Всім привіт! Останнім часом наводжу порядок з машиною. Їжджу мало. Машина перетворилася більше в хобі ніж засіб пересування. Не став я її продавати так стан можна сказати що відмінне. Прибрав як то з місяць назад фаркоп, так як мені нема чого возити в причепі. Та й причіп тестю віддав так як в гаражі немає місця під нього через двох машин. Раз немає фаркопа то і зад машини можна встановити назад по заводському. Я його піднімав коли часто доводилося возити запчастини від танкетки і в багажнику і в причепі. Танк продали вирішив що їздити до верху задом не надто аля дев'яності. Ось установка два роки тому Загалом зробив по заводському.
Але рідкість експлуатації отримала відгомін в прикипіла болта стійки. А поштовхом для всього цього послужив жахливий скрип задньої підвіски, всередині сайлентблока відшарувалася внутрішня втулка від гуми. І при проїзді нерівностей був скрип як у старій воза. Їжджу в загальному мало бензин торішній ще не випалив :))))) Довелося зняти цілком обидві стійки, розрізати проставки, і замінити сайлентблоки. Болти в сайлентблоками сіли на глушняк.
По грошах:
1. Сайлентблоки 2 шт. - по 125 р. = 250 р.
2. Болт стійки з гайкою 2 шт. - по 45 р. = 90 руб.
Разом: 340 руб.
Загнав на ремонт
Намагався висвердлити, але все таки довелося замінити
Нові сайлентблоки і болти з гайками
Загальний вигляд після завершення робіт
Ціна питання: 340 ₽ Пробіг: 46000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.