Prosto дуже романтичний і елітний бізнес з високим прибутком, низькою конкуренцією і окупністю за два роки - ось, що кажуть про організацію польотів на аеростаті. Правда це чи ні, розбирався Prostobiz.ua
Як заробити
Заробляти на аеростаті можна трьома способами:
Специфіка повітряних прогулянок наступна. По-перше, неправда, що «найбільш активний сезон у любителів політати - літо». Куля літає цілий рік - з техніки безпеки він витримує температури до мінус 20 градусів. Клієнтів багато і взимку.
Але багато що залежить від погоди: підніматися в повітря на повітряній кулі при швидкості вітру більше семи метрів в секунду - небезпечно. Зате в деяких випадках при відносно легкої негоді можна організовувати «прив'язні польоти» - кошик повітряної кулі прикріплюють канатом до машини. За такі польоти ваші клієнти будуть платити менше, ніж за «вільні».
Більш того, взимку літати набагато комфортніше, ніж влітку. «На літньому сонці з триметровим полум'ям з пальника літати жарко, - розповідає Катерина Клименко, член Київського Повітроплавального Товариства. - Найприємніше літати при низькій температурі повітря - головне, подбати про те, щоб не замерзли ноги ».
За словами фахівців, при грамотному просуванні за вихідні один повітряна куля на прогулянках може заробити більше 5 000 гривень. За тиждень - більше 20 000 гривень.
організаційні аспекти
До слова, аеростат літає на висоті 300-1000 метрів (але може досягти і висоти до 5000 метрів). Правда, в зоні, де літають літаки, не можна підніматися вище 900 метрів.
Мінімальна кількість персоналу в команді повітряної кулі - троє. Це пілот і два помічники, один з яких повинен бути водієм (справа в тому, що повітряною кулею можна управляти тільки вгору-вниз; в іншому - він летить туди, куди дме вітер, тому по землі за кулею слід авто, яке потім забирає клієнтів , пілота і сам куля).
До слова, потрібно подбати про те, щоб в авто було достатньо місця для транспортування клієнтів і повітряної кулі з кошиком. Як правило, використовують пікапи, невеликі вантажівки або легковика з причепом. Крім цього, потрібно знайти місце, де буде зберігатися аеростат - зазвичай для цього використовують гараж або інше подібне приміщення.
Якщо ви захочете стати пілотом самостійно, вам потрібно отримати свідоцтво пілота вільного аеростата. Для цього потрібно отримати медичний сертифікат авіаційного персоналу - для цього потрібно звернутися в будь-який Державний авіаційний медичний центр цивільної авіації (по-українськи скорочення таке: ДАМЦ ЦА) з великою кількістю медичних документів. Крім цього, потрібно пройти школу пілотів і здати іспити.
обсяг вкладень
- оболонка (власне куля);
- гондола (кошик);
- газовий пальник з комплектуючими;
- газові балони;
- вентилятор;
- вогнегасник;
- аптечка;
- прилад для вимірювання висоти (альтиметр).
Купуючи аеростат, перевірте наявність таких документів:
- ліцензії на право розробки і виробництва авіаційної техніки виробника аеростатів;
- сертифікат на тип повітряного судна;
- тимчасовий і постійний сертифікати льотної придатності;
- свідоцтво про державну реєстрацію.
Зверніть увагу: вам потрібен не найдешевший повітряна куля з вантажопідйомністю до 150 кг - а куля побільше, здатний підняти до 400 кг. тобто поряд з важкими технічними елементами піднімає і масу кількох людей.
Ще одна важлива деталь: куля необхідно обслуговувати - лагодити пальник, замінювати балони, замінювати оболонку кулі через кожні 400 льотних годин. Ціна оболонки зазвичай становить близько половини від загальної вартості повітряної кулі.
У такому випадку ваш аеростат може окупитися вже за три роки - якщо врахувати оподаткування, зарплати команді аеростата, і ймовірні дрібні ремонти оболонки кулі і пальника - після чого виникне вал істотного прибутку. Якщо ж польотів виявиться 150-200 на рік - термін окупності зменшиться до півтора-двох років, про що ми і написали у вступі до цієї статті.