Велосипедиста на автомобільних дорогах можна побачити практично кожен день. Виходячи на один шлях з машинами, він повинен бути добре підготовлений і слідувати основним правилам дорожнього руху нарівні з водіями інших транспортних засобів. До обов'язкового вимогу в ПДД відноситься своєчасна і точна подача сигналів повороту.
І якщо машини цілком і повністю оснащені поворотними сигналами яскраво-жовтого кольору, то побачити поворотники на велосипеді зараз поки ще рідкість.
Стандартним сигналом маневрування велосипедиста є витягнута рука вправо або вліво, відповідно. Раніше точно також про свої наміри повідомляли і водії мотоциклів, поки їх повністю не оснастили світловими поворотниками. Чи буде так з байками без двигуна, поки невідомо.
Проте поворотники для велосипеда як додатковий аксесуар існують, і для людини, який ставить безпеку на перше місце, вони можуть зіграти чималу роль.
Що таке велоповоротнікі
Система подачі сигналів може бути встановлена для доповнення основного освітлення - переднього і заднього ліхтарів. Вона являє собою трисекційний ліхтар, який управляється спеціальним блоком, закріпленим на кермо. Блок і ліхтарі з'єднані між собою проводами. Все, що потрібно велосипедисту - це натиснути кнопочку на пульті, і лампочка починає блимати сама. Все так же, як і в машині!
Ліхтар сигнальної системи складається з частин:
- лівий поворот - помаранчева миготлива лампочка;
- стоппер - яскраво-червоний немиготливий ліхтар;
- правий поворот - миготлива жовта лампа (аналог лівому поворотник).
Ліхтар-стоппер, поворотні секції, перемикач
Активні області лампочок поворотников можуть бути виконані у вигляді стрілок відповідного напряму, але суть від цього не змінюється. При установці задніх поворотников стандартний ліхтарик виступає в ролі габариту. Зазвичай він має кілька миготливих і немиготливий режим. Як тільки ви почнете їздити з поворотниками, краще перевести «штатний» ліхтар в немиготливий режим, щоб не вводити в оману водіїв при включенні лампочок.
Переваги і недоліки
Що краще і правильніше: інформувати про маневрах за допомогою витягнутої руки або використовувати світлові сигнали? На перший погляд, відповідь очевидна - другий варіант набагато безпечніше. Але не будемо поспішати, у цього способу теж є і світлі і темні сторони. Як кажуть, палиця з двома кінцями.
При подачі сигналів за допомогою витягнутої руки не завжди вдається утримати кермо в прямому положенні, особливо, якщо з нього відпускається провідна рука. Чи варто говорити, що нестійкість на дорозі загрожує безпеці?
З поворотниками все простіше: досить натиснути на кнопку. Крім того, подача сигналу рукою робиться тільки перед поворотом, а в цей час не всі водії зможуть це побачити. Поворотні лампочки ж включаються на весь поворот.
Лампочки майже не видно вдень, особливо на сонці. Мабуть, це можна віднести до їх суттєвого мінуса. У темряві і сутінках світло поворотники на велосипеді має перевагу перед стандартним способом, якщо, звичайно, велосипедисту не здумайте начепити на руки світлодіодні стрічки.
А ось якщо принципове значення має динаміка і розгін, то ставити поворотники на велосипед не рекомендується. Чому? Все просто: будь-підвішене пристосування збільшить вагу, який дуже добре дає про себе знати в русі.
Дистанційні поворотники без проводів
Просунута версія системи світлових сигналів застосовується на крутих великах, кататися по автомобільним дорогам. Ключові особливості бездротових поворотников - це, звичайно, відсутність проводів від блоку управління до лампочок і хороша видимість навіть при дуже хорошому природному освітленні. Зважати на такий велосипедистом буде кожен водій авто, причому на рівних умовах. Само собою зрозуміло, що «крутість» такого девайса не звільняє веловодітеля від необхідності завчасно подати сигнал і контролювати дорожню ситуацію.
Ліхтарі і блок управління дистанційних поворотников
У комплект таких пристроїв входять спеціальні акумулятори та зарядки. Додаткова функція - «аварійка» - дозволить позначити зупинився велосипед в недозволеному місці, а також сигналізувати про несправності байка іншим велосипедистам, якщо вони, наприклад, пересуваються групою.
Подібний варіант відмінно підійде велотуристам, які часто перетинають простори по жвавих міських вулицях і трасах. До недоліку відноситься, звичайно, висока вартість.
Робимо поворотники самостійно
Серед велолюбителів є такі, які виникає питання, чи можна поворотники для велосипеда зробити самому. В принципі, складнощів немає, хоча, безумовно, купити готовий агрегат буде куди простіше. Заощадите час, який дорожчий за гроші. Однак торкнемося теми про те, як зробити поворотники в гаражно-домашніх умовах.
Для збірки знадобиться наступне:
- Два ліхтарика.
- Проводки.
- Кабель включення. Можна пустити в хід звичайний USB.
- Тумблери, вони ж вмикачі.
- Платформа для установки ліхтариків - легка фанера, пластикова платформочка або металеве каркасне виріб.
- Хомути для закріплення кабелю на рамі.
Збираючи поворотники для велосипедів, краще використовувати простацькі ліхтарики з одним-двома режимами миготіння, інакше можна заплутатися в проводах. Між ними бажано вставити звичайний задній ліхтар, щоб лампочки візуально не злилися в одну. Далі потрібно просто знайти провід живлення і витягнути його назовні. Саме його і будемо підключати до кабелю в подальшому.
Провід живлення світлодіодів на мигалки
USB зручний тим, що його внутрішні дроти можна чітко розділити на праву і ліву лампочку. Розрізаємо кабель з одного боку і підключаємо до провідних проводках ліхтариків. Попередньо всі дроти потрібно зачистити.
З іншого кінця проводки відповідних сторін підключаються до тумблери. Ліхтарі закріплюються на поверхні - дощечці, пластикової пластині або каркасі. Все це кріпиться в задній частині велосипеда, тумблери встановлюються на кермо. Для закріплення проводу і перемикачів знадобляться хомутики.
При навісі дроти на раму необхідно зробити невелике провисання, щоб він, бува, не порвався при поворотах керма. Надійне закріплення кабелю з ліхтарними проводками і тумблерами забезпечить спайка. Однак все одно зібрані своїми руками поворотники матимуть низьку міцність конструкції, а також можуть пошкоджуватися при заміні батарейок.
Встановлювати покупні або «самопальні» світлові сигнали повороту на велосипед буде раціонально при пересуванні по дорогах у темну пору доби. Ззаду їдуть водії авто будуть заздалегідь попереджені про наміри, що не тільки дозволить уникнути аварійної ситуації, а й підніме повагу до велосипедиста.