Порівняння Міцубісі аутлендер і Кіа Соренто

Відгуки власників Mitsubishi Outlander:

Хороша керованість і прийнятна для мене динаміка. В експлуатації автомобіль перевірений на підйомах і спусках Транскавказской магістралі (Транскам). Тяги мотора цілком вистачає-не потрібно вдаватися до допомоги пелюсток. Проїжджали на автомобілі і по розбитих дорогах з вибоїнами - автомобіль веде себе гідно. В розумних межах кліренсу і заявлених кутів в'їзду і виїзду цілком вистачає. За три місяці їзди скрипів і цвіркунів не помічено. Прогрівається салон досить швидко і хороше дополненіе- підігрів лобового скла. Зручна посадка і оглядовість. Режим роботи склоомивача можна міняти на економ в налаштуваннях. На мою думку багажник, трансформація салону, електрична п'яті двері цілком зручні в користуванні. З пластиком просто треба бути уважніше. За спостереженням він "слабкий" і в більш дорогих авто.
Витрата бензину траса - в районі 9 літрів. Місто в залежності від ситуації і прогрева- 12, 15 буває і більше 20. До свідчень комп'ютера Міцубіші треба ставитися спокійно. При запуску може показати і до 100 літрів.

Додав би підсвічування на водійських дверей для органів управління склопідйомниками, дзеркалами і замком + автоматичне закривання замків при русі.
Збільшив би дальність світлового потоку ближнього світла фар.
Чи не доопрацьовано кріплення оббивки шкіри водійського сидіння (зліва внизу). Помічено практично на всіх авто.
Пропонована навігаційна система застаріла (але при бажанні легко замінюється на більш прогресивну. Ціна питання близько 30 т.р.)

Просторий (в штатах він семимісний)
Дорожній просвіт 215 мм
Повний привід для короткочасного з'їзду з дороги
Повний підігрів лобового скла
Надійний (тьху-тьху) -за рік використання не підвів жодного разу, пробіг 13500
Гарна оглядовість і великі дзеркала, автоматично складаються при закритті салону
висока посадка
Бензобак з боку водія-на мою, це зручніше.
Непогана шумоізоляція, розмовляєш не підвищуючи голосу.

Немає підігріву заднього ряду і рульового колеса
При регулюванні керма по висоті -перекривает спідометр. Доводиться вибирати або спідометр бачити, або кермо більш зручно розташувати
При включенні повороту-ледь чутний (цокання), коли музика, можна не почути, що поворот не відключився. ОД сказав, що не регулюється рівень гучності. Але читав, що начебто можна.
Підігрів лобового -Добре, але сітка іноді видно при певному освітленні сонцем

Після пробігу 8500 км залишив взимку її теплий гараж на 2 міс. Коли вернулся- завів, то лампочка АBS загорілася на приладовій панелі. Вимкнув двигун-вона все одно горіла. ОД не зміг знайти несправностей в ABS, сказали, що щось просто десь замкнуло в панелі.Поезділ пару міс, поки з Японії нова панель не прийшла, поміняли по гарантії

Скрип гуму стабілізатора

Відгуки власників Kia Sorento:

цілком затишна машина, по співвідношенню-ціна-якість, напевно найкраща серед однокласніков.владею рік пробіг невеликий 41000.із плюсів зручне крісло водія, великий багажник, третій ряд сидінь, плавність ходу, подобається дружині

1.авто тільки для гарної рівної дорогі.визивает великі питання підвіска авто-коли один водій начебто нічого, терпимо-коли додаються пасажири-дуже сильно пробиває задню підвіску-офіціали обіцяють вилікувати установкою посилених, як вони кажуть, задніх амортизаторів за ціною 33000р за пару Їздив на тестовій в максімалке- дійсно не пробиває, мужики замовляли, ставили залишилися довольни.поеду на 3 то скоро закажу.Все скаржаться-невже виробник не може вирішити цю проблему? 2.двігатель жвавий, але 175л.с-мало для такого авто ,хоча б адо 200, кажуть можна чіпануть до 196сіл, але офіціали не роблять, хоча радять, поки не знайшов де чипуют у нас.После року експл.данного авто можу сказати-не варто своїх грошей, хоча цілком хороша.- по поганим регіональним дорогам змушений їхати 80-90, тому що сильно закидає і розгойдує дупу-тебе обходять гранти і пріори і по трасі той же самий (я не гонщик, але після неск. раз на обгоні не міг відірватися від пріори або гранти) 3.думаю буде важко продати. 4.Полное привід тільки для города.5.человек купивши машину за 1,4млн не повинен ламати голову які п ставити стійки і як перепрошити мізки, тому що машина не Едіт

експлуатація жорстка, поломок не було, крім загорающегося іноді датчика відкритого капота і ніжних парктроннік, які іноді живуть своїм життям-пишатися коли не треба і не пищать коли треба

Чи не примхливий, надійний, комфортний

Витрата палива вище заявленого

Перегорають лампочки часто

Авто яке доставляє радість від його володіння.

ОД дуже погані.

60.000 кермові наконечники по гарантії
83.000 гальмівні диски в коло, задні стійки стабілізатора і задні праві маточина.