Доброго вечора дорогі читачі!)
Всім давно відомо, що качесво зварних швів на кузові буханки залишає бажати кращого особливо на нових буханках!
Майже кожен УАЗовод пройшов через це, і я вирішив посилити кузов на своїй буханочка, так як відкривання задніх дверей на ходу і Лопін по всіх кутках кузовних панелей надоелі.Пошел в гараж, розтопив піч, дуже вже холодно на вулиці і в гаражі соответсвенно! Нарізав косинок і почав пріварівать.Нужно було звичайно це зробити до фарбування, але тоді не було зварювання, ди і не знав тоді всіх болячок УАЗа.Варіл варив, тільки увійшов у смак і скінчилася проволка в зварюванні.
Завтра куплю дріт і продовжу посилювати всі інші отвори.
І на останок зробив кілька фото.
Ось ці самі Лопін
Лопіна на пасажирських дверей
А ось так смажить моя пічка)
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
Я по задньому отвору трубу вваріл, на стійці середніх дверей теж трубу приклеїв, стало зовсім по іншому.
я по задньому отвору теж планую проф трубу приварити, і від статі до даху по кутах.
Так кузов зварений дерьмовое, на своєму довелося приварити 78 косинок по всьому кузову, потім лобове скло скрипіти перестало і двері на перекіс стали краще відкриватися
да, шви на стоковому кузові-говно гівном.
самому теж належить косинки нарізати)
Біля дверей все одно порве, до цього треба більш глобально підходити.
Ну да там потрібно всю стійку посилювати
Ось, знайшов посилення по Їжачку. yadi.sk/d/sC9A_2hL8i8mg. може бути знадобиться.
Дякуємо. Тут звичайно серйозний підхід, ззаду зроблено класно і посилення хороше вийшло і шафки з боків і поличка під музику і всяку різну дрібноту)
Так, там ідеально, мені на жаль до такого далеко, але є до чого прагнути.
Ну як говоритися "Не відразу Москва будувалася!"