Порівняння Хендай акцент і ваз priora

Відгуки власників Hyundai Accent:

ціна на запчастини (після Ніссана)
ходовка м'яка (+ задня незалежна)
доступність ремонту
керованість
движок тягне норм

витрата бенза (по місту на хутрі від 7 до 8 л. на сотку)
ліквідність (за скільки купив, за стільки і продав через 1,5 року за 2 тижні)
надійність вузлів в цілому (жодного разу на евакуаторі не їздив)
реально оцинкований кузов (про ТАГАЗ - хз, у мене Корея була)
дуже невибагливий
ціна сервісу (але лише Пріор варто обслужити)

задня незалежна ходовка (дорожче в обслузі)
кліренс (ну ооччень НИЗЬКИЙ)
ремінь ГРМ (при обриві гніт клапана)
салон - простий і дерев'яний
п'ять чоловік не сядуть (або сильно пошкодують)
фари світять, але не висвітлюють
лобовуха слабка вельми
сочилася маслом кришка клапанів (хвороба моделі)
ступичні підшипники летять, як на 9-10ках
взимку заскрипіли Сайлент задньої підвіски (не лікується, хвороба моделі, по теплу проходить, проливання ВД40 не допомагає)

їх практично не було
сочилася маслом кришка клапанів (хвороба моделі)
також лилося масло із зливною кришки (колишній господар не знав, що там ще й мідну прокладку ставити треба)
кульові застукали перед продажем
також перед продажем порвався пильовик гранати (швидше за все тупо від часу)
при покупці машина не їхала взагалі (нібито коней 70 під капотом), особливо після прогріву (могла стихнути) діагностика показала на бензонасоса. бензонасос з фільтром де то в 800-1000, міняли з кентом самі. бензонасос важкувато розбирається - збирається, але можливо. після цього тачка полетіла
замінив 3 підшипника маточини з 4рех (благо недорого)
взимку холоднуватий повітря дув з печі. вирішилося регулюванням троса заслінки (не до кінця відкривалася злегка)
замінив стійки стаб все (вони реально все висохло від часу)
ВСЕ, більше нічого. ВЗАГАЛІ НІЧОГО

Дешеві запчастини, які можна легко купити, надійність, ліквідність

кращий з російських .Хороший разгон.печка гріє досить добре.

дорогий грм.гнет клапана на 1.6 16-ти клапанів .трудно міняти лампи головного світла (особливості конструкції фари) .дребежіть важіль кпп хвороба майже увсех (швидко зношуються втулки) .непонятная робота гидрокомпенсаторов (то стукають то немає) лікується заміною масла через 5000км або їх заміною

заміна грм (включаючи всі ролики) .клапана отсорбера.реле дальнього світла (1119) .лампи подсеткі щитка пріборов.колодкі переднии

завжди готовий. завів поїхав

вкладення по кузову 170000 км

120 000 зламався один з роликів грм. : 98 000 зламалася помпа, 148 000 теж помпа, датчик стоп сигналу