Шановні басоводи!
У мене така проблема - в систему охолодження звідкись потрапляє повітря або гази. Внаслідок чого через 5-10 км всю воду виганяє через розширювальний бачок і двигун гріється капітально. Перше що приходить на розум - несправність прокладки. Її поміняли. Друге - тріщини в блоці або голівці. Був у нас другий блок - колись гріти, але цілком справний. Поставили його. Головку теж поміняли, поставили теж б / у, попередньо шліфанулі, притерли клапана. Двигун заводиться як годинник, але гази все одно йдуть. Звідки - ось в чому питання?
Повернутись до початку
AND: Шановні басоводи!
У мене така проблема - в систему охолодження звідкись потрапляє повітря або гази. Внаслідок чого через 5-10 км всю воду виганяє через розширювальний бачок і двигун гріється капітально. Перше що приходить на розум - несправність прокладки. Її поміняли. Друге - тріщини в блоці або голівці. Був у нас другий блок - колись гріти, але цілком справний. Поставили його. Головку теж поміняли, поставили теж б / у, попередньо шліфанулі, притерли клапана. Двигун заводиться як годинник, але гази все одно йдуть. Звідки - ось в чому питання?
А головку перед установкою перевіряли на цілісність і яку поставили прокладку? Крім прокладки і ГБЦ в голову ще приходить пробка заливної горловини радіатора, але якщо йдуть бульбашки, то треба перевіряти головку. А пліч якщо гріти поставили, то можливо в ньому є тріщини. Простіше контрактний двиг поставити при такому розкладі, ніж міняти все це.
Повернутись до початку
Повернутись до початку