На приладовій панелі сучасних автомобілів є безліч індикаторів, що сигналізують водієві про стан різних систем автомобіля. Іноді ми нехтуємо показниками деяких з них. Наприклад, на такий маленький індикатор, як лампочка стоянкового гальма багато хто взагалі не звертають уваги.
Здавалося б, тут все просто: коли ручник опущений, прилад не горить, коли піднятий - загоряється. А якщо постійно горить лампочка стоянкового гальма, швидше за все - щось з самим індикатором. Насправді безпричинне його включення може свідчити про серйозні проблеми в роботі не тільки стоянкового, але і робочого гальма.
Але перш ніж говорити про те, як виправити безпричинне загоряння лампочки ручника, слід більш детально розібратися, в чому саме може бути причина такої ситуації. А також - у взаємозв'язку механічного ручного гальма і індикатора його активації.
Чому індикатор спрацьовує
Якщо лампа ручного гальма при його активації не світиться зовсім, причина, швидше за все, банальна:
Цю невелику проблему зможуть виправити в будь-якому автосервісі буквально за копійки. В принципі, немає нічого страшного в тому, що діод не світиться. Але його ремонт не можна затягувати надовго. Адже в разі реальних проблем з гальмівною системою він не зможе вчасно вас про це сповістити.
Набагато гірше, якщо індикатор ручника горить постійно або загоряється під час руху. У цій ситуації вкрай небажано експлуатувати автомобіль, не розібравшись в дивну поведінку діода.
Найчастіше виникає ситуація, коли лампочка ручного гальма горить постійно. Причини цього можуть бути самими різними: від нешкідливого засмічення або окислення датчика контакту до розтягнутого троса в системі ручного гальма.
Але перш ніж почати розбиратися в причинах неполадки, потрібно більш детально розглянути взаємозв'язок положення ручника і індикатора, розташованого на приладовій панелі.
Як це працює
Як ми можемо помітити, в справному стані лампа ручника загоряється, навіть якщо положення важеля змінюється зовсім незначно. Він піднімається буквально на пару міліметрів, при цьому перший клацання ще не пролунав, а діод вже спрацював, і лампочка загорілася.
Гасне лампа тільки в тому випадку, якщо опустити ручник повністю. Знову ж таки, якщо його недотиснути, індикатор буде горіти, хоча автомобіль вже зможе здійснювати рух. Саме цей фактор збиває з пантелику багатьох водіїв.
Проте, спрацьовування діода може свідчити і про несправності гальмівних систем. Справа в тому, що його робота спрямована не тільки на повідомлення про становище ручника, але і на інформування водія про розтягнутому тросі системи або про недостатню кількість гальмівної рідини в гідравлічній системі. Може бути і маса інших причин, за якими лампа ручника може горіти.
Причини, за якими лампочка ручника може горіти
Насправді існує не так багато причин, за якими лампа ручника може горіти. Якщо ви сідаєте в автомобіль, на показник індикатора потрібно звертати увагу в обов'язковому порядку. Індикатор ручного гальма може свідчити про наступне:
- машина стоїть на ручнику;
- в розширювальному баку мало гальмівної рідини, про що і повідомляють датчики;
- ручна або центральна система має деякі технічні несправності, які потребують усунення.
Важливо! Головне, не починати їзду світиться індикатор ручного гальма, в іншому випадку можна приректи себе і інших учасників дорожнього руху на серйозні неприємності.
Діагностика ручного гальма
Як відомо, будь-який ремонт починається з діагностики. Як працює індикатор ручника, ми розібралися. Тепер слід кілька разів опустити і підняти ручник. Якщо постійно горить лампочка ручника, ніяк не реагуючи на дані дії, потрібно шукати причину такої поведінки світлодіода у вигляді знаку оклику.
Для початку слід перевірити рівень рідини в гідравлічній гальмівній системі. Зробити це досить просто, а при необхідності кожен зможе долити рідину в розширювальний бачок.
Перевіряємо рівень гальмівної рідини
Здавалося б, яке може мати відношення гідравліка до показника індикатора ручника. Проте, одна з найбільш поширених причин постійного світіння лампочки, полягає саме в тому, що в гідравлічній, тобто робочої системі, не вистачає гальмівної рідини.
Для того щоб перевірити її рівень, потрібно виконати наступні дії:
- Машина повинна стояти на рівній поверхні. При холодному двигуні відкриваємо капот.
- Шукаємо головний циліндр гідравлічного гальма. Він розташований в задній частині підкапотного простору з боку водія. Нам потрібен пластиковий білий резервуар, розташований над циліндром. Автомобілі, випущені до 1980-го року, можуть мати металевий циліндр. В цьому випадку доведеться зняти його кришку, щоб перевірити рівень рідини.
- Більшість резервуарів мають позначки, що вказують мінімальний і максимальний рівень рідини. Якщо він знаходиться приблизно посередині цих позначок, значить рідини досить.
- При необхідності рідина в бачок слід долити. Робити це потрібно дуже акуратно, так як речовина є токсичним, і може викликати корозію металевих поверхонь.
- Закриваємо кришкою резервуар, опускаємо кришку капота.
У тому випадку, якщо рівень рідини в резервуарі був значно нижче мінімальної позначки, слід перевірити гальмівні колодки, можливо вони зносилися. Тоді рідина буде витікати з патрубків і надходити до гальмівним супортам. В результаті рідина з системи буде швидко витікати, і її рівня буде недостатньо для нормального функціонування гідравлічної системи. Це одна з причин, за якими може постійно горіти лампочка ручного гальма.
Слід зазначити, що не на всіх моделях машин загоряється лампочка ручника при русі, якщо стерті гальмівні колодки.
Іноді буває так, що рідини в резервуарі вистачає, а педаль гальма все одно западає. Як результат - постійно горить лампочка ручного гальма, адже рідина не досягає головного циліндра. Якщо ви помітили цю неполадку, машину слід негайно везти в автосервіс, так як в гальмівній системі можуть виникнути значні поломки.
Що робити, якщо постійно горить лампочка ручника
Водій може і самостійно діагностувати проблеми з гальмівною системою. Але для цього йому знадобитися яма, підйомник або естакада. Якщо гараж обладнаний одним з цих пристосувань, то можна впоратися з проблемою і без допомоги фахівців. Звичайно, якщо ви точно зможете виявити причину неполадки.
Після цього проводимо такі дії:
- переконуємося, що система ручника справна, для цього кілька разів піднімаємо і опускаємо важіль, дивимося на поведінку індикатора;
- перевіряємо рівень гальмівної рідини. Не забуваємо, що машина повинна стояти на рівній поверхні;
- якщо рідини недостатньо, то доливаємо її в циліндр, знову перевіряємо як працює лампочка ручного гальма;
- якщо проблема зберігається, дістаємо з бачка системи датчик-поплавок. Його слід очистити і простукати. Іноді проблема криється в самому датчику;
- перевіряємо стан гальмівних колодок. Коли вони стерті на 80% і більше, датчик може горіти навіть при опущеному ручнику. В цьому випадку колодки слід обов'язково замінити на нові.
Якщо після проведення всіх перерахованих вище дій лампочка ручника все одно горить, слід звернутися до фахівців. Можливо, справа в серйозних несправності гальмівної системи.