Як часто господар автомобіля звертає увагу на підлогу свого залізного коня? Практично ніколи, а лише в моменти, коли він вже дуже забруднюється.
Догляд за підлогою автомобіля
Пол автомобіля вимагає регулярного догляду, хоча б з тієї причини, що він найчастіше контактує з дорожнім брудом. З цієї причини час від часу, в залежності від матеріалу, яким покритий підлогу автомобіля, його потрібно мити, чистити, іноді навіть потрібно прання. Якщо підлогу автомобіля покритий полімерними матеріалами, то його можна мити, якщо ж використаний ковролін або інші види тканин, то миття протипоказано, так як сушка буде утруднена. Крім того, навіть полімерні покриття слід мити без зайвої води, так як добування вологи з усіх щілин вкрай незручно і не комфортно.
Догляд за пухнастими покриттями вимагає особливого уміння. Але при цьому найчастіше до них додаються спеціальні гумові килимки, які полегшують використання статі і його чистку. Все творіння текстильної промисловості, якими покривають підлогу салону автомобіля, хоча вони і мають грязеотталкивающими властивостями, слід чистити не рідше одного разу на місяць. Інакше постійної пилу в машині не уникнути. Для полегшення чищення слона існують спеціальні автомобільні пилососи, які можуть мати функцію не тільки всмоктування, а й пропарювання, і сушки. При покупці такого гаджета слід враховувати ці функції, якщо в салоні тканинні сидіння або м'яка підлога, на якому часто видно плями. Крім того, при чищенні килимового покриття краще використовувати сухі порошки для чищення, якщо немає пилососа з функцією сушки.
ремонт підлоги
Бувають ситуації, в яких чистка вже не допоможе, більшість покриттів підлоги автомобіля не вічні і з часом зношуються, тому їм потрібно ремонт. Ремонт підлоги автомобіля може бути двох видів - повна перетяжка і дрібний ремонт. Якщо килимове або інше покриття підлоги трохи порвалося, але при цьому шумоізоляція під ним не постраждала, то можна спробувати процедуру ремонту підлоги. Випадково розірвати покриття підлоги можна, наприклад, під час перевезення тварин, вантажу з гострими краями або носінні взуття на підборах. Якщо пошкодження неглибокі, їх можна акуратно навіть самостійно залатати. Якщо порушена шумоізоляція, а то і корпус автомобіля, то самостійно вирішити це проблему під силу не кожному, хоча при належному вмінні і наявності спеціальних матеріалів існує можливість полагодити все самостійно. Але це зажадає значних витрат часу і сил.
перетяжка статі
Якщо є достатня кількість коштів, можна моментально оновити свою машину за допомогою перетяжки підлоги автомобіля. Ця процедура займе небагато часу і дозволить повністю змінити внутрішній вигляд салону. Перетяжку слід проводити тільки за допомогою матеріалів, призначених для такого рівня експлуатації. Самостійно перетяжку краще не робити, так як не у всіх вийде практично повністю розібрати і зібрати салон своєї залізної конячки, не пошкодивши при цьому нічого. Тому найпростіше звернутися до професіоналів, вони вже підкажуть, як підібрати матеріали, і з їх допомогою перетяжка підлоги автомобіля буде набагато швидше і правильніше. Крім того, іноді це дозволить заощадити час на діагностиці та вирішенні відразу ж внутрішніх проблем кузова, які часто виявляються при знятті підлогового покриття.
шумоізоляція
Виробляючи перетяжку підлоги автомобіля, слід задуматися і про шумоізоляції, якщо її там немає, якраз настав час нею зайнятися. Так як не кожному сподобається їхати в машині і слухати роботу всієї ходової частини, при цьому захист від звуків вимагає розтину поверхні всього статі, тому не завжди на це є час. Шумоізоляція підлоги автомобіля - процес складний і копіткий, але іноді має сенс його проводити самостійно, так як якщо роботу з перетяжки салону можна перевірити візуально, то шумоізоляцію, на жаль, тільки під час їзди. Тому якщо немає можливості самостійно провести процедуру, то слід попросити майстрів, щоб вони показали роботу перед тим, як накрити підлогу. В такому випадку можна буде побачити, чи в усіх місцях ізоляція, що туди поклали - обумовлений матеріал або те, що було під рукою.
Захист може бути з двох шарів або одного. Якщо вона з двох шарів, то перевірити їх наявність можна або при їзді, або при візуальному огляді. Перший шар захищає від вібрації, другий від шуму. Крім того, ізоляцію можуть поклеїти, а можуть просто покласти, що набагато гірше. Під шаром ізоляції повинна бути антикорозійна обробка. Якщо матеріал просто поклали, то перевірити наявність обробки нереально, а якщо приклеїли, то є надія. Все це потрібно перевіряти перед тим, як буде проведена обшивка підлоги автомобіля. Після того як стать накриється, перевірити кількість матеріалів і якість ізоляції буде неможливо, важлива саме антикорозійна обробка та противібраційний шар.
Не маючи достатнього досвіду в розбиранні власного автомобіля, краще не намагатися самостійно виробляти роботи, пов'язані з перетяжкою і шумоізоляцією, тому що можна просто наробити помилок і використовувати даремно матеріали.