ось уже 2 роки їжджу на ямах, але при цьому є Ю5. на іже їжджу в село, в ліс, на рибалку- проблем не виникало. з ямах взагалі проблем ніяких, я спокійно можу поїхати на ній за 500км без напрягу. Наш мотопром хороший тим, що чиниться "молотком і дротом", тому і практичний. Японець легше розбити, ніж зламати. І якщо нормально їздити і руки в нього не пхати, то він майже вічний. А так кожному-своє! особисто я стремається після ями на ІЮПАК сідати
Мені більше подобаються радянські мотоцикли. З ними проблем менше. Ремонтувати легше і дешевше. не те що японські.
eсли ти обкатку правильно пройдеш то японця дуже довго не доведеться ремонтіровать.а за ціною теж на теж вийдет.ілі на іжа 10 раз запчастини і колупатися вечно.ілі на іномаку раз в п'ять років що купіш.і забудеш
Хоч і багато хто говорить що наш мотопром це мотлох, але це мотлох довезе тебе, до рідного крильца..В відміну від японців у наших мотоциклів немає мізків, мозок це є ти, а привід-все безпосередньо. і якщо навіть в ньому че щось зламалося знай, що до дому він тебе як вірний товариш доставить !! А якщо японець з "мізками" взяти, хай навіть без мізків все одно, японці, у них же в основному електроніка, провід замкнуло, або роз'єднався контакт- все стоїмо і благополучно розбираємо дроти, яких сотні (японці як не крути люблять електроніку XD), а це мозговзривательное дело..так що наші мотоцикли не так вже й погані як їх вважають, вони були є і будуть вірними товаришами і не підведуть в біді НІКОЛИ, погодьтеся.
Хлопці, та толку що ви тут сперечаєтеся? Кожен бере під свої потреби. Якщо попався гавёний мот- це не означає що у всіх такі і ломаються так само. Плюси і мінуси ІЮПАК і планет можна написати парою слів, і не треба нікому тут доводити, у кого "х. Довша" Кому треба, той вже зробив свій вибір. Я сам володію П5 і ю5- обидва гарні для своїх цілей) але давно застаріли
Юпітер може по швидкості і краще Планети але не більше. У Юпітера движок гріється е * а мати, спробуй ка покатайся на 1, 2 хвилин 5-10 і тяга буде на нулі, а на планеті пам'ятаю, близько 10 хвилин з риболовлі на 1 та 2 тільки і їхали по бруду, де УАЗи з пробуксамі їхали , потім по трасі 90 в легку йшов, бо охолодження краще, та й прохідні вони, запчастин на них менше в 2 рази треба, із збагаченням проблем немає, запалювання простіше налаштовувати і при поломці коробки не треба двиг з рами знімати, Планета хоч цілий день може працювати, а у юпа вже давно поршні до циліндра прикипівши. єдиний мінус вібрація, до якої швидко звикаєш і потім вже не відчуваєш !! я за Планету, ніколи не підведе і привезе додому.
я вот че вам скажу оппозіт це техніка! ще простіше по збірці тут і швидкість і тяга все що потрібно а іж це російська іграшка яку я з дитинства не любив 2 тактний двигун гріється як не знаю що! 4 тактний це річ
Ти кого своїми байками себе заспокоюєш? Я в селі живу, їжджу на Ю5 і по грунтовці, і по путівці, і по бездоріжжю, я на Ю5 їжу стільки ж скільки пацани на планетах, але він і по прямій перший, по бездоріжжю первее і в сопки з обгоном крокує, в результаті бензин витрачає трохи - трохи менше планети, і в таких умовах обидві марки накаляються що навіть масло горить в трубах, що Ю5 гірше планети, що в грязі автоматом обертів набирає але і до цього майже відразу превикаешь (зменшуючи газ).
Планета ніколи не жере більше юпа, а тобі скажу так, по грунтовці якщо ті мот доріг не уебивай, набагато краще виїхати на ньому на трасу і дати газу по рівній дорозі, так я на 5 юпе НЕ їдь не знаю, але по прохідності планета краще , т.к ми з другом на рибалку їздили він загруз на юпе а я кермо в одній стороні, заднє колесо в інший, але їхав причому спокійно XD та за швидкістю ЮП хороший з цим ніхто не сперечається, у мя у самого трійка ЮП був, доглянутий як новий, і саме що ма дратувало це те що він грівся, чітіл я воздухан і карб а його і на 5 хв не вистачає на малій переду че, до траси виберешся і все..стой..і запчастин на нього більше треба, але так як доків не було довелося продати але оч шкода било..как говориться кадий вибирає по себе..тебе як років, і давно за кермом ?
Хоч-не-вір, але у мене юп5 менше витрачає, мені друзі теж не вірили поки самі не перевірили, у мене він спочатку тож грівся поки поржня не замінив, а тепер везе (старі великі були коли міняли і сточували їх) а як нові поставив і тепловий зазор розрахований і все ок, не гріється і на малих.
А то що я щодо юпов говорив, забий, просто коли писав був трохи не в собі !! Обидва марнотратника хороші, кожен за своїми якостями, я сам за кермом вже 4 роки 5 пішов, їдь на всіх наших мотах, і нічо поганого я сказати про них не можу, вони даж напевно по надійніше японців будуть !!
Зайди в блоги, подивися той який називається Іж Юпітер 3 (такі наші мотоцикли Константіновкаская область) це фото того самого іжа про який я писав раніше !! він завжди, був є і буде моїм найкращим мотоциклом
ось кажуть про іж пс (простіше пес) погань редкая.запчастей годі й шукати, вузький, високий через що вкрай х. диржіт дорогу.еслі на тому ж японці чи наприклад британському марнотраті едеш болдеешь і довіряєш моту (якщо хтось розуміє про що я) то на пса вцепішся в кермо і ловіш дорогу так би мовити і думаєш що він взагалі дозволить зробити далі ?? ще раз повторюся ява старенька кращий варіант.урал і дніпро та річ хороша, але дико важка і особливо не расслабішся.правда у Дніпра коробка краще ніж у уралу.
Судячи з усього той ПС що був у тебе - гавно, ось і все! Я свій зібрав з мотлоху, але старанно, і він мені вдячний - їзда задоволення! І на рісомолку його НЕ променяю.Запчасті є, треба тільки знати з якого іжа підходять .У нас на ринку можна знайти і родние.А ось на яву запи коштують дорожче набагато! Оппозит-хороший варіант, але тільки після генеральної (геніальної) реконструкції.
Іж ПС це вже легенда, і давай не будемо про нього погано говорити. Для своєї епохи він був кращий. А порівнювати його з сучасними японцями нерозумно. Мені той же багато чого не подобається, але я не кажу, що це погань
хочеш сказати він був краще Яви або чези, марення полний.особенно за якістю, вони до сих пір бігають і їх движки наші кулібіни собі на Кросовое ставят.факт? факт і хто за сперечається?
Я посприяє! Ява хороша тільки нова, колінвал-гавно, не завжди можливо реанімувати, новий коштує дорого, збірка двигла - камасутра.Соберёшь, а перегородка задзвенить! Рухався 634-638 сам важкий і слабкий, примхливий до свічок, маслу.-Чеза просто рама легче.Одно гідність що акуратно зроблені і більш якісні кулачки зажіганія.По порівнянні з псом ява-минулий век.Псовскіе мотори ставили на кросові чези бо псовское двигло винослевіе і ресурс більше (якщо не форсувати) та й без форсажу 32 коні це не ява з з її 27 (у 638-й) .У мене самого стоїть яв , Скоро продам, а пса залишу.
люди, харе сперечатися! Перші ПС з японським начинням були хороші, а той мотлох, що пізніше випускав ссср нічого порівнювати. Хоч він ненадійний, АЛЕ ЯВУ РОБИВ І ЦЕ ФАКТ! 19 коней проти 30 нічого порівнювати. Я поважаю Яви, але сперечатися треба було в 80-е, а зараз як тут сказали, це вже легенда. ПС в ідеалі 75 року буде коштувати дорожче будь-Яви, і це теж факт!
У мене до цих пір чеза стоїть в гаражі, не продаю і свого часу каталися з пацанами, але я щось не пригадую щоб міни кокой-то Галімов песик робив хоч на старті хоч на довгій дистанції. А якщо згадати 80-е то межею мрій радянських рокерів завжди була ява.
По-перше панове, уважно огляньте тему. Ви не в цирку "Порадьте вітчизняний мотоцикл для дальнобоя."
У кожного свій смак, але скажу одне не один японець не заведеться в мороз -40. Не один японець не проїде 900км без зупинки щоб не перегрітися. Я сам з Ташкента на (ІЖ) Урал сіл в 14 років. Як безпеки сподобалося що стоїть кардан. А чи не ланцюг. На даний момент маю яву350. Але скажу однозначно. На далекі відстані краще використовувати урал, + задній хід. Дрібниця? Але дуже приємно. І ще витривалість радянської техніки не один японець не переплюне. Просто є різниця. Купив доступне, дешеве, - вбиває не цінуєш. Купив дороге (не доступні) - хоіш і плекаємо. Звичайно така техніка проживе довше. Так що ніхто не дивиться на красиві журнали з привабливими "колясками" є тільки один хороший мотоцикл "САМЕ ТВІЙ".
Ну що сказати? Чи не дууже зрозуміло навіщо заводити мій в 40 морозу. Приємно що є задня передача. Поки люди їздять (і в спеку і не по 400 км, а як представив 400 км без зупинки та на іже.) То хочу запитати товарисча. ви взагалі з дивана вставали? Або тільки заводите іноді в 40 свій іж. А весь інший час їздите за компом. Ну а про витривалість совка і японський мотлох це звичайно взагалі маячня. Я згоден що свій мот найкращий, але треба дивитися на речі об'єктивно.
Це правда, планети (НЕ ПС) мають погано балансувати коленвал.Но іноді зустрічаються вдалі екземпляри і якщо хороша поршнева то ці екземпляри на прямій передачі добре тягнуть і не вібріруют.У мого тата такий був, а мені ось траплялися зубодробітельние.Питался за різними формулами балансувати-не допомогло.
з тобою повністю согласен.бил дніпро через 150 км заніміло все тело.наші мотоцикли вже давним давно свій ресурси витратили, запчастини р кітайскій.вібрацій, постійний ремонт.і повірте за кермом 15 років і практично на всіх наших мотах.почті жодної різниці Єдиним що сподобалося-ява старушка.кто посперечається.