"Сегодня" дізналася, як їздити так, щоб звести ймовірність зупинки до мінімуму
Представники правоохоронних органів - не самі бажані співрозмовники, особливо якщо саме вони стають ініціаторами розмови. Результатом діалогу є, в кращому випадку, втрата часу, в гіршому - штраф. Тому хочеться таких контактів уникати. Зрозуміло справа, що кращий спосіб домогтися цього - не порушувати правил дорожнього руху, але, на жаль, він спрацьовує не завжди. Адже співробітник ДАІ цілком може зупинити машину і "просто так". Але без порушення ПДР зупиняють на всі машини, а лише з якихось причин виділили з "натовпу" зовнішнім виглядом або поведінкою водія.
Зупинка повинна бути безпечною. Відповідно до тієї ж Інструкції (п.14), при зупинці авто співробітник ДАІ зобов'язаний переконатися в тому, що це безпечно. Якщо водій бачить, що виконання вимоги співробітника ДАІ про зупинку може привести до ДТП, він може його не виконувати - згідно зі ст. 18 КоУАП в цьому випадку він визволили від відповідальності.
СЕКРЕТИ "невидимі" В ПОТОЦІ
Складно знайти водія, який хоча б раз в житті не забував документи (права і техпаспорт), а з'ясовувалося це вже далеко від дому. Наприклад, часто права залишаються в кишені піджака, куртки або сумки. Реакцію інспектора на заяву про те, що документів немає при собі, передбачити складно: "добрий" даішник відпустить, "злий" - забере машину на штрафмайданчик. У будь-якому випадку краще вести машину так, щоб не зупинили. Досвід показує, що сховатися не так вже й складно.
1. ЧАС ЇЗДИ. Імовірність бути зупиненим в годину пік вкрай низька. Та й технічно зробити це інспектору вкрай складно - зупинка будь-якого транспортного засобу посилить дорожні затори. Так що спокійно можете доїхати вранці на роботу, а ввечері повернутися додому. Але ні в якому разі не ризикуйте, заїжджаючи по дорозі, наприклад, в магазин.
Врахуйте, що самотні автомобілі, що зриваються зі світлофорів або відстають від потоку, зупиняють часто.
2. ПОТІК. Якщо ви рухаєтеся в лівому ряду, використовуйте для прикриття вантажні автомобілі та громадський транспорт, які рухаються в сусідніх смугах. По-перше, інспектору ДАІ, який стояв на узбіччі, в цьому випадку вас гірше видно, по-друге, зупинити вас набагато складніше - навіть якщо він змахне жезлом і вкаже на потік, незрозуміло, дає вказівку зупинитися він саме вам або сусідові по потоку. Якщо поруч немає крупногабартіних транспортних засобів, для прикриття підійдуть і легкові автомобілі. До речі, один з даїшників в особистій розмові зізнався, що іноді порушника не вирахував, а просто абстрактно показує жезлом на кілька машин - зупиняються ті, хто відчуває за собою якийсь гріх.
Також відзначимо, що, якщо вільна права смуга, ліву краще не позичати - це дрібне порушення ПДР, за яке зазвичай не штрафують, але тим не менш хороший привід для даішника зупинити вас і перевірити документи. Крім того, не варто ховатися в лівий ряд, якщо інспектор вже на вас дивиться - це відразу ж викличе підозру.
3. СПІЛКУВАННЯ СВІТЛОМ. Якщо зустрічний автомобіль моргнув вам дальнім світлом - попереду ДАІ. Але якщо ви самі побачили патруль на протилежному боці, але у вас немає при собі документів (або є інша причина, по якій потрібно не привертати увагу), краще не блимати - наступний екіпаж ДАІ може зупинити з помсти.
Не бійтеся маячками та регулювальника
Дуже часто автомобіль зупиняють і штрафують з тієї причини, що водій забув (або недовчив - права у нас в країні часто купують) пункти правил, які регулюють рух транспортних засобів з увімкненим синім проблисковим маячком і (або) спеціальним звуковим сигналом. Нагадуємо: ви зобов'язані дати йому дорогу і забезпечити безперешкодний проїзд, але тільки в тому випадку, якщо ви створюєте такому автомобілю перешкода. А ось якщо на такому транспортному засобі увімкнено проблискові маячки синього і червоного або лише червоного кольору, водій "громадянського" авто зобов'язаний зупинитися біля правого краю проїзної частини. А наближаючись до нерухомого спецавтомобіля з увімкненим проблисковим маячком синього кольору, що стоїть на узбіччі, біля проїжджої частини або на ній, водій зобов'язаний знизити швидкість до 40 км / год і в разі подачі регулювальником (необов'язково це співробітник ДАІ - може бути, наприклад, робочий при ремонті дороги) сигналу - зупинитися (поки він не вирішить).
Якщо ви бачите регулювальника на перехресті, пам'ятайте - не можна їхати в тому випадку, якщо він стоїть до вас грудьми або спиною.
Звичайно, законність таких дій викликає сумніви - і з ДАІ, і з ГІС можна судитися. Але це буде вже потім (і з невідомим результатом), а до тих пір вам доведеться пішки йти додому і потім довго визволяти машину зі штрафмайданчика. Так що краще запобігти неприємності.