На зворотному шляху з відрядження, проїхавши 300 км зауважив то з'являється то пропадає помилку Check Injection. Помилка все настирливіше з'являлася, але варто було дати газу вона пропадала. Коли дістався до будинку вже "джеки чан" світився постійно.
Заїхав до діагностам, сканером ОБД-2 виявили помилку P0545 (низький сигнал датчика температури відпрацьованих газів). Спочатку я грішив на датчик, який розташований на вході в фільтр сажі (опір теплого датчика (10-15 градусів) було близько 200кОм, але сьогодні знайшов роз'єм датчика який стоїть перед турбіною і виявив що він 0, тобто або обрив проводу, або сам термоелемент помер. На корпус те ж не продзвонювати.
Тимчасово вирішив проблему установкою опору на 2,2 кОм і скинувши помилку через ОБД-2 сканер китайського виробництва
Опору підбирав виходячи з інформації з форумів:
"" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "
Опір датчика температури на вході турбіни,
код приладу 1589 між ланцюгами 3B і 3JQ.
5910 Ом
Хто знає навіщо потрібен цей дачік. За що він відповідає і на які процеси впливає. Чим небезпечне ставити обманку з резистора. Може ну його нахрен?))) Ціна близько 5000руб ...
Пробіг: 161161 км