Однак в цій статті ми плануємо розповісти не про це. Ми хочемо навчити вас, як поступати і що робити, якщо ви потрапили колесом в яму на дорозі. За так званої «пральній дошці» ми з вами їздимо кожен день. Але як бути, якщо в один прекрасний момент ця сама «дошка» заподіє вашому автомобілю матеріальної шкоди?
РОЗМІРИ ями ПО ГОСТу
ЩО ЗРОБИТИ?
Крок №1 «Викликаємо наряд ДПС»
Отже, припустимо ви все-таки наїхали на одну з таких вибоїн, в результаті чого продовжувати рух далі ваш автомобіль не може. Перш за все, як і при будь-якому ДТП включаємо сигнал аварійки і ставимо відповідний знак. Після цього слід викликати наряд ДПС, повідомивши їм про те, що сталося подію. Врахуйте, що в «грибний» сезон у співробітників ГИБДД роботи з подібними викликаючи «хоч греблю гати». Вони можуть спробувати вас в прямому сенсі слова «відфутболити» (підтверджено практикою). Однак стійте на своєму, говорите, щоб приїжджали. Чекати доведеться довго. Озбройтеся терпінням. Якщо все вкладеться в півтори години, вважайте, що вам крупно повезло. Якщо під рукою є свій фотоапарат, зробіть пару копією ями! Бажано поруч з ямою покласти який-небудь предмет. В ідеалі це лінійка. Необхідно це для того, щоб показати розміри ями в візуальному порівнянні з іншими предметами, так як на фото багато речей здаються трохи інакше, ніж у житті.
Після цього можна спокійно бортіровать колесо, усувати причину поломки і слідувати додому.
По закінченню двох місяців (саме стільки триватиме службове розслідування, яке в 100% випадках продовжують з одного до двох місяців) ви повинні будите з'явиться в управління ДІБДР вашого регіону і отримати там залишилися документи:
- копію протоколу про адміністративне правопорушення;
- копію постанови по справі про адміністративне правопорушення.
У даних документах буде безпосередньо встановлено винну особу. Побачивши в ньому фізична особа, не дивуйтеся! У подібних документах співробітники ГИБДД вказують посадових осіб. Позовна заява треба буде пред'являти до юридичної особи (організації, в якій ця людина працює). Також в даних документах будуть вказані розміри самої ями.
Крок №2 «Проводимо незалежну оцінку завданої автомобілю шкоди»
Далі вам необхідно буде звернутися до незалежного оцінювача, який оцінити вартість заподіяної вашому автомобілю шкоди. Зазвичай цей вид послуг коштує від 1000 до 1500 руб.
Для цього в призначений день ви повинні будите прибути на станцію оцінювача зі своїм автомобілем. Зрозуміло, ніякої ремонт до проведення оцінки робити не можна!
В отриманому експертному висновку у вас буде вказано дві цифри: розмір заподіяної шкоди з урахуванням зносу і без урахування зношування. Відповідно друга цифра буде перевищувати першу.
Від оцінювача необхідно буде отримати наступні документи:
- експертне заключення;
- договір на надання оціночних послуг;
- акт виконаних робіт (наданих послуг);
- квитанцію до прибуткового касового ордеру
- чек оплати послуг.
Крок №3 «Власне ремонт автомобіля»
Далі можете спокійно їхати ремонтувати свій автомобіль.
Крок №4 «Підготовка позовної заяви»
На даному етапі необхідно також дізнатися в чиєму веденні знаходиться дана ділянка дороги, де ви потрапили в дорожньо-транспортних пригод. Якщо це межа міста, другим співвідповідачем буде мерія міста. Чому співвідповідачем?
Нарешті, підрядна організація здійснює ремонт, і залучається судом в якості ще одного відповідача.
Якщо у вас буде можливість, ви можете на етапі проведення оцінки збитку направити мерії повідомленні з пропозицією з'явитися на огляд автомобілю до незалежного оцінювача. Робити це не обов'язково, але якщо є можливість, гірше не буде.
Далі залишається тільки правильно написати позовну заяву, зібрати всі необхідні документи, докласти в позовом, зробити копії і направити до суду.
Якщо ваш автомобіль належить на праві власності юридичній особі, відповідно справа буде підсудна арбітражному суду! І ось тут криється невелика особливість!
Пам'ятайте, вище в експертний висновок оцінювача були вказані дві цифри? Так ось судова практика арбітражних судів і судів загальної юрисдикції суттєво відрізняється. На відміну від судів загальної юрисдикції арбітражні суди стягують вартість збитку без урахування зношування! Таким чином, ви зможемо стягнути повною вартість заподіяної шкоди. На практиці були випадки, коли вдавалося стягнути практично суму нового автомобіля. А якщо зможете довести упущену вигоду, якщо, наприклад, автомобіль їхав з товаром, зможете і її компенсувати.
На цьому поки все! Далі буде (пізніше напишу статтю з оглядом судової практики по подібних справ)!
Якщо щось подібне сталося з вами, ви можете звертатися до нас за юридичною допомогою! Ми надаємо юридичні послуги для кожного в Ярославлі. Допоможемо, стягнемо!
Ми напишемо позовну заяву, сходимо в суд і допоможемо стягнути вартість заподіяної вашому автомобілю шкоди!
Схожі записи:
7 відповідей до сих пір ↓
згоден! 2 рази потрапляв в ями на дев'ятці і 2 рази судився, обидва рази виграти, виграти 15 і 22 т.р. правда гроші побачив через 1.5 року
викликаєш даі, фіксуєш, йдеш до Незалежний, вони призначають день оченкі думаю цього дня чекати не більше тижня і відправляють запрошення на цю оцінку і діагностику сторону відповідальну за цю ділянку дороги (як правило вони не приходять) оцінять і можеш прокатати колесо і лагодити машину далі справа часу! також оформляти довіреність за 500р (потім ці гроші повернутися), платиш держмито в залежності на скільки шкоди я платив 500р і 1000р ніби! ну і все чекаєш коли все трапитися! за тебе буде бігати твій представник, так і біганиною це важко назвати-один раз з'явитися в суді, максимум 2, а може і взагалі не з'явитися-все само трапитися) та й якщо раптом ти ДАІ не викликав забув і не оформив під'їду до будь-якої ямі і виклич!
до речі, потрапивши в яму це не означає тільки зінуті колесо, є ще гума, далі під шумок пішло 2 заднє гнуте колесо-яка різниця що я в іншому місці його трохи погнув, фак є факт, потім підвіска, а там багато частин, які теж можна приписати до удару, та й че тут приписувати, ми їздимо по ямах кожен день. і один раз потрапляємо конкретно, чому б все до випадку не приписати. ну і далі звичайно держмито, довіреність, послуги представника, оцінювача, за моральний не отримував, а треба було б)))) але думаю це реально гемморой був би! а так ще залежить від вулиці де потрапив в яму якщо центральна якась-то да компанія яка обслуговує жива і з грошима, а якщо якась типу сільській, всієї убитої, то думаю і відповідальний такий же мертвий як і дорога! суд полюбому виграти! відсотків на 90 впевнений що гроші отримаєш питання часу! Ну а так якщо по чесному то перші пів року я ще сподівався що гроші отримай, а наступний рік я вже змирився! і все таки через 1.5 року зрадів))))
я пишу зі свого досвіду! І вважаю, що з з усіх треба вичавлювати по максимуму! візьмемо ситуацію -попал в яму погнув колесо а твоїй машині наприклад 10 років, за тебе за знос відразу думаю 2/3 віднімуть і припустимо спробуй довести що ти колеса рік тому купив (якщо звичайно чеків не збереглися), а якщо ти тільки вчора нову запаску дістав нову не разу не езженную! вообщем якщо все по чесному робити, то тобі вистачає грошей на яке-небудь старе беушноє квадратне колесо! а нічого що я за машиною люблю доглядати і дуже її березі і виглядає вона як нова! і мені потрібні тільки нові запчастини! і так само щоб свого часу не витрачати і не доводити упущену вигоду! ось з цього так і доводиться робити! А з приводу що оцінювачі теж не дурні-ну припустимо у тебе до цього стійка текла, або важіль гнутий був, або кульову треба було міняти-під удар це підходить, думаю навряд чи вони сильно будуть сперечатися, якщо ти скажеш що це при ударі сталося !
Підтримую Sega-31 в усьому що сказал..Человек реально заморочили і отримав гроші з винуватця. Якщо все так будуть, так може і дороги почнуть робити, тому що, зрозуміють що простіше зробити, ніж платити всім.
найближчим часом постараюся написати окрему статтю (в продовження цієї статті), присвячену огляду судову практику у даній темі