Доброго часу доби, дорогі читачі і гості мого БЖ!
Мова в даному записі піде про "портінг" газових каналів (впуск, випуск), виготовленні "Т-образних" клапанів, установці бронзових втулок клапанів і пропіліванія додаткових каналів для змащення в постелях розподільних валів в голівці блоку циліндрів двигуна ЗМЗ-51432 своїми руками .
Так як спеціалізуюся на ремонті і тюнінгу ДВС (і не тільки), то чомусь б і на своєму авто не виконати операції по "улучшайзінгу" ГБЦ)))
Для "затравочкі" - результат щодо газових каналах:
- наша ГБЦ дуже схожа!
Для збільшення прохідного перетину газових каналів впуску та випуску були застосовані спеціальні "кульові фрези" діаметром від 22 мм до 25 мм.
Кульові фрези для портінг каналів
Впуск спочатку мав вихреобразное форму каналу з великими завужені і дуже різкими сходинками! При цьому ще й все канали різного перетину!
Був розгорнутий по всій довжині + сідло до діаметра 25 мм:
Впуск до-після портінг
Впуск лівий канал
Впуск правий канал
Випуск спочатку був не вихровий, круглого перетину з меншими завужені, ніж на впуску, але з різними прохідними перетинами всіх каналів!
Розгорнутий в формі дифузора: сідло 23 мм; відразу за сідлом - 24 мм; подальший канал - 25 мм до виходу в загальний канал і випускний колектор;
Фотографії на жаль НІ, крім загальної на самому початку запису (. Але можна подивитися в огляді від Євгена Травникова.
Наступним пунктом значилася "загальна" доопрацювання ГБЦ:
Поєднання впускного колектора з ГБЦ;
Бронзові направляючі клапанів (Freccia G11259) з саморобною проточкою під стопорне кільце:
Крім кращої зносостійкості так-же допомагають поліпшити тепловідвід від клапанів!
"Т" образні клапана (більше для полегшення, ніж для пропускної здатності):
Клапана до-після проточки
Канали в ліжках для кращої мастила розподільних валів (фотографії до проточки немає, але можна подивитися в огляді від Євгена Травникова):
Так-же канали тривають і в кришці середніх ліжок в повне коло, але фотографії НІ (
Необхідність даних операцій кожен вирішує для себе сам. а мені ДУЖЕ ПОДОБАЄТЬСЯ робота двигуна після всіх модернізацій!
До нових зустрічей!
Ціна питання: 1 500 ₽ Пробіг: 1500 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.