цією схемою, виглядають досить незвично. Крило у них самих неймовірних форм: кругле, трикутне, квадратне і інших «геометрій». Коли вони злітають і починають парити в повітрі, мимоволі задаєшся питанням: як це можливо? Опубліковані в цьому номері опису декількох конструкцій В. Е. Маринова вичерпно, на наш погляд, відповідають на це питання.
Для виконання креслення щілинного дисколіт будуємо сполучення квадрата і кола, квадрата і трикутника і т. Д. Квадрат - це каркас, на якому монтується вся система крил: переднього, хвостового, правого і лівого бічних (рис. 1). Але у диска з квадратної щілиною є істотний недолік: слабке кріплення вузлів в точках з'єднання a - d. Тому щілину рекомендується робити ближче до переднього або хвостовому краях диска, керуючись наступними параметрами: постійні - ширина бічного крила (Н) D / 7, де D - діаметр диска; довжина (А) 5D / 7; змінні - ширина переднього і хвостового крил (В) від 3/14 до 3D / 7.
Користуючись цими даними, легко проектувати найрізноманітніші системи моделей. Наприклад, чотирикрилий дисколіт (рис. 2). У нього хороші льотні характеристики: найменшу вагу, непоганий набір висоти, стійкість в польоті, простота у виготовленні. Ця система придатна для побудови авіамоделей майже всіх класів. Довівши ширину переднього крила до 3D / 7, можна спроектувати і кордової модель.
Розміри її - від 200 до 850 мм, конструкційний матеріал найрізноманітніший, аж до паперу.
Подальшим розвитком цієї системи стало додавання п'ятого (другого переднього) крила, яке монтується всередині щілини. Змінюючи його розташування, можна створювати нові схеми (рис. 3 - 5). Всі вони, відрізняючись один від одного зовнішнім виглядом, рівноцінні за льотним показниками.
Мал. 1. Принципова схема дисколіт:
Ось типовий дисколіт такої схеми (рис. 3). Поперечна форма системи - коритоподібна. Кіль укріплений на фюзеляжі, хвостовому або другому передньому крилі і не виступає за периметр кола. Елерон, закрилки змонтовані всередині.
Великий інтерес у хлопців викликає конструкція з круглою щілиною середнього типу - кільцева модель, яку ми назвали «мрія фантастів» (див. Рис. 6).
Крила її мають ширину D / 7. У центрі - диск сферичної або плоскої форми. За бажанням на другому передньому крилі можна зробити закрилки, які потрібно опустити вниз (приблизно на 5 °). Розміри конструкції 350- 560 мм. Переднє і хвостове крила бажано будувати профільованими, бічні - плоского профілю.
Одна з різновидів наших щілинних систем - рівносторонній щілинний трикутник (рис. 7). Модель швидкісна. Крила тонкого профілю, хвостове має ширину 1 / 7l, де l довжина підстави трикутника. Фюзеляж трубчастий або ферменную квадратного перетину довжиною 1,4-1,5 l. В крайньому випадку можна використовувати моторну балочку. Гвинт штовхає, вільного ходу Ø 0,51, кроком 1,5D. При посадках він ламається рідко.
Найбільшою популярністю у хлопців користується модель з переднім крилом у формі списи (рис. 8). За бажанням на ньому можна зробити закрилки. Розміри таких дискольотів від 200 до 360 мм. Малі моделі виготовляють з цупкого паперу на простому каркасі з соснових рейок або шпону. Підстава бічних крил, надавши їм кут атаки, для жорсткості промазують клеєм.
Становить великий інтерес щілинний квадрат (рис. 9). Він літає швидше за інших моделей. Гвинт Ø 0,5D кроком H 1,7D. Без другого переднього крила модель нестійка.
Практичні рекомендації. Робити крила щілинних дискольотів можна з недорогого матеріалу: сосни, липи, шпону, пінопласту, паперу. Диски розміром 300-500 мм краще виходять з пінопласту, а 500-850 мм - складальної конструкції, профільовані. Крила можна збирати на нескладному каркасі з сосни або шпону.
Для виготовлення крил з пінопласту необхідний шаблон з жерсті або картону. Робиться він так. Накресліть на жерсті або картоні частина проектованого диска. З'єднайте дві точки кола хордою, що дорівнює 5D / 7, і потім виріжте вийшов сегмент-шаблон.
Для заготівлі переднього і хвостового крил його необхідно зменшити. Шаблон для другого переднього крила - прямокутної форми шириною D / 7.
Перед початком роботи над крилами дисколіт зробіть креслення моделі в натуральну величину і по ньому слід регулювати шаблони. Потім виріжте з пінопласту крила, обробіть наждачним папером і надайте їм обраний профіль. У передніх крил він звичайний, злегка увігнутий в нижній частині; у бічних - плоский, тонкий; у хвостового - теж звичайний, але плоский знизу.
Збирайте модель на стапельної дошці, на якій попередньо зробіть креслення дисколіт; по його контуру шпильками зміцните крила; спочатку хвостове, потім переднє (підклавши під носок сірник). Бічними крилами з'єднайте їх, надаючи відповідний кут нахилу. В останню чергу змонтувати другий переднє крило.
Склеювати модель можна клеєм БФ-2, але найкраще епоксидним. Фюзеляж може бути будь-якої конструкції: від простої моторної балочки до складальної системи (для моделей з гумовим двигуном його розміри 1,5D, гвинти близько 0,5D кроком 1,2-1,5D).
Крило притягну до фюзеляжу гумовими нитками. Центр ваги повинен розташовуватися в 35-38% від носка диска і залежить від типу «тарілки».
В. Марина, м Ростов-на-Дону
