iZun був 52 хвилини тому
Кілька місяців тому трапилася у мене чергова печалька - потік кран грубки, та так, що в салоні моментально запарили, запахло тосолом і з під бороди і в ноги пасажиру потік киплячий тосол. Справа була ввечері і після роботи займатися нічим не хотілося, а так як я не доїхав до будинку метрів сто, то кинув машину, замкнув і пішов додому.
На наступний день мене відтягнули до гаражу і я зайнявся ремонтом. Для початку просушив, зняв старий кран грубки. Невеликий ліричний відступ ... Кран ламався і до цього і був встановлений "пекар", як заявили в магазині - вічний. Але! Це виявилося не так і я вирішив позбутися від нього взагалі.
Забігаючи вперед скажу відразу що я боявся що в теплу пору року, а саме тоді трапилася поломка в салоні буде як в Ташкенті. Цього не сталося. У 27 градусів спеки стоячи в пробці в салоні була така ж спека як і з встановленим краном грубки. Ні спекотніше ні холодніше.
Ну так ось. зняв я старий кран, витягнув металеву трубку з кріпленням яка була прикручена до перегородці моторного відсіку і вирішив використовувати її як штуцер прикрутивши до радіатора грубки через рідну прокладку, на неї надіти шланг і вивести шланг через той же отвір в моторному відсіку до двигуна. Але, ідея не вдалася через дві причини:
1) трубка була дуже довга і одягнути на неї шланг, а потім просунути його в моторний відсік без перегину ніяк не виходило.
2) отвір в перегородці моторного відсіку в якому ця трубка (назву її штуцер. Не пам'ятаю як правильно називається) стирчала було менше і шланг який на неї був одягнений ліз туди дуже важко.
Рішення прийшло дуже швидко. Затиснувши штуцер в лещата відпиляв болгаркою скільки потрібно, в магазині купив шланг який з'єднує розширювальний бачок і радіатор і одягнув його на обрізаний штуцер. Увійшов як влитий. і закріпив хомутом тому після установки це зробити не вийде - викруткою НЕ подлезешь. І пригвинтив штуцер з насадженим на нього шлангом через прокладку до радіатора грубки.
Звичайно шланг який я купив був ще товщі ніж штатний і він тим більше не ліз в той отвір де ця вся система кріпилася, але цього і не треба. В "пасажирських ногах" під поличкою є прекрасне отвір з гумовою заглушкою в яке я і просунув шланг, а старе заклеїв вібрушкой. Після чого інший кінець патрубка прикріпив на штатне місце до патрубку на движку.
P.S. Я дуже боявся що після всіх цих маніпуляцій де-небудь точно буде текти, але як не дивно - НЕ потекло. Залив рідина в радіатор і прогрів двигун я чуть чуть простягнув гайки кріплення штуцера до радіатора грубки і все. Всі роботи були виконані без герметика і ніде не тече.
Фото викладу трохи пізніше. На жаль фото процесу немає. Тільки підсумкові фото.
Червоний шланг замінив рідний патрубок грубки.
де видно хомут - там кріплення до радіатора грубки
як це виглядає в моторному відсіку
заглушене отвір штатного шланга грубки в перегородці моторного відсіку
Ціна питання: 25 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.