Перед регулюванням ГБО потрібно перевірити деякі з вузлів двигуна автомобіля. Герметичним повинен бути впускний тракт, в циліндрах компресія дорівнює 6,5кгс / см2. Також потрібно оглянути свічки і дроти. Виключивши цю перевірку, при регулюванні ГБО даремно витратите час.
Спочатку в бензиновий режим потрібно переключити газовий редуктор і завести автомобіль. Коли він прогріється до температури роботи, робимо холостий хід 800 оборотів за хвилину. Редуктор переводимо в нейтральне положення. Якщо система складається з однієї секції - викручуємо на максимум, а якщо з двох секцій, то першу з камер крутимо на max, а другу на min, після чого закручуємо впритул гвинт холостого ходу і робимо назад п'ять оборотів.
Кнопку переводимо в положення «Газ». Авто заводимо і виставляємо обороти за допомогою підсосу на 1500-1700 об / хв. Потрібно, щоб двигун працював стійко при вимкненому підсосі - утапливаем до упору ручку регулювання. Після правильно виконаної даної операції двигун повинен стабільно працювати на газу при закрученому майже до упору гвинті чутливості. Обороти холостого ходу в порядку 1200-1280 об / хв, але їх потрібно знизити до 850-1000об / хв.
Болт чутливості обережно викрутити і після того, як на обороти холостого ходу вплив не буде відчуватися, приблизно 2 обороти загортаємо назад. При перевірці регулювання ГБО різко натискаємо на акселератор газу - повинна бути сильною прийомистість двигуна.
Здійснюємо настройку дозатора. Помічник встановлює обертів двигуна педаллю газу на 3200-3700 об / хв. Регулюючи спочатку гвинт дозатора, визначаємо, де знаходиться поріг, при якому змінюються обороти. Визначивши цю точку, на підлогу обороту вивертаємо гвинт в протилежну сторону.
Завершуючи, тиснемо педаль газу, закручуємо гвинт регулювання на чверть обороту. Процес повторюємо, поки не з'являться провали обертів. Тоді знову укручуємо гвинт на підлогу обороту.
Регулювання ГБО закінчена!