Зимові шини не панацея.
Помилково думати, що ваш автомобіль буде також слухняний взимку, як влітку, навіть якщо у вас стоять шини Бріджстоун. Без всякого сумніву, хороша зимова гума - не погана допомога в зимову пору року, але це не дає приводу для вольностей. Ви напевно не поїдете по зустрічній смузі, аргументуючи це наявністю подушки безпеки. Дороги взимку підступні і про це, не можна забувати.
Коли необхідні шипи?
Шипи дійсно допомагають на крижаному покритті, шипувати можна колеса, для яких передбачена ця функція заводом виробником, в інших випадках ефект від шипів буде близький нулю, а то і негативним, вселяючи водіям помилкову впевненість.
Всі шини взимку повинні бути зимовими.
Вже багато років не вщухають суперечки між автомобілістами, куди потрібно встановлювати зімні шини за умови, що грошей на весь комплект не вистачає. Варіантів для вирішення поставленого завдання не так і багато:
а) на передню
б) на задню
в) на ведучу
г) на провідну
І звичайно ж проти всіх описаних вище варіантів, знайдуться дуже вагомі аргументи.
а) При виконанні гальмування і наявності невеликого бічного прискорення (тобто при входженні в поворот) можливий несподіваний розворот на кілька градусів. Добре, якщо це закінчиться без наслідків.
б) На слизькому дорожньому покритті гальмівний шлях і так великий, не потрібно завищувати його додатково встановлюючи літні покришки на передню вісь, так як вона забезпечує від 70 до 80% ефективності при гальмуванні. Ще один не маловажний аргумент це небезпека виникнення бічного ковзання при зриві передньої осі, оскільки впоратися з ним набагато складніше, ніж зі зривом задньої.
в) Для автомобілів з переднім приводом, дивитися а), додавши до цього неможливість управління зміною тяги задньої осі, як на машинах із заднім приводом, не рахуючи ручника, ефект від якого в такій ситуації може зводитися до нуля.
Для автомобілів із заднім приводом, дивитися варіант б)
г) залежить від приводу, дивіться варіанти а) або б).
Плюс до всього втрачається можливість нормально гальмувати або розганятися за допомогою двигуна.
Який же вихід із ситуації, якщо не вистачає грошей на чотири колеса? Взяти кредит, взяти в борг у знайомих або поставити машину в гараж, потім дешевше вийде.
Тепер постараємося розібратися з вибором гуми.
Чи необхідні шипи?
Відповідь так, але тільки при наявності крижаного покриття. Оскільки ошиповані шини на асфальті забезпечують трохи гірше зчеплення з дорожнім покриттям в порівнянні з нешипованими покришками. Однозначної відповіді немає, є свої плюси і мінуси всюди, але все-таки, шиповка краще, якщо ви початківець водій.
Який протектор краще?
Все буде залежати від умов експлуатації. Якщо ви заміський житель або любитель поїздок на природу де доводиться долати замети і нерівності покриття, бажані покришки з великої шашкою, а якщо передбачається використання автомобіля в межах міста і в вашому дворі постійно чистять сніг, підійдуть моделі з менш агресивним малюнком протектора. Округлена боковина шини менше виробляє шуму, але ймовірність занесення на таких покришках вище, а ось наявність дрібних ламелей на шашках, це дуже добре, зверніть на це свою увагу при виборі шин - це одна з важливих відмінностей зимових шин від літніх.
Які розміри шин краще?
Для того щоб не зачіпати днищем за нерівності дорожнього покриття, особливо взимку, колеса повинні бути порівняно високими, але не на стільки щоб терти про частини кузова. Тепер перейдемо до ширини. Занадто широкі колеса погано справляються з бічним занесенням (це ж твердження вірне і при сильно вузьких колесах). Зазвичай взимку встановлюються такого ж або трохи більшого по висоті, але вужче взаємозамінні розміри. Тоді колесам простіше продавлювати колію і сніжний наст. Наприклад, 185/65 R14 (185 - ширина в міліметрах, 65 - відсоток від ширини, 14 - посадочний діаметр в дюймах) взаємозамінний розмір буде 175/70 R14. Для самостійного підбору інших розмірів можна використовувати шинний калькулятор на нашому сайті.
Рекомендоване тиск в шинах взимку.
Яким має бути запасне колесо?
Для зручності добре мати на запасному колесі зимову покришку. Бажано якщо колесо буде новим, але і вживане теж підійде.
Якщо у вашого автомобіля було передбачено заводом виробником штатне місце для розміщення запасного колеса, то потрібно розпорядитися ним з розумом. Ви можете купити комплект шин з п'яти штук і вирішити, що всі проблеми з необхідністю відвідування шиномонтажу вирішені, але цілком можливо, що ваші нові шини будуть мати напрямок обертання і при проколі колеса виявиться, що запаска змонтована на іншу сторону. В такому випадку вийде різний зчеплення попарно встановлених коліс на одній осі, що призведе до поганої керованості автомобіля. І купувати постійно по п'ять покришок зимових і літніх не дуже-то дешеве рішення, та й місця вони займають не мало. Спробуємо знайти вихід з цієї ситуації. Літня гума взимку не забезпечує надійного зчеплення з дорогою, а зимова гума швидко зношується. Але запаска, нам потрібна, тільки для того щоб доїхати до майстерні, тому знос автошини в даному випадку не найважливіший фактор, та й пробіг на запасці мінімальний. Значить, на запасному колесі повинна бути зимова гума. Малюнок протектора шини для запаски краще вибрати універсальний, гума з блоковим будовою протектора без яскраво вираженої спрямованості.
Інші новини по темі: