Перший крок - правильна установка
Перш за все, необхідно звернути особливу увагу на установку датчика ехолота. Якщо датчик встановити неправильно, то відбитий сигнал буде зчитуватися з перешкодами і спотвореннями, приводячи до плутанини і розчарувань. Є кілька варіантів розміщення датчика. Всі вони працюють, але деякі дають більш чисту картину. Для монтажу можна використовувати кріплення, що йде в комплекті, а можна купити додаткові пристосування.
Датчик ПОВИНЕН мати повний огляд з боку в бік. На шляху сигналу не повинно бути ніяких перешкод: ні мотора, ні транцевих плит, ні опуклих деталей корпусу, ні елементів кріплення інших датчиків. Місце кріплення датчика на катері може бути різним.
1. Навісна транец човнового мотора
Зручне місце для установки датчика, хоча доведеться просвердлити кілька наскрізних отворів. Датчик швидше за все не буде працювати при глиссирования, зате він захищений від ударів об підводні перешкоди.
Під навісним транцем
Залежно від форми корпусу, під навісним транцем може бути вільне місце для установки датчика.
2. Виступ на транце
На великих катерах, таких, як наприклад Ranger, на транце під мотором є виступ. Це безпечне місце для датчика, і потік води там зазвичай ламінарний. Датчик швидше за все не буде працювати при глиссирования, зате він захищений від ударів об підводні перешкоди.
3-4. транец
Для постійної установки буде потрібно просвердлити кілька отворів для установки кріплення датчика. Важливо це зробити правильно з першого разу. Для невеликих суден (човни з ПВХ) зручно використовувати додатково придбану струбцину, що кріпиться до Транці. Зручність цього варіанту в тому, що можна легко регулювати положення датчика (зміщувати його вгору-вних і поперек транця). У положенні 3 датчик може не працювати в режимі глиссирования. У положенні 4 датчик буде працювати в режимі глиссирования, але виникає небезпека пошкодження його при ударі об підводне перешкоду.
5. троллінговая мотор
Деяким подобається монтувати датчик бокового огляду на троллінговая мотор. При невеликій практиці і на маленьких швидкостях з такого монтажу можна отримати багато користі.
Правильне підключення до джерела живлення
Неправильне підключення харчування призводить до появи перешкод на екрані ехолота. В ідеалі, краще за все протягнути дроти живлення безпосередньо до акумулятора, а всі з'єднання пропаять. Не забудьте встановити в ланцюг запобіжник, що йде в комплекті з приладом.
Іноді буває важко підключитися безпосередньо до батареї. Якщо в човні вже є проводка, і ви можете підключитися тільки до неї, то переконаєтеся, що товщина дроту не менше 1 мм, інакше все-таки доведеться протягувати окремий провід живлення. Для ненажерливого 12-дюймового екрану краще використовувати дроти не менше 1.5 мм завтовшки.
Місце установки антени GPS-приймача
Пройшли ті часи, коли картплоттери комплектувалися зовнішньої GPS-антени. Тепер вона внутрішня, і сам картплоттер рознесений з датчиком. Це означає, що між реальним станом об'єкта і його відміткою на карті буде деяку відстань. Тому, якщо Ви хочете, щоб всі ваші об'єкти перебували на карті там, де вони дійсно розташовані, докуповуйте зовнішню GPS-антену і встановлюйте її якомога ближче до датчика.
Якщо ж зовнішню антену купувати і встановлювати з якихось причин небажано, то при маркуванні об'єкта встановлюйте курсор трохи за ним, щоб компенсувати різницю в положенні датчика і картплоттера, це вимагає деякого досвіду.
Другий крок - використовуйте стандартні параметри, сканувати відомі об'єкти
Не варто при першому ж виході на воду починати крутити настройки. Найправильніше буде залишити все настройки як є на деякий час. Пройдіть поруч з видимими об'єктами: з сліпами, палями, камінням, острівцями трави, щоб зрозуміти, як ці об'єкти виглядають на екрані ехолота. При цьому швидкість руху судна не повинна перевищувати 5-8 км / год, а дистанцію бічного сканування на екрані краще встановити не більше 25-30 метрів, щоб розгледіти всі деталі.
Як тільки ви почнете розуміти, що ви бачите на бічному огляді, ви можете почати експериментувати з налаштуваннями.
- Чутливість і контраст - обробка зображення, яка полягає в регулюванні рівня темного і яскравого кольорів зображення сигналу сонара, відома також як "рівень білого". Корисна для того, щоб відрізнити рибу в товщі води від фонових об'єктів.
- Швидкість прокрутки зображення. Зазвичай встановлюється значення не більше 5 для швидкості руху судна від 5 до 8 км / год, при збільшенні / зменшенні швидкості руху змінюється і швидкість прокрутки.
- Масштаб - установка відстані, що показується на екрані з кожного боку. При збільшенні цієї відстані все інформація буде ущільнюватися в ту ж саму кількість пікселів. Тому чим менше масштаб, тим більш детальна картинка (але і більш вузька смуга дна) буде показуватися на екрані.
- Контурний режим - прибирає водну колонку з зображення на екрані, і зшиває ліву і праву половину зображення разом.
- Тільки права сторона / тільки ліва сторона - розтягує тільки праву або ліву частину зображення на весь екран.
- Колірна палітра - сигнал від сонара показується в обраній кольоровій гамі.
Третій крок - використання запису логу сонара
Функція запису логу сонара є одним з найпотужніших засобів для вивчення і оптимізації вашого ехолота з бічним оглядом. Дивно, але більшість користувачів не використовують записи логу для цих цілей, тому тут ми хочемо розширити їх горизонти.
Ось що можна змінювати в процесі програвання запису.
Чутливість - якщо вона завищена, зображення замивається сигналами від перешкод. Якщо чутливість занижена, важливі об'єкти не показуються. Тому найкращим рішенням буде залишити цей параметр як він встановлений за замовчуванням, зробити кілька записів і вже потім експериментувати.
Контраст - також відомий як "Рівень білого", регулює рівень освітленості на екрані. Більш високий контраст підсилює кольори, але якщо його завищити, дрібні деталі почнуть зникати, а надто низький контраст просто затемнює всю картинку.
Різкість - Ця установка регулює чистоту меж об'єктів. При збільшенні різкості зображення стає більш зернистим, зате стає можливим виявити рибу, що ховаються на дні.
Швидкість прокрутки зображення - занадто висока швидкість прокрутки на повільно рухається човні призведе до розмивання зображення. І навпаки, занадто низька швидкість прокрутки на швидко рухається човні також знизить якість картинки, яка "стиснеться" в вертикальному напрямку. Під час використання бокового огляду при троллінге буде корисно знизити швидкість прокрутки до 1 або 2.
Масштаб - це ширина смуги (човен знаходиться в середині цієї смуги), що показується на дисплеї. Чим вже ця смуга, тим більш детальне зображення показується на екрані. Чим більше на дні різних структур, тим, по ідеї, менше повинен бути масштаб. Наприклад великі неглибокі поливи варто сканувати з масштабом 30 метрів або більше. При скануванні бровок і інших місць з рельєфом масштаб варто зменшити. Встановіть масштаб 10-20 метрів в кожну сторону, і ви побачите, наскільки стане легше побачити рибу серед сторонніх об'єктів.
Частоти сканування 455 і 800кГц
Практично всі ехолоти з бічним оглядом мають в своєму арсеналі частоту 800кГц, але багато рибалок навіть не підозрюють про це інструменті в своєму арсеналі. На частоті 455 кГц далі огляд, але максимальна деталізація зображення проявляється на частоті 800кГц. Якщо ви бажаєте сканувати великі однорідні ділянки дна, і шукаєте там поодинокі ізольовані об'єкти, вибирайте частоту 455кГц. Виявили щось цікаве? Пройдіть по цьому місцю вже з частотою 800кГц, для отримання більш чіткого зображення підводних структур.
кольорові палітри
Різні структури на дні і склад дна по-різному відображаються на екрані в різних колірних палітрах, так що тут теж є простір для експериментів. Плями глини, черепашка, гравій, каміння - все ці питання, що цікавлять риболова об'єкти будуть виглядати трохи по-різному в різних палітрах. Досвідчені користувачі переключаються в певну палітру при пошуку потрібних їм складів дна.
Припустимо, ви скануєте бровку по лівому борту в пошуках зграї кормової риби і полюють за нею хижаків. У цьому випадку доречно буде вивести на весь екран тільки ліву половину зображення, щоб отримати більш детальну картину. Коли будете вести сканування бровки в зворотному напрямку, перейдіть на праву половину.
Отже, ми ще раз звертаємо вашу увагу на три основні моменти.
- Правильна установка: датчик повинен бути встановлений в місці з повним оглядом з боку в бік, харчування має бути підведено до ехолоту проводами достатньої товщини.
- Спочатку проскануйте знайомі вам об'єкти і підводні структури. Це допоможе вам зрозуміти, як різні об'єкти виглядають на екрані.
- Записуйте логи. Якщо побачите цікаву придонну структуру, запишіть лог на частотах 455 і 800 кГц. Це дозволить вам програти запис в майбутньому і поекспериментувати з налаштуваннями.
Чим більше логів ви запишете і проаналізуєте, тим швидше ви станете експертом у використанні технології бокового огляду в знайомих і незнайомих водоймах. Бажаємо Вам удачі і задоволення від використання Вашого обладнання!
Наш магазин пропонуємо продукцію Lowrance за низькими цінами. Хочете придбати недорого ехолоти-картплоттери з боковим скануванням серії Lowrance HDS або Lowrance Elite Ti. Команда нашого магазину буде рада вам в цьому допомогти!
Товари до статті